já são três companhias aéreas que procuram associar, comprar ou fundir com Viva, que está em um cenário econômico complexo.
A história continua a ser escrita em torno da companhia aérea colombiana Viva Air, que é encontrado, segundo declarações oficiais do mesmo, em uma situação econômica complicada gerada por fatores que vão desde a pandemia até as condições macroeconômicas locais e globais.
Três companhias aéreas querem a Viva
A indústria aeronáutica em Colômbia teve um crescimento significativo nos últimos anos, impulsionado pelo aumento do turismo e do investimento estrangeiro. A Viva Air é uma das principais companhias aéreas de baixo custo em Colômbia, que oferece voos para destinos nacionais e internacionais a preços competitivos. Desde o seu lançamento em 2012, a companhia aérea aumentou sua frota e rotas, e foi bem recebido por viajantes que procuram opções econômicas.
Neste contexto, conhecido é a intenção de Avianca como primeiro interessado, ao fazer uma aliança com Viva no contexto da manutenção da sua atuação como líder do segmento baixo custo colombiano, mas unindo esforços econômicos e de crescimento, mas esta intenção não avançou devido à recusa da Aerocivil.
A outra parte interessada é JetSmart baseado no Chile, que apresentou seu interesse dias atrás, pelo qual seria muito conveniente comprá-lo dado o seu atual processo de criação da subsidiária JetSmart Colômbia, o que economizaria muitos passos, tempo e dinheiro encurtando o processo, podendo iniciar voos em menos tempo em caso de materialização. Apesar da informação pública, Porta-vozes da Viva negaram qualquer tipo de abordagem.
Finalmente e o mais recente interessado é o Grupo LATAM através de sua subsidiária LATAM Colômbia, por agora, Detalhes específicos de suas intenções não são amplamente conhecidos., mas sua intenção de se tornar Viva e seu mercado de gado também é público.
Em relação à intenção de outras companhias aéreas como a Avianca, JetSmart e LATAM compram a Viva Air, este pode ser um movimento estratégico para expandir sua presença no mercado de companhias aéreas de baixo custo na Colômbia e na América Latina. É importante observar que qualquer aquisição deve passar por processos de aprovação regulatória e autorização dos acionistas da Viva Air..
O que Viva diz??
A companhia aérea declarou-se em estado de insolvência depois de ter apresentado às autoridades colombianas um “plano de sobrevivência” perante as entidades de controlo com o objetivo de poder renegociar a sua dívida com fornecedores e sustentar a sua operação atual para não ser forçada a suspender as suas operações..
vamos continuar atualizando.
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Acho que o melhor seria fazer o acordo com a JetSmart. Com a Avianca e a Latam, apenas um concorrente seria eliminado e a presença de duas companhias aéreas já fortes no mercado cresceria.. Jetsmart e Viva são muito semelhantes em tipos de aeronaves, Operação, etc. Com a JetSmart não se elimina o concorrente e não afeta o usuário como aconteceria com a Latam e a Avianca.
Estou de acordo, parece, pelo menos em papéis, que com JetSmart as condições de competição seriam melhores.
Bom Dia
É verdade que a Viva Aerobus México está solicitando rotas para o Equador ?
JIMMY
ainda não solicitei, mas sim, eles estão nesse plano, na verdade eles estão visitando o Equador.