Três companhias aéreas competem para ficar com a Viva

já são três companhias aéreas que procuram associar, comprar ou fundir com Viva, que está em um cenário econômico complexo.
A história continua a ser escrita em torno da companhia aérea colombiana Viva Air, que é encontrado, segundo declarações oficiais do mesmo, em uma situação econômica complicada gerada por fatores que vão desde a pandemia até as condições macroeconômicas locais e globais.
Três companhias aéreas querem a Viva
A indústria aeronáutica em Colômbia teve um crescimento significativo nos últimos anos, impulsionado pelo aumento do turismo e do investimento estrangeiro. A Viva Air é uma das principais companhias aéreas de baixo custo em Colômbia, que oferece voos para destinos nacionais e internacionais a preços competitivos. Desde o seu lançamento em 2012, a companhia aérea aumentou sua frota e rotas, e foi bem recebido por viajantes que procuram opções econômicas.
Neste contexto, conhecido é a intenção de Avianca como primeiro interessado, ao fazer uma aliança com Viva no contexto da manutenção da sua atuação como líder do segmento baixo custo colombiano, mas unindo esforços econômicos e de crescimento, mas esta intenção não avançou devido à recusa da Aerocivil.
A outra parte interessada é JetSmart baseado no Chile, que apresentou seu interesse dias atrás, pelo qual seria muito conveniente comprá-lo dado o seu atual processo de criação da subsidiária JetSmart Colômbia, o que economizaria muitos passos, tempo e dinheiro encurtando o processo, podendo iniciar voos em menos tempo em caso de materialização. Apesar da informação pública, Porta-vozes da Viva negaram qualquer tipo de abordagem.
Finalmente e o mais recente interessado é o Grupo LATAM através de sua subsidiária LATAM Colômbia, por agora, Detalhes específicos de suas intenções não são amplamente conhecidos., mas sua intenção de se tornar Viva e seu mercado de gado também é público.
Em relação à intenção de outras companhias aéreas como a Avianca, JetSmart e LATAM compram a Viva Air, este pode ser um movimento estratégico para expandir sua presença no mercado de companhias aéreas de baixo custo na Colômbia e na América Latina. É importante observar que qualquer aquisição deve passar por processos de aprovação regulatória e autorização dos acionistas da Viva Air..
¿O que Viva diz??
la aerolínea se declaró en estado de insolvencia al haber presentado ante las autoridades colombianas un “plan de supervivencia” perante os entes de controle com o objetivo de poder renegociar sua dívida com fornecedores e sustentar sua atual operação para não ser obrigada a suspender suas operações.
vamos continuar atualizando.
Acho que o melhor seria fazer o acordo com a JetSmart. Com a Avianca e a Latam, apenas um concorrente seria eliminado e a presença de duas companhias aéreas já fortes no mercado cresceria.. Jetsmart e Viva são muito semelhantes em tipos de aeronaves, Operação, etc. Com a JetSmart não se elimina o concorrente e não afeta o usuário como aconteceria com a Latam e a Avianca.
Estou de acordo, parece, pelo menos em papéis, que com JetSmart as condições de competição seriam melhores.
Bom Dia
É verdade que a Viva Aerobus México está solicitando rotas para o Equador ?
JIMMY
ainda não solicitei, mas sim, eles estão nesse plano, na verdade eles estão visitando o Equador.