neste novo relatório de voo eu te digo cómo foi o início dos voos chábem entre Quito y esmeraldas (tachina) operador por Avioandes baixa comercializaçãoón de cartavia.
Um passo interessante para a reativaçãoón de aeroportos secundários em Equador o passado aconteceu 20 Outubro 2022 quando a operaçãoón cap.áA viagem entre Quito e Esmeraldas começouó.
Este novo compromisso do setor privado, O objetivo é oferecer uma gama diferente de conectividade doméstica.éestática no paísíestá entre os principais aeroportos do paísíe aqueles queúEles não viram um avião pousar novamenteón comercial do pandemia e posterior fechamento de EP Manso.
Voos entre Quito e Esmeraldas retornaram
Cubra este primeiro voo chárter foi muito importante para a reativaçãoón da indústria paraéÁrea no Equador, dado que na consolidação, permitirá A médio prazo, ver primeiro um aumento de frequências nesta modalidade e depois permitir que uma companhia aéreaílinha regular siga a rota ao ver o potencial éxito da operaçãoón.
Para isto, graças ao conviteón de Cartavia e Avioandes Pude fazer parte do voo inaugural, então compartilho com vocês abaixoóno respectivo relatório de voo. Não se esqueça de compartilhar para apoiar o crescimento desta opção.ónúmero de conectividade:
o Aeroporto Carlos Concha Torres em Tachina que serve a cidade de esmeraldas tem voos novamente mais tardeés de 2 umañquando Aerorregional percebeuó alguns voos aguardando uma reação positivaón do mercado, Estes voos não prosperaram e a província regressouó ficar desconectado por víum umérea.
Agora, sob um novo modelo operacionalón e em um avión para 37 passageiros, procura sustentar esta operaçãoón, que liga Esmeraldas com a capital, para isso nos apresentamos no início do Aeroporto de Quito para fazer parte deste voo importante.
Este vôo continuaó com uma ocupaçãoón 30 passageiros entre convidados e os primeiros viajantes que fizeram parte deste voo inaugural, incluindo viajantes que chegaram de Guayaquil e outros de Orlando.
Este Tipo de Operaçãoón é diferente de um normal ao qual estamos acostumados. ¿Porqueé é diferente? É uma operaçãoón sem ch regularárter, onde uma empresa vende (cartavia) e outro é aquele que voa (Avioandes), diferente de um voo comercial regular onde a companhia aéreaínea é quem opera e comercializa.
Inicialmente, esses voos operamáe o díQuintas e Domingos, eles mesmosúele pediu issoíaumentar, nos seguintes horários:
- Partida de Quito em 9:30 horas e desembarca em Esmeraldas às 10:15 horas.
- Decole de Esmeraldas em 10:45 horas e pousa de volta em Quito às 11:30 horas.
A questão do rigor, ¿cuáquanto custam os ingressos? Bem, eu digo a você que eles variam de $128,92 ida e volta incluindo taxas e impostos, inclui em todas as tarifas bagagem no porão de 20 quilos, arteíbunda pessoal 5 quilos e escolha a cadeira que deseja no momento do check-in (É importante indicar que a verificação pode ser realizada úsó no aeroporto, não há opçãoórede).
Estes voos têm lugar no Traço 8 Q200 do Avioandes comidaícozinhar 448 que tem 25 umaños desde seu primeiro voo e operaçãoó anteriormente na Mesa Airlines e LC Peruú antes de chegar Equador em abril 2019. Compartilho algumas fotos dos detalhes do interior da aeronave, bem como o cartão de segurança:
O voo tem uma duraçãoón de 35 minutos aproximadamente, onde foi fornecidoó o serviço de água e biscoitos a todos os passageiros.
uma vez em terra, se realizó o tradicional arco de água (você pode ver no vídeo do youtube) e foi feitoó uma cerimônia com as autoridades locais para nomear a aeronave e a rota.
Todos os ésucessos para Avioandes e Cartavia nesta nova rota na modalidade chárter e esperamos que seja sustentado ao longo do tempo e cresça com o apoio das autoridades, turismo, empresas e viajantes em geral.
E agora? quando o serviço aéreo voltará para Esmeraldas, para voos para Quito
eu não acho que a vontade, pelo menos não no futuro próximo.
eu parabenizo, muito bom relato. Estamos atentos à reativação do Esmeraldas. Felicidades
Muito obrigado Heitor, Não esqueça de compartilhar o conteúdo para que mais pessoas descubram.