JetSMART, companhia aérea de ultra baixo custo (ULCC) América do Sul operando em Chile, Argentina y Peru, recebeu seu primeiro Airbus A321neo, arrendado para Aviation Capital Group. Airbus prensa foto
Esta aeronave de corredor único e eficiente em termos de combustível será fundamental para reduzir a pegada ambiental da companhia aérea nos seus planos de crescimento na região..
“A entrega do nosso primeiro A321neo marca o início de uma nova era para a JetSMART como um elemento-chave para alcançar a nossa visão de servir 100 milhões de passageiros para 2028, É também um passo importante para se tornar a ULCC líder na América do Sul. Trabalhamos com a Airbus para configurar nosso A321neo como a aeronave mais competitiva do mercado, mantendo nosso foco na sustentabilidade e taxas ultrabaixas,” disse Stuart Ortiz, CEO da JetSMART.
O A321neo JetSMART está propulsado por motores GTF™ Pratt and Whitney. Tem a capacidade de 240 passageiros na premiada cabine Airbus Airspace com iluminação exclusiva, mais espaço pessoal e com um design elegante para melhorar a experiência do passageiro.
o A321neo incorpora motores de nova geração e Sharklets, que juntos fornecem mais de um 20 porcentagem de economia de combustível e CO2, bem como redução de ruído 50 por cento. Até a data, o A321neo capturou mais de 8.100 pedidos recebidos de mais de 130 clientes.
“O desempenho e a eficiência do A321neo permitirão à JetSMART continuar oferecendo tarifas baixas, ao mesmo tempo que reduz a sua pegada de carbono”. Arthur Barreira disse, presidente da Airbus América Latina e Caribe.
Na América Latina e no Caribe, Airbus vendeu mais de 1.100 aviões, tem uma carteira de pedidos de mais de 500 e tem mais de 700 em operação em toda a região, que representa quase 60 por cento da quota de mercado da frota em serviço. Desde 1994, Airbus alcançou aproximadamente 70% de pedidos líquidos na região.
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é verdade Nicolau, Por exemplo, a Delta terá de substituir os seus B757 de 2025 ou possivelmente antes em seus voos para Quito com Airbus A321neo ou XLR se não houver Boeing 737 Máx. 10 que é muito difícil ser certificado este ano e corre o risco de ser cancelado.
De qualquer forma, a JetSmart e outras companhias aéreas como a LATAM poderiam operar em Quito em voos inter-regionais se a demanda permitir..
Exatamente, mas sem dúvida estamos caminhando para ver cada vez mais aviões novos em nossos aeroportos.
O Airbus A321Neo e suas versões LR e futuras XLR o tornam o mais eficiente, aquele com melhor alcance e capacidade em carga/passagem de corredor único. Excelente que JetSmart incorpora em suas rotas sul-americanas. Pessoalmente pude viajar pela Avianca de Bogotá a Medellín em um A321Neo e o triste é que eles os aposentaram devido à reorganização financeira.
Muito bom para JetSmart 👍🏻 e espero que um dia vejamos no Equador operando mais A321 já que o único que chega em Quito/Guayaquil é da Jetblue.
Totalmente, o futuro terá vários 321neos no Equador, Tenho certeza.