Emirados Árabes Unidos operou seu primeiro vôo históricoórico em demonstraçãoón em um Boeing 777-300ER, alimentando um de seus motores com combustível de aviaçãoón 100% sustentável (SAF).
O vôo decolouó do Aeroporto Internacional de Duplicaráeu (DXB), e foi comandado pelo Capitãoán Fali Vajifdar e o Capitãoáe Khalid Nasser Akram, e voouó durante máfica a uma hora da costa de Dubáeu.
O voo de demonstraçãoón alimentado por SAF é de particular importância uma vez que o Emirados ÁÁrabes Estados Unidos declararam 2023 como ele “Añou sustentabilidade”. O año mostrará o compromisso dos EAU em procurar soluções inovadoras para os desafiosíEu gosto de energiaíuma, das Alterações Climáticasáquestões éticas e outras relacionadas à sustentabilidade. Flight apoia esforços coletivos da indústria para permitir um futuro de voo 100% SAF e ajudar a promover as metas de sustentabilidade dos Emirados Árabes Unidos.
O voo de demonstraçãoón dos Emirados, o primeiro no Oriente Médio e Norte ÁÁfrica que funciona 100% com SAF, apoia os esforçosáPlanos amplos para reduzir as emissões de CO2 do ciclo de vida à medida que a indústria procura aumentar o uso de SAF. Os voos tambémén ajudaán para refinar o manual para futuras demonstrações e suporte do SAFána certificaçãoónum futuro em que o 100% de combustible SAF para aeronaves. Atualmente, SAF éá Aprovado para uso em todas as aeronaves, mas apenas em misturas de até 50 % com combustível de aviação convencional.
Emirates funcionouó juntamente com seus parceiros GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste e Virent vão adquirir e desenvolver uma mistura de SAF que reproduza de perto as propriedades do combustível para aeronaves convencionais. Em todo relacionamentoómisture não., Foi realizado um grande número de medições de propriedades queímicas e físistemas de combustível. Depoisés de múVários testes laboratoriais e ensaios rigorosos, chegaram a uma proporçãoón de mistura que refletia as qualidades do combustível de aviação. Dezoito toneladas de SAF foram misturadas, composto por HEFA-SPK fornecido pela Neste (éésteres e áácidos graxos hidroprocessados e parafina de queroseneíNico Santoético) e HDO-SAK da Virent (queroseno aromádeixe-os serésótão hidrodesoxigenado). o 100% SAF suló um motor GE90, enquanto o abastecimento convencional de combustível de aviaçãoó o outro motor.
O voo de teste demonstraún-máé a compatibilidade do SAF especialmente misturado como fonte de combustível seguro e confiável. O resultado promissor desta iniciativa tambémén acrescenta ao conjunto de dados e pesquisas da indústria sobre misturas de SAF em proporções más altas, abrindo caminho para a padronizaçãoón e aprovaçãoón futura de 100% do SAF direto como substituto do combustível de aviação, muito acima do 50 atual. % euímisturando ácaro.
o aríA nea já administra um programa abrangente de eficiência combustível que pesquisa e implementa ativamente maneiras de reduzir o consumo de combustível e emissões desnecessárias, sempre que viável do ponto de vista operacional. Algumas das iniciativas máRecursos significativos do programa incluem a operaçãoón de “faixas flexíveis” o rutas flexibles: a associaçãoón com prestadores de serviços de navegaçãoón / DéÁrea para criar o plano de vôo máé eficiente para cada voo. Esses esforços têm sido contínuos desde 2003, y Emirados Árabes Unidos tem trabalhado com IATA estender este sistema de rotas por todo o mundo como um procedimento operacional éává onde for possível.
O primeiro voo da Emirates movido por SAF misturado com combustível de aviação ocorreu em 2017, operando do Aeroporto O'Hare de Chicago em um Boeing 777. eu recebió sua primeira entrega de um A380 alimentado por SAF em 2020, e tambéméum monteó 32 toneladas de SAF para seus voos de Estocolmo para o mesmoño.
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