O aumento de impostos que Aeroporto Internacional da Cidade México – AICM macioá converta-oá em um dos aeroportosáé caro do región, há preocupaçãoón no meio.
Os obstáculos continuam, desde lo político, al AICM donde no solo se sigue restringiendo su operación, mas tambémén, O objetivo é aumentar o valor da operação neste aeroporto, perdiendo aún-más competitividad, ¿para beneficiar outros aeroportos México?
AICM uno de los aeropuertos máé caro do región
A Associaçãoón Transporte da América Latina e Caribe Aéreo (ALTA), que representa 160 compañías del sector, Incluindo 40 aerolíneas responsables de máde 80% do tráfico aéprisioneiro na regiãoón, rechazó el aumento impositivo propuesto a los servicios aeroportuarios del Aeropuerto Internacional de la Cidade de México (AICM).
O incremento, que envolve o 77%, convertiría al AICM en uno de los aeropuertos más costosos de la región. Para las aerolíneas mexicanas, despesa de desembarque, despegue y navegación es el segundo rubro más importante en sus costos operativos, solo después del combustible.
Dentro 2022 e durante os primeiros três trimestres de 2023, Estas despesas representaram o 14% dos custos operacionais da companhia aéreaíneas mexicanas. Com o aumento proposto, mercadoían a representar el 17%, suponiendo que los demás costos operativos se mantengan estables.
Este aumento, eles mesmosún ALTA, va en contra de las recomendaciones de la Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO), de la cual México es Estado signatario. o ICAO alienta a los Estados a seguir cuatro principios básicos en la fijación de tarifas aeroportuarias:
- No discriminación
- Sessãoón con costos operativos
- Transparência
- Consulta aos usuários
Neste caso, não éá claro cómo el incremento del 77% está relacionado aos custos operacionais. Tampoco se ha tomado en cuenta el punto de vista de los usuarios y las consecuencias que este aumento tendríuma.
Los más caros
Sobre este mesmo assunto, ALTA compartió un cuadro comparativo de los diferentes valor de operación para 2 horas en los aeropuertos de la región para un Airbus A320, mostroándose la siguiente información:
a aviaçãoón es una industria de márgenes bajos que traslada sus eficiencias a los usuarios finales. Dentro México, las tarifas aéreas han disminuido en términos reales en los úúltimo paraños, facilitando el acceso a este medio de transporte público.
O aumento dos custos operacionais, eles mesmosún ALTA, macioía como consecuencia que los pasajeros paguen más por los vuelos, haciendo que este medio de transporte sea menos asequible para la población que no solo necesita viajar por turismo.
ALTA concluye que es esencial revisar esta política impositiva para fomentar un mayor crecimiento del transporte aéprisioneiro na prisãoís. Escuchar la voz de los usuarios es fundamental para implementar políticas apropiadas que generen crecimiento para todos.
