Emirados Árabes Unidos operou seu primeiro vôo de demonstração histórico em um Boeing 777-300ER, alimentando um de seus motores com combustível de aviação 100% sustentável (SAF).
O vôo decolou do Aeroporto Internacional de dubai (DXB), e foi comandado pelo capitão Fali Vajifdar e pelo capitão Khalid Nasser Akram, e sobrevoou a costa de Dubai por mais de uma hora.
O voo de demonstração movido por SAF é de particular importância uma vez que o Emirados Árabes Estados Unidos declararam 2023 como o “Ano da Sustentabilidade”. O ano mostrará o compromisso dos EAU em encontrar soluções inovadoras para desafios como a energia, mudanças climáticas e outras questões relacionadas à sustentabilidade. Flight apoia esforços coletivos da indústria para permitir um futuro de voo 100% SAF e ajudar a promover as metas de sustentabilidade dos Emirados Árabes Unidos.
Voo de demonstração da Emirates, o primeiro no Médio Oriente e Norte de África a operar em 100% com SAF, apoia esforços mais amplos para reduzir as emissões de CO2 do ciclo de vida, à medida que a indústria procura aumentar o uso de SAF. Os voos também ajudarão a refinar o manual para futuras demonstrações de SAF e apoiarão futuras certificações nas quais o 100% de combustible SAF para aeronaves. Atualmente, SAF é aprovado para uso em todas as aeronaves, mas apenas em misturas de até 50 % com combustível de aviação convencional.
A Emirates trabalhou em conjunto com seus parceiros GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste e Virent vão adquirir e desenvolver uma mistura de SAF que reproduza de perto as propriedades do combustível para aeronaves convencionais. Em cada proporção de mistura, Um grande número de medições de propriedades químicas e físicas do combustível foram realizadas. Após vários testes laboratoriais e testes rigorosos, Eles chegaram a uma proporção de mistura que refletia as qualidades do combustível de aviação. Dezoito toneladas de SAF foram misturadas, composto por HEFA-SPK fornecido pela Neste (ésteres e ácidos graxos hidroprocessados e querosene parafínico sintético) e HDO-SAK da Virent (querosene aromático sintético hidrodesoxigenado). o 100% SAF forneceu um motor GE90, enquanto o combustível de aviação convencional abastecia o outro motor.
O voo de teste demonstra ainda mais a compatibilidade do SAF especialmente misturado como fonte de combustível seguro e confiável. O resultado promissor desta iniciativa também contribui para o conjunto de dados e pesquisas da indústria sobre misturas de SAF em proporções mais elevadas., abrindo caminho para padronização e aprovação futura de 100% do SAF direto como substituto do combustível de aviação, muito acima do 50 atual. % limite de mistura.
A companhia aérea já executa um programa abrangente de eficiência de voo combustível que pesquisa e implementa ativamente maneiras de reduzir o consumo de combustível e emissões desnecessárias, sempre que viável do ponto de vista operacional. Algumas das iniciativas mais significativas do programa incluem a operação de “pistas flexíveis” ou rotas flexíveis: Parceria com prestadores de serviços de navegação aérea para criar o plano de voo mais eficiente para cada voo. Esses esforços têm sido contínuos desde 2003, y Emirados Árabes Unidos tem trabalhado com IATA estender este sistema de roteamento em todo o mundo como procedimento operacional padrão sempre que possível.
O primeiro voo da Emirates movido por SAF misturado com combustível de aviação ocorreu em 2017, operando do Aeroporto O'Hare de Chicago em um Boeing 777. Ele recebeu sua primeira entrega de um A380 alimentado por SAF em 2020, e também carregado 32 toneladas de SAF para seus voos de Estocolmo naquele mesmo ano.
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