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IATA compartilhou sua preocupação com a produção de combustível de aviação sustentável – SAF, que está avançando mais lentamente do que o estimado.
Produção sustentável de combustível de aviação (SAF) avançar em ritmo lento. Apesar dos esforços da indústria, o crescimento deste tipo de combustível, que reduz significativamente as emissões de carbono na aviação, está sendo prejudicado por vários fatores.
Por um lado, Os governos não estão a fornecer os sinais claros e consistentes necessários para impulsionar o investimento em SAF. Por outro lado, Os investidores são cautelosos e exigem maiores garantias antes de comprometer grandes somas de dinheiro. Também, falta de infraestrutura adequada para produzir SAF em grande escala.
Para acelerar a transição para uma aviação mais sustentável, é fundamental aumentar os investimentos na produção de SAF, estabelecer políticas governamentais claras e coordenadas e criar um quadro global que facilite o comércio deste combustível. Só desta forma poderemos reduzir as emissões de carbono do setor aéreo e contribuir para a luta contra as alterações climáticas..
Mas, o que está acontecendo?
- Dentro 2024, Volumes de produção de SAF alcançados 1 milhões de toneladas (1.300 milhões de litros), o dobro do 0,5 milhões de toneladas (600 milhões de litros) produzido em 2023. A SAF representou o 0,3% da produção global de combustível de aviação e 11% de combustível renovável global*.
- Isto está significativamente abaixo das estimativas anteriores de que a produção projetada da SAF em 2024 vigarista 1,5 milhões de toneladas (1.900 milhões de litros), já que as principais instalações de produção da SAF nos Estados Unidos atrasaram o seu aumento de produção até a primeira metade de 2025.
- Dentro 2025, A produção de SAF deverá atingir 2,1 milhões de toneladas (2,700 milhões de litros), ou o 0,7% da produção total de combustível de aviação e 13% da capacidade global de combustíveis renováveis*.
A crescente procura de viagens aéreas e a necessidade de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa tornam o desenvolvimento de SAF ser mais urgente do que nunca. Porém, o progresso é lento devido a uma combinação de factores económicos, políticos e técnicos. É imperativo que os governos, indústria e investidores trabalham juntos para superar esses obstáculos e garantir um futuro mais sustentável para a aviação.
SAF é o futuro verde da aviação?
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