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Emirados Árabes Unidos ha operado su primer vuelo histórico de demostración en un Boeing 777-300ER, alimentando uno de sus motores con combustible de aviación 100% sustentável (SAF).
El vuelo despegó del Aeropuerto Internacional de dubai (DXB), y fue comandado por el Capitán Fali Vajifdar y el Capitán Khalid Nasser Akram, y sobrevoló durante más de una hora la costa de Dubái.
El vuelo de demostración propulsado por SAF é de particular importância uma vez que o Emirados Árabes Estados Unidos declararam 2023 como el «Año de la sostenibilidad». El año mostrará el compromiso de los EAU para buscar soluciones innovadoras a desafíos como la energía, el cambio climático y otros problemas relacionados con la sostenibilidad. Flight apoia esforços coletivos da indústria para permitir um futuro de voo 100% SAF e ajudar a promover as metas de sustentabilidade dos Emirados Árabes Unidos.
El vuelo de demostración de Emirates, el primero en Oriente Medio y el norte de África que funciona al 100% com SAF, respalda los esfuerzos más amplios para reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida a medida que la industria busca aumentar su uso de SAF. Los vuelos también ayudarán a refinar el libro de jugadas para futuras demostraciones de SAF y respaldarán la certificación futura en la que se apruebe el 100% de combustible SAF para aeronaves. Atualmente, SAF está aprobado para su uso en todas las aeronaves, mas apenas em misturas de até 50 % com combustível de aviação convencional.
Emirates trabajó junto con sus socios GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste e Virent vão adquirir e desenvolver uma mistura de SAF que reproduza de perto as propriedades do combustível para aeronaves convencionais. En cada relación de mezcla, se llevaron a cabo una gran cantidad de mediciones de propiedades químicas y físicas del combustible. Después de múltiples pruebas de laboratorio y ensayos rigurosos, llegaron a una proporción de mezcla que reflejaba las cualidades del combustible para aviones. Dezoito toneladas de SAF foram misturadas, composto por HEFA-SPK fornecido pela Neste (ésteres y ácidos grasos hidroprocesados y queroseno parafínico sintético) e HDO-SAK da Virent (queroseno aromático sintético hidrodesoxigenado). o 100% SAF suministró un motor GE90, mientras que el jet fuel convencional suministró el otro motor.
El vuelo de prueba demuestra aún más la compatibilidad del SAF especialmente mezclado como fuente de combustível seguro e confiável. El resultado prometedor de esta iniciativa también se suma al cuerpo de datos e investigaciones de la industria sobre las mezclas de SAF en proporciones más altas, allanando el camino para la estandarización y la aprobación futura de 100% do SAF direto como substituto do combustível de aviação, muito acima do 50 atual. % límite de mezcla.
La aerolínea ya ejecuta un programa integral de eficiencia de combustível que pesquisa e implementa ativamente maneiras de reduzir o consumo de combustível e emissões desnecessárias, sempre que viável do ponto de vista operacional. Algunas de las iniciativas más significativas del programa incluyen la operación de «pistas flexibles» o rutas flexibles: la asociación con proveedores de servicios de navegación aérea para crear el plan de vuelo más eficiente para cada vuelo. Esses esforços têm sido contínuos desde 2003, y Emirados Árabes Unidos tem trabalhado com IATA para extender este sistema de rutas en todo el mundo como un procedimiento operativo estándar donde sea posible.
O primeiro voo da Emirates movido por SAF misturado com combustível de aviação ocorreu em 2017, operando do Aeroporto O'Hare de Chicago em um Boeing 777. Recibió su primera entrega de un A380 alimentado por SAF em 2020, y también cargó 32 toneladas de SAF para sus vuelos desde Estocolmo ese mismo año.
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