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neste novo relatório de voo Mostro os detalhes do que foi o voo inaugural do Avianca Equador desde Guayaquil em direção Nova York.
Pudemos participar de um evento muito importante para a aviação local, novamente uma companhia aérea equatoriana depois de mais de um ano pousou novamente em Estados Unidos dentro de uma operação de itinerário regular.
Nesta oportunidade, com seis frequências semanais, Avianca Equador fue la aerolínea que apostó por la reactivación de la industria aérea e inició sus vuelos hacia «la gran manzana».
Este foi o voo da Avianca Equador para Nova York
Vamos começar indicando que no caso deste voo algo semelhante ao que experimentamos há alguns meses com o Rota de Quito – Cuenca, ambos são uma nova rota para Avianca Holdings, uma vez que operou anteriormente, mas tudo estava sob a marca AeroGal.
Esclarecido este ponto, vamos voar. Caso você tenha perdido, Estes são os horários e frequências com os quais esta rota irá operar:
| Número do vôo | Rota | Hora da saída | Hora da chegada | Frequência |
| AV7392 | Guayaquil-Nova York | 16:45 | 23:05 | Segunda-feira, Quarta-feira, Quinta-feira, Sexta-feira, sábado e domingo |
| AV7393 | Nova York-Guayaquil | 01:00 | 08:00 | Segunda-feira, martes, Quinta-feira, Sexta-feira, sábado e domingo |
Voltando ao relatório, Digo-vos que este voo foi feito em 1 de dezembro a 2021 bem anunciado, decolando do Aeroporto José Joaquín de Olmedo em Guayaquil em 16:45 em um Airbus A320.
com casos 3 horas de antecedência, Fui aos balcões de check-in da Avianca no José Joaquín de Olmedo, isso é importante devido ao novo requisitos de viagem para os Estados Unidos que representa mais controles e, portanto,, mais tempo.
Esta nova rota é a primeira de seis outros voos que a companhia aérea pretende abrir até 2022, com destinos de Quito e Guayaquil a Cali, Medellín e Miami.
por esta oportunidade, o avião que fez o voo foi o Airbus A320 com matrícula N599AV, número de série do msn 4599, vigarista 10 anos desde seu primeiro voo, configurado para 150 passageiros (12 nos negócios e 138 em Economia) e é alimentado por dois motores CFM56-5B4..
Partilho agora o vídeo oficial deste relatório de voo:
Agora vamos falar sobre algumas recomendações adicionais, É sempre bom economizar o máximo de tempo possível., ainda mais num voo internacional onde não queremos perder o avião, é por isso que mais do que chegar no aeroporto na hora, fazer check-in online ou no app da Avianca nos economizará muito tempo e, acima de tudo,, nos permitirá salvar nosso assento favorito.
Neste primeiro voo que abre a maior temporada de viagens do ano, tinha sobre 90 passageiros que puderam fazer parte deste importante evento e ainda um brinde a milhares de metros acima do nível do mar.
Como ainda estamos em um mundo pandêmico, o entretenimento ficou restrito ao uso de telas individuais que possuem filmes disponíveis, a revista não está disponível no momento.
Em relação à comida que vários de vocês me perguntaram, Eu te digo que era feito de um sanduíche de frango, uma manga de batatas fritas e bebidas não alcoólicas de sua escolha.
como foi feito à noite, não havia muito mais fotos para tirar, mas posso dizer-vos que como sempre neste percurso a turbulência faz-se sentir em várias etapas, então use sempre o cinto de segurança de importante.
Finalmente, depois 5 horas e 48 minutos de voo e atingiram uma altitude máxima de 37 mil pés, nós pousamos em nova york, mais um destino que soma aos mais de 100 frequências semanais em que a Avianca opera atualmente Equador.
A operação foi iniciada, a companhia aérea se preparou profissional e tecnicamente para os desafios de operar em um dos mais importantes e exigentes aeroportos do mundo. Com o apoio da holding e até com treinamento de pilotos de outras filiais, los pilotos Os equatorianos aprenderam e agora colocam em prática os conhecimentos adquiridos para realizar uma operação eficiente e segura neste destino que se aproxima do inverno.
Desejamos sucesso a Avianca Equador nesta e nas próximas rotas.
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Boa iniciativa, apenas que durante o voo o serviço a bordo é algo austero, muito comum em nossos tempos. Ao meu ver, o produto que a JetBlue oferece na mesma rota continua superior e com equipamentos mais novos (A321NEO). Veremos o que acontece. O ideal seria entrar nesta rota com um A330, mas a Avianca já os retirou.
Definitivamente, o Airbus A330 foi uma excelente opção, o importante é que agora tem mais oferta e nós usuários nos beneficiamos.
Boa revisão da viagem inaugural.
Com esta incursão da Avianca LATAM vai “perder” esta rota ??
vai ter que ver, mas vejo dificuldade para a Latam voltar à rota no curto prazo.
Você faz parte dos abusos da American de seus passageiros, maus-tratos e recusa em carregar mais de uma mala ou pagar porque voam no menor avião que tem o A319, que mal tem autonomia para esse voo e o mínimo de espera é um serviço ruim porque deve ser um avião maior porque esses são usados apenas nos EUA e outros países, não no Equador, que eles desprezam
Você conhece o alcance de um Airbus A319 e a distância ou duração de um voo para Miami?? Por favor, se você vai me atacar, que pelo menos esteja com fundamentos e testes. Por outro lado, Ópera americana com os Boeing 737 MAX no Equador, faz tempo que o A319 não vem, então continue participando.
O custo do bilhete é conveniente em comparação com o Leste e a América Latina?
Depende da antecipação da compra e data.
Avianca não usaria o A319 ou A320 neo para esta rota? O que aconteceu com o A319 que já estava no Equador??
Eles serão programados gradualmente à medida que a demanda cresce.
É bom que a Avianca continue expandindo, A verdade, pelo que vi no vídeo e no post, o serviço parece muito bom e gosto muito do facto dos ecrãs estarem mantidos nestes aviões e a funcionar, Para mim é uma boa alternativa para viajar. Muito bom relatório de viagem, eu realmente gosto desses posts, continue assim.
Obrigado por ler e comentar.!