o aríno brasilñuma azul celebridadeó aniversário dele 15 de operações, momento em que anunciouó o pedido de 7 Airbus A330neo adicionales para su flota. Imprensa fotográfica Azul
Hace exactamente 15 umaños, Azul Linhas Aéreas despegó pela primeira vez em Brasil. Fueron dos vuelos que marcaron su debut en el sector aeronáutico nacional y partieron de Campinas, en São Paulo, en un intervalo de tres horas: uno con destino a Salvador y el otro con destino a Porto Alegre.
Cualquiera que haya seguido el despegue en ese momento nunca podría haber imaginado cuál sería el destino de la compañía ni qué rutas seguirían después de ese díuma. Dizerún John Rodgerson, actual director general de azul, ni el ejecutivo más optimista habría podido predecir todo el crecimiento, los desafíos o el éxito que marcarían la trayectoria de la empresa hasta el momento.
Azul celebra 15 umaños con pedidos de A330neo
azul, de fato, decolouó, nunca paró y tiene muchos motivos para celebrar 15 umaños después. Agora, con casi mil vuelos diarios a 160 destinos, 100 de los cuales son operados exclusivamente por azul dentro Brasil, a empresañía es la máé grande do país, e Términos de número de vuelos y ciudades atendidas. Espagueteén es la única aerolíno brasilña que ganó el título de máé pontual no mundo por Cirium, principal referencia mundial de datos operativos del sector.
John deja claro que, al mirar hoy en qué se ha convertido Azul después de quince años da história, predecir el futuro de la empresa se vuelve másfácil. Al fin y al cabo, los planes y estrategias de crecimiento ahora deben mantener el nivel que la empresa ha alcanzado como referencia en el sector, nãoólo internamente (para los Tripulantes), mas tambémén externamente (para sus inversores, socios y Clientes).
Azul divulga un pedido en firme de cuatro A330-900 adicionales a partir de un acuerdo de compra firmado en junio de 2023. Con estos aviones, o arínea ampliará su flota y oferta de rutas internacionales.
Neste sentido, el director general de Azul adelanta al menos dos predicciones para 2024 y los años siguientes. Em primeiro lugar, John cree que la inversión en aviones nuevos, más modernos y diversificados debería aumentar y hacer que la flota de la compañía sea aún-máé eficiente. A partir de 2026, pousarán en los hangares de la compañíuma 7 nova aeronave Airbus A330neo, capaces de operar vuelos de larga distancia con menos consumo de combustivel y menores costes operativos.
o A330neo é o último avión de fuselaje ancho de Airbus. Impulsado por motores Rolls-Royce Trent 7000 do úúltima geraçãoón, el A330-900 es capaz de volar 7.200 nm/13.300 km sin escalas. A finales de noviembre de 2023, a família A330 hahaía acumulado más de 1.800 pedidos en firme de más de 130 clientes em todo o mundo, lo que la convierte en la familia de fuselaje ancho más popular del mundo y domina el mercado de fuselaje ancho de corta y media distancia.
