ICAO detecta preocupações com segurança aérea no Equador

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Códigos verificados para economizar em sua próxima viagem.

A Organização da Aviação Civil Internacional – ICAO tornou públicas suas preocupações de segurança operacional em relação aos serviços de navegação Equador.

Na sequência da auditoria de segurança operacional realizada pela ICAO em Equador entre ele 4 y 18 setembro 2023 passado, A organização internacional encontrou dois SSCs preocupantes e que datavam 22 novembro 2023 Eles ainda estão sem resolver.

Deve-se notar, que esta auditoria foi aprovada pelo Conselho da ICAO na sua sessão 179 Como um mecanismo para abordar preocupações operacionais significativas que o SSC detectado pela agência. De acordo com este mecanismo, Tudo o SSC detectado e que não foram resolvidos devem ser notificados para todos 187 Estados membros, ação que já foi realizada.

Auditoria ICAO – Operações de segurança de segurança do Equador

Concretamente, As preocupações encontradas são as seguintes:

1. A Direcção Nacional de Aviação Civil (DAC) promulgou os regulamentos 210 «Telecomunicações Aeronáuticas», em que os períodos de suporte de rádio são prescritos de acordo com o documento 8071 ICAO — Manual de Teste de Auxílios à Navegação por Rádio, Volume I Teste de sistemas de radionavegação terrestres. Apesar das múltiplas comunicações de vigilância emitidas pela entidade de segurança operacional alertando sobre o recorrente vencimento dos prazos exigidos para voos de inspeção, O Estado permitiu que todos os auxílios rádio associados às operações internacionais fossem mantidos em funcionamento sem as respectivas verificações em voo com a periodicidade prescrita no referido regulamento. 21
   1. Medidas corretivas imediatas: O Equador deverá retirar temporariamente de serviço todos os auxílios à navegação associados às operações internacionais cuja frequência de inspeção em voo tenha expirado de acordo com os prazos previstos na regulamentação. 210; Até que as inspeções de voo correspondentes sejam realizadas e a respectiva unidade de vigilância de segurança operacional valida seus resultados.
2. A Direcção Nacional de Aviação Civil (DAC) promulgou os regulamentos 211 «Serviços de Tráfego Aéreo», que prescreve o uso de critérios de projeto para o projeto de procedimentos de voo de acordo com o Documento 8168 ICAO — Procedimentos para Serviços de Navegação Aérea — Operação de Aeronaves, Volume II - Construção de procedimentos de voo visual e por instrumentos. No entanto, Não há processo de aprovação para garantir que os procedimentos de voo por instrumentos (Ifp) Eles estão em conformidade com os critérios promulgados pelo Estado e que o IFP cumpre as medidas para controlar a qualidade do processo.. não há evidências de validação em voo dos procedimentos como parte do desenvolvimento inicial ou como parte dos exames periódicos para confirmar, entre outros, que a distância entre obstáculos é adequada.
   1. Medidas corretivas imediatas: O Equador deveria suspender todos os IFPs cuja validação em voo não tenha sido realizada no último 5 anos; até garantir que os IFPs sejam desenhados de acordo com os critérios do Estado e que as medidas de controle de qualidade do processo sejam atendidas (incluindo validação em voo relativamente à verificação de eliminação de obstáculos).
   2. Medidas corretivas de curto prazo: O Equador deve estabelecer e implementar um processo de aprovação que garanta que os IFPs sejam concebidos de acordo com os critérios do Estado e que as medidas de controle de qualidade do processo sejam cumpridas. (incluindo validação em voo relativamente à verificação de eliminação de obstáculos).

As ações realizadas pelo Equador

Deve-se notar que Equador através da autoridade aeronáutica, apresentou as medidas corretivas propostas para iniciar o cumprimento a partir do 10 Outubro passado.

Para saber mais detalhes do que já foi feito pelo Estado equatoriano, Entrevistei exclusivamente William Birkett Diretor Geral de Aviação Civil do Equador, que partilhou mais detalhes deste processo e das medidas tomadas pela DGAC:

Se estes ainda estiverem sem resolução 90, Serão publicados no site da ICAO de forma permanente e pública..

Importante enfatize que, apesar dessas descobertas, As operações aéreas e a segurança no Equador estão garantidas, Com tópicos para corrigir, Mas para a tranquilidade dos viajantes, os profissionais responsáveis ​​são altamente capacitados para suas funções..

Quais são as possíveis implicações para o Equador?

Sabe-se que as auditorias da ICAO, quando tornadas públicas nos seus sistemas,, Eles garantem que as agências de aviação internacionais estejam cientes da situação e possam gerar recomendações para as suas companhias aéreas.. Um deles poderia, sem dúvida, ser a FAA, que como conhecemos e vimos em casos recentes como foi com México, Após a sua própria auditoria, tomou a decisão de despromover Categoria II para este país, que envolveu um freio por mais de 2 anos ao desenvolvimento de rotas e destinos com Estados Unidos.

Definitivamente, Este ponto é o de maior preocupação para o desenvolvimento de rotas em nosso país, O que acontecer, retardaria o desenvolvimento de novas rotas para Estados Unidos de companhias aéreas equatorianas interessadas.

O que é a auditoria da ICAO – Usoap?

O Programa Universal de Auditoria de Supervisão de Segurança (Usoap) é um programa através do qual a ICAO monitoriza o cumprimento das obrigações de supervisão da segurança pelos seus Estados-Membros.. Os resultados das atividades do USOAP permitem à ICAO avaliar a capacidade de um Estado para fornecer supervisão da segurança, avaliando se o Estado implementou de forma eficaz e consistente os oito elementos críticos. (CE) de um sistema de vigilância de segurança operacional, que permitem ao Estado garantir a implementação dos objetivos de segurança operacional da ICAO. -Padrões e práticas recomendadas (SARPS) procedimentos relacionados e associados e material de orientação.

As oito áreas de auditoria do sistema de aviação de um Estado-Membro que supervisiona o programa são:

• Legislação primária da aviação e regulamentos da aviação civil (PERNA)
• Organização da Aviação Civil (Org)
• Licenciamento e treinamento de pessoal (Por)
• Operações de aeronaves (Ops)
• Aeronaves aeronaves (AR)
• Investigação de acidentes e incidentes aéreos (Aig)
• Serviços de navegação aérea (Ans)
• Aeródromos e Ajudas Terrestres (Mas)

Auditorias anteriores

Como referência, Compartilho com vocês como o Equador se saiu em sua última auditoria da ICAO realizada no ano 2015:

Até o momento, O resultado não foi publicado definitivamente no site da ICAO, Então, por enquanto, eu compartilho os dados 2015, versus outros países da região, Onde argentina, Brasil e Colômbia já faziam parte do mesmo:

É importante indicar aqui que esta auditoria não determina que o Equador perderá a Categoria I, mas coloca outros estados membros da ICAO em alerta, quem gosta Estados Unidos, poderiam gerar ações adicionais que afetariam nosso país caso fossem realizadas e não tivessem sido resolvidas..

Continuaremos a informá-lo à medida que novas informações forem conhecidas sobre esta auditoria e uma possível visita do FAA para revisão dessas preocupações encontradas pelo ICAO.

✈️ Benefícios exclusivos para leitores

Pesquise aqui hotéis em TODO o mundo com o melhor preço.