leonardo anuncia uma nova configuraçãoón para combate Contra incêndios do C-27J espartano Próxima geração.
Uma operaçãoón e 16 paiíses, acumulando más de 170 mil horas de voos, capaz de cobrir 10 diferentes tipos de missões e reconfiguráveis em menos de 30 minutos, o Spartan adiciona uma nova capacidade: combate a incêndio.
Amplamente reconhecido como o avión de transporte táctic máé eficaz em seu tamanhoño, O C-27J Spartan Next Generation da Leonardo reafirma sua versatilidade para capacidades multimísseisón com uma nova configuraçãoónúmero do bombeiro, equipado com uma segunda geraçãoón, Sistema Modular de Incêndio Aerotransportado roll-on/roll-off (MAFFS II).
Um sistema de extinção eficazón fogo deve atender a uma série de requisitos: alcançar áreas remotas do interior que sãoán isolado do mar ou de outras bacias hidrológicasáficas; otimizar os tempos de resposta de emergência; reduzir o impacto ambiental, em euíem linha com as diretrizes do Acordo Verde Europeu; empregar soluções multimissãoón que pode reduzir os custos operacionais das aeronaves, assegurando ao mesmo tempo a sua utilização continuada, mesmo nos meses de inverno; garantir a disponibilidade de um grande número de plataformas comuns com alta flexibilidade operacional que podem lidar com uma variedade de missões diferentes, e ele «sistema de aeronaves» deve ter um alto grau de interoperabilidade com ativos onshore.
El Bombero C-27J Spartan Next Generation
O Bombeiro do PróGeração ximaón C-27J de Leonardo representa o úO máximo em capacidades de extinçãoón de incêndios aéreos.
A configuraçãoón Bombeiro proposto por Leonardo é uma soluçãoón flexível, ideal para melhorar as capacidades da aeronaveóem multimissión C-27J Next Generation e tem custos de compra e operaçãoón significativamente máé mais baixo que uma plataforma de combate a incêndiosófogo dedicado não..
O sistema consiste na instalaçãoón de um depósitoósite extraícompatível com uma capacidade superior a 8.000 litros de água ou 7.600 litros de líquido ignívazamento no porão da aeronave. Um conjunto completo de ferramentas, incluindo um tanque pressurizado, um bocal de saída, uma porta pressurizada e sistema de apoio ao solo.
em cerca de 90 minutos, o C-27J pode se transformar de uma aeronaveón de transporte tátático para um bombeiroéreo, graças ao sistema modular de extinçãoófogo aéreo m (MAFFS II) paletizado, desenvolvido pela United Aeronautical Corporation, euíder mundial en sistemas avanzados de aplicación / Dérea. .
Mas esta soluçãoón não se limita apenas ao combate aos incêndios florestais, espagueteén pode ser usado para prevençãoón. De fato, a «recupere-nosón» de territórios de alto risco, que são identificados usando sistemas de prevençãoón, Controle existente ou próprio de Leonardo e alerta precoce, pode ser executado a partir do bombeiro C-27J pulverizando água sobre uma grande área, reduzindo a possibilidade de um surto de incêndio florestal em ááreas propensas a incêndios.
Además, a aeronave pode ser utilizada de forma complementar à soluçãoón anfíbio para otimizar a eficácia da extinçãoónúmero de incêndios mesmo em condições ambientais ou morfológicasólógica complexa, como a grande distância do dársen, condições climáticasáÉtica adversa (ondulação alta, tempo ruim), ou para apoiar as operações. com pouca visibilidade e à noite.
Um dos personagensísticas másoluções inovadorasónão. de extinçãoóUm carro de bombeiros baseado em Leonardo C-27J é o rápedir reconfiguraçãoón da aeronave quando a missão terminaónão. de extinçãoónúmero de incêndios. Esta multifuncionalidade é extremamente úÚtil para uma variedade de operações de proteçãoócivil, tudo com a vantagem adicional de maior eficácia operacional do que um bombeiro eméreo «tradicional» ou uma única missãoón.
De fato, además para transportar pessoal especializado em emergências, a aeronave tambémén pode ser usado para transferência ou missões de apoio de emergência e/ou para entregar equipamentos e suprimentos necessários perto do áárea afetada. Además, ao operar em áreas inacessíveis e difíceisífácil acesso, a aeronave pode ser usada em configurações MEDEVAC ou Air Ambulance para evacuar e transportar vítimas.
Missões
Uma infinidade de kits e sistemas misión transportáveis roll-on/roll-off y fáfácil de instalar permite que o C-27J seja transformadoápergunte na configuraçãoón necessário para a missãoón em questãoón. Como seus ancestraisón de transporte tácético, a versatilidade da aeronave tambémén se estende ao transporteéprisioneiro de carga e tropas; pára-quedas e queda de suprimentos; evacuadoón-médiz no campo de batalha; Transporte VIP; resposta a desastres naturais e assistência e apoio humanitário. De fato, durante fases cruciais da pandemia de Covid-19, a aeronave foi usadaó principalmente para transportar suprimentos e equipamentos médicos, transportar personal mémédico e pacientes com coronavírus e, em alguns casos, para operações de transporte complexas que exigemíe o uso de bio- kits de conteúdoón.
O C-27J pode ser configurado para o modo MPA (Patrulha Marítimaíequipe), COMO W (guerra anti-submarina) y C3ISR (Comando-Controle-Comunicações, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento).
Pode operar não apenas a partir de aeroportos civis, mas tambémén das pistas e do aródromos semipreparados, em condições extremas de temperatura, alcançando as regiões máé inacessível, da costa às áreas florestais e montanhasñosas.
