As maiores companhias aéreas da América Latina
¿Quais são as maiores companhias aéreas do América latina? Hoje te contamos as maiores e mais importantes empresas da região. foto de www.aviaorevue.com
Isso sim, focado no tamanho da sua frota ou aeronaves disponíveis, o que também anda de mãos dadas com a capacidade oferecida e o número de rotas que os tornam os mais importantes da região.
Justamente, Aproveitando que estamos num processo de alianças, compras de companhias aéreas, Ações e outros saindo Capítulo 11, a indústria da aviação da região está se movendo mais do que nunca.
As maiores companhias aéreas da América Latina
Lição inicial, Vamos revisar quais são as maiores companhias aéreas da região da América Latina em termos de tamanho de frota, isso sim, esclarecendo bem que esses números podem ter mudado, uma vez que as companhias aéreas incorporam novos aviões y se aposentar outros permanentemente.
O portal LatamData publicou dias atrás em suas redes sociais uma tabela estatística onde são mostrados esses dados interessantes, que analisamos a seguir:
- LATAM Airlines – 300 aviões mais outros 10 em breve será recebido.
- azul– 160 aviões mais outros 1 em breve será recebido.
- GOL – 144 aviões mais outros 18 em breve será recebido.
- Avianca – 143 aviões mais outros 11 em breve será recebido.
- você vai voar – 103 aviões mais outros 5 em breve será recebido.
- Aeroméxico – 101 aviões mais outros 5 em breve será recebido.
- Copa Airlines – 84 aviões mais outros 1 em breve será recebido.
- companhias aéreas argentinas – 77 aviões mais outros 1 em breve será recebido.
- viva aeróbica– 57 aviões mais outros 4 em breve será recebido.
- Sky Airline – 28 aviões.
- Viva Air – 23 aviões mais outros 2 em breve será recebido.
(1/9) Fiel ao seu nome, LATAM Airlines é a maior companhia aérea da América Latina. pic.twitter.com/HCFKhUsIXC
— Latinometria (@LatamData) Poderia 9, 2022
Como podemos ver, desde a publicação das informações da Latinometrics, as posições e o número de aviões mudaram e como bônus também incorporei Viva Air, que sabemos ordenou um total de 50 aviões que o posicionariam no TOP 10 movendo-se para o céu.
O novo maior grupo aéreo
Graças às alianças que estão em processo, mas sujeito à aprovação dos órgãos de controle do mercado, Podemos ver em alguns meses a lista será a seguinte:
- Grupo aberto (Avianca, Viva e GOL) – 310 aviões.
- LATAM Airlines – 300 aviões.
- azul – 160 aviões.
Portanto, devemos estar atentos a essas mudanças na geopolítica aérea da região..
Dados interessantes em número de aviões, Sim, deixa claro para nós que as companhias aéreas brasileiras ocupam solidamente uma boa fatia do mercado latino-americano e não é de se estranhar que o Brasil seja a principal economia da região. Por outro lado, com o grupo Abras, a perspectiva muda. É claro que quanto maior a economia de um país, geralmente há mais tráfego aéreo.
Totalmente de acordo, mas por exemplo, Se você comparar o Equador com o Chile, não há tanta diferença populacional, mas o tamanho do mercado de um e de outro é muito diferente.
Correto. A economia chilena é muito maior em termos de renda per capita em comparação com o Equador, apesar de ter uma população semelhante.