Estudo mostra redução significativa de emissões com SAF

Estudo demonstra redução significativa nas emissões com SAF ECLIF3 Rolls-Royce German Aerospace Center Airbus A350

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Céus mais limpos: Estudo ECLIF3 de Airbus demuestra reducción significativa en emisiones No-CO2 con combustível de aviação sustentável (SAF). Airbus prensa foto

Um estudo pioneiro mostrou resultados positivos para o sostenibilidad de la aviación graças ao uso do SAF. O programa ECLIF3, realizado por um consórcio que inclui a Airbus, Rolls Royce, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) e o produtor de SAF Neste, analizó el impacto del uso de combustible 100% SAF en ambos motores de un avión comercial Airbus A350.

Bons resultados ambientais com o uso de SAF

En comparación con el combustible Jato A-1 convencional, o uso de SAF 100% puro demostró una reducción significativa en las emisiones de partículas de hollín y en la formación de cristales de hielo en las estelas de condensación (rastros). Las mediciones en vuelo mostraron una disminución del 56% en la cantidad de partículas de hielo por unidad de SAF consumido. Simulaciones climáticas globales realizadas por DLR estiman una reducción de al menos un 26% en el impacto climático general de las estelas al usar SAF al 100%.

Esses resultados indicam que SAF no solo contribuye a la reducción de las emisiones de CO2 a lo largo del ciclo de vida del combustible, sino que también aborda los efectos no relacionados con el CO2 aviação, como la formación de contrails. Esto representa un avance significativo hacia una industria de la aviación más sostenible.

El equipo de investigación ha publicado sus hallazgos en la revista científica Atmospheric Chemistry & Física (ACP) de Copérnico, como parte de un proceso científico revisado por pares. O programa ECLIF3, que también cuenta con investigadores del Consejo Nacional de Investigación de Canadá y la Universidad de Manchester, realizó pruebas de emisiones en vuelo y pruebas terrestres asociadas en 2021.

É um avanço importante, embora muitas questões regulatórias permaneçam pendentes, pero sobretodo la producción económica de las alternativas al combustible de origen fósil.

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