Hoy revisamos cuáles son los planes, desafíos y estrategias de Avianca para o futuro 2023, avanzando en su proceso de transformación.
Reiniciando suas operações em meio à pandemia e nesse momento dentro de um processo de Bonéívazamento 11, o arínão Avianca viene evolucionando cambiando su giro de negocio en un proceso enfocado en ser más rentable y captar a más viajeros que buscan personalizar su viaje pagando menos.
Neste sentido, en este blog vengo contándoles cuales han sido los pilares de esta transformación, donde uno de sus más importantes cambios se dio con las novas cadeiras y configuración en la flota A320 desde el 2021. En reunión de medios de comunicación com ele CEO de Avianca Adrián Neuhauser em Bogotáá, pudimos conocer a profundidad la actualidad y futuro de la aerolínão.
Avianca em direção ao 2023
Pero esta transformación no se dio sólo en los asientos y se ha dado también en mejoras de procesos, aquisiçãoónº de tecnologiaía para atender mejor a los reclamos de sus usuarios, homensú de venta a bordo y mucho más. Comoí Avianca já embarca nos planos do 2023.
Pero antes de revisar lo que se dará no 2023, repasemos algunos indicadores importantes de lo que logró Avianca durante el 2022, apenas cumprindo 103 de história:
- Acionistas anunciam acordo com controladora da GOL para criação do Grupo Abra.
- Lançamento de 21 rotas, em seu maioría punto a punto sin pasar por Bogotá.
- Simplificación de flota con la salida de los ATR y los Airbus 330; o arínea operará únicamente Airbus 320 e ele Boeing 787 Dreamliner.
- Reconfiguración de 65 Aeronave Airbus 320 para oferecer 20% más capacidad con 3 assentos diferenciados.
- Atualizarón y simplificación del esquema tarifario para ofrecer 4 tallas en América (XS, S, M, eu) y 5 tamanhos de e para a Europa (S, M, eu, GG, XXL).
- Lanzamiento del nuevo servicio de venta a bordo para vuelos en América desde el 1 de dezembro.
- Más de 15 novos serviços adicionais (auxiliares) que lhe permitem personalizar as suas viagens.
- Más de 1.400 funcionários para atendimento ao cliente.
- Reducción e 75% o tempo de reembolso para menos de 30 días y más de 90% de pedidos foram processados.
- Avianca Cargo anunció incorporación de 3 uma 4 Aeronave A330 P2F para 2024.
Avianca tiene una operación e 24 paiíses volando a 67 destinos, vigarista 129 rutas y más de 3.800 voos semanais, das quais 91 rotas e 3.000 os voos são apenas em Colômbia. No contexto, Avianca moviliza actualmente al añomás de 22.6 millones de viajeros y los desafíos también abundan.
preço de combustível de aviaçãoón e 45% másim, querido, inflación e souélatina rica, fortalecimiento del dólar y competencia son algunos de los obstáculos que la aerolínea y la industria en general atraviesan en la actualidad y moldearáno 2023, máé umún para Avianca que espera con la acción de apelación que se apruebe su plan con Viva.
Em concreto, para o 2023 los ejes principales de Avianca seráo seguinte:
- Consolidación de Grupo Abra.
- Candidatura conjunta com a Viva para fazer parte do mesmo grupo empresarial.
- Lanzamiento de más de 20 novas rotas ponto a ponto.
- Finalización del proyecto de reconfiguración en la flota A320.
- Incorporación da frota (16 A320 NEO, 11 A320 CEO y 3 B787).
- Nueva actualización de nuestro esquema tarifario por tallas.
- Arranque da fase II do serviço de vendas a bordo.
- Lançamento do Avianca On Air: serviço de entretenimento a bordo.
- Novo site Avianca.com para melhorar a experiência do cliente.
- Optimización del proceso reembolsos.
- Fortalecimento do LifeMiles.com.
- Consolidación del negocio de carga.
- Aumento de frecuencias en mercados clave con un producto más robusto, además de incorporar nuevos destinos, com um crescimento na capacidade de carga de 10%.
¿O queé tenemos para Ecuador?
Como você sabe, el objetivo también es comunicar sobre lo que se viene para nuestro país en temas de conectividad, É por isso que posso compartilhar o seguinte:
- Quota de mercado: 33%
- Frequências semanais:250
- Passageiros até Outubro: 2.328.046
- Colaboradores: + 600
- toneladas de carga: 2.886.344
- O veredicto de Rutaéestático: 6 (Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, São Cristoóbal y Baltra)
- Rotas internacionais diretas: desde Quito a Bogotá, são Salvador, São Joséé, bons ares; desde Guayaquil a Bogotá, para São Salvador, Lima e Nova York
¿O queé nuevas rutas habrán para Ecuador? Eu fiz a pergunta e esta é a resposta:
7 nuevas rutas para volar más en diciembre y enero
| Data de início | Rota |
| 8 de dezembro | bucaramanga – Miami* |
| Pereira – Nova York* | |
| Pereira – Miami* | |
| Médiaín – Pereira* | |
| 10 de dezembro | Santa Marta – Miami* |
| 10 de janeiro de 2023 | Cartagena – Sao Paulo |
| 11 de janeiro de 2023 | Cartagena – Santiago do Chile |
*operações sazonais
15 reativações de rota:
| Paiís | redefinir data | Rota |
| Colômbia | 8 de dezembro | Cartagena-Miami* |
| 9 de dezembro | Cartagena-Nova York* | |
| 9 de dezembro | Cartagena-Bucaramanga | |
| 8 de dezembro | Cartagena-Cali | |
| 10 de Janeiro 2023 | Cartagena-Pereira | |
| 9 de dezembro | Médiaín-Orlando* | |
| 8 de dezembro | Médiaín-Cancún | |
| 9 de dezembro | Médiaín-Riohacha | |
| 8 de dezembro | Cali-Miami | |
| 8 de dezembro | Cali-Nova York* | |
| 8 de dezembro | Cali-Santa Marta | |
| 8 de dezembro | Barranquilla-Miami | |
| Costa Rica | 8 de dezembro | São Joséé-Delún |
| 2 de dezembro | São Joséé-Washington | |
| Equador | 15 de dezembro | Guayaquil-Lima |
*operações sazonais
Boa noite, Você sabe algo sobre a nova configuração de assentos do Avianca B787-8?, já que agora no processo de compra do voo eles oferecem 3 tipos de assentos como no A319 e 320.
As vantagens têm mais espaço do que a economia neste 787?
Gracias.
Oi Jamie, pelo que pude descobrir, as cadeiras no Boeing 787 eles são os mesmos, o que eles fizeram foi simplificar as famílias tarifárias, onde o mais caro se torna o que conhecemos como Business.
Com o tema das operações terrestres, O que se sabe sobre a holding SAI que opera em várias bases na Colômbia.
Olá Ivan, Eu não ouvi nada sobre isso até agora
Oi Nicolas, Quando a rota London Cali London começa a operar????
Olá Luis, Ainda não ouvi nada sobre essa rota, Eles só voam de Bogotá.
retomar a rota Havana-Lima/Lima-Havana
retomar a rota Havana-Colômbia/Havana.
retomar a rota lima/México df.
Vamos torcer para que façam isso logo.
Desde que não ofereçam um serviço de longa distância melhor, exemplo, Bogotá – Montevidéu, onde o serviço de bordo é de custo super baixo, eles perderão tráfego para a COPA, eles não podem ser tão mesquinhos e/ miseráveis e não dar nada para comer…..e com o que cobram podem dar uma refeição a bordo….tornar-se um baixo custo, você tem que anunciá-lo e não escondê-lo.
De fato, Eles foram claros ao comunicar que adotaram medidas de baixo custo em sua operação em voos de até 6 horas. Naqueles com o maior raio, mantenha seu serviço anterior.
Oi Nicolas. Novas rotas para a Europa saindo de Bogotá, se sabe algo? anos atrás, eles disseram de Roma ou Zurique. Eles também precisam reativar a rota para Munique. Gracias
Oi Matias, no momento nada de novo, só se falava em fortalecer as rotas que já operam, Mas como você sabe, mais virá 787, então certamente alguma nova rota está cozinhando.
Avianca On Air ainda não foi implementado? Acho que deveriam implementar isso antes de oferecer voos de mais de 4 horas sem entretenimento. Mas alguns aviões tem wi-fi se não me engano ou não?
está em período de teste. Los 4 voos que tive com eles esta semana tinham o Wifi, mas eles dizem que está em testes.
Avianca retomará a rota Bogotá-Ipiales?
Hola! Não tenho nenhuma informação sobre isso., Parece-me que eles estão trabalhando lá em aliança com a Easy.
Carregar Equador…. 2 milhões 800 mil toneladas? Parece-me que isso não é correto
Será um acumulado histórico? Vou pedir esclarecimentos sobre esse número.
Que triste ver uma grande linha internacional se tornar secretamente uma linha de baixo custo. O desastre de Eframovich foi sério. Felicidades
Obrigado pelo seu comentário Alfredo..