Hoje revisamosáeles são os planos, surdoíos y estrategias de Avianca para o futuro 2023, avanzando en su proceso de transformación.
Reiniciando suas operações em meio à pandemia e nesse momento dentro de um processo de Bonéívazamento 11, o arínão Avianca viene evolucionando cambiando su giro de negocio en un proceso enfocado en ser más rentable y captar a más viajeros que buscan personalizar su viaje pagando menos.
Neste sentido, en este blog vengo contándoles cuales han sido los pilares de esta transformación, donde uno de sus más importantes cambios se dio con las novas cadeiras y configuración en la flota A320 desde el 2021. En reunión de medios de comunicación com ele CEO de Avianca Adrián Neuhauser em Bogotáá, pudimos conocer a profundidad la actualidad y futuro de la aerolínão.
Avianca em direção ao 2023
Pero esta transformación no se dio sólo en los asientos y se ha dado también en mejoras de procesos, aquisiçãoónº de tecnologiaía para atender mejor a los reclamos de sus usuarios, homensú de venta a bordo y mucho más. Comoí Avianca já embarca nos planos do 2023.
Pero antes de revisar lo que se dará no 2023, Vamos revisar alguns indicadores importantes do que você alcançouó Avianca durante o 2022, apenas cumprindo 103 de história:
- Acionistas anunciam acordo com controladora da GOL para criação do Grupo Abra.
- Lançamento de 21 rotas, em seu maioríde ponto a ponto sem passar por Bogotáá.
- Simplificarónúmero da frota com a saída do ATR e do Airbus 330; o arínea operará úSomente Airbus 320 e ele Boeing 787 Dreamliner.
- Reconfiguraçaoón de 65 Aeronave Airbus 320 para oferecer 20% mácapacidade com 3 assentos diferenciados.
- Atualizarón e simplificaçãoón do esquema tarifário a oferecer 4 tamanhos em América (XS, S, M, eu) y 5 tamanhos de e para a Europa (S, M, eu, GG, XXL).
- Lançamento do novo serviço de vendas a bordo para voos Américo do 1 de dezembro.
- Más de 15 novos serviços adicionais (auxiliares) que lhe permitem personalizar as suas viagens.
- Más de 1.400 funcionários para atendimento ao cliente.
- Reduçãoón e 75% o tempo de reembolso para menos de 30 dícomo euás de 90% de pedidos foram processados.
- Anúncio da Avianca Cargoó incorpore-nosón de 3 uma 4 Aeronave A330 P2F para 2024.
Avianca tem operaçãoón e 24 paiívocê está voando para 67 destinos, vigarista 129 rotas e más de 3.800 voos semanais, das quais 91 rotas e 3.000 os voos são apenas em Colômbia. No contexto, A Avianca mobiliza atualmente oñomás de 22.6 milhões de viajantes e os desafiosíos tambiéeles não são abundantes.
preço de combustível de aviaçãoón e 45% másim, querido, inflaçãoón e souélatina rica, fortalecimento do dólar e a concorrência são alguns dos obstáculosáavalia que o aerossolínea e a indústria em geral estão atualmente passando e moldandoáno 2023, máé umún para a Avianca o que o espera com a açãoónão de recursoón ter seu plano aprovado Viva.
Em concreto, para o 2023 Os principais eixos da Avianca sãoáo seguinte:
- ConsolidaróNúmero do Grupo Abra.
- Candidatura conjunta com a Viva para fazer parte do mesmo grupo empresarial.
- Lançamento de más de 20 novas rotas ponto a ponto.
- Finalizaçãoón do projeto de reconfiguraçãoón na frota A320.
- Incorpore-nosón da frota (16 A320 NEO, 11 A320 CEO y 3 B787).
- Nova atualizaçãoón do nosso esquema de preços de tamanho.
- Arranque da fase II do serviço de vendas a bordo.
- Lançamento do Avianca On Air: serviço de entretenimento a bordo.
- Novo site Avianca.com para melhorar a experiência do cliente.
- OtimizaçãoóNº do processo de reembolso.
- Fortalecimento do LifeMiles.com.
- Consolidarón de negócios de carga.
- Aumento das frequências nos principais mercados com um produto melhoráé robusto, además para incorporar novos destinos, com um crescimento na capacidade de carga de 10%.
¿O queé temos para o Equador?
Como você sabe, o objetivo tambémén é comunicar sobre o que está por vir para o nosso paísís sobre problemas de conectividade, É por isso que posso compartilhar o seguinte:
- Quota de mercado: 33%
- Frequências semanais:250
- Passageiros até Outubro: 2.328.046
- Colaboradores: + 600
- toneladas de carga: 2.886.344
- O veredicto de Rutaéestático: 6 (Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, São CristoóBal e Baltra)
- Rotas internacionais diretas: de Quito a Bogotáá, são Salvador, São Joséé, bons ares; de Guaiaquil a Bogotáá, para São Salvador, Lima e Nova York
¿O queé novas rotas serãoán para Ecuador? Eu fiz a pergunta e esta é a resposta:
7 novas rotas para voar máé em dezembro e janeiro
| Data de início | Rota |
| 8 de dezembro | bucaramanga – Miami* |
| Pereira – Nova York* | |
| Pereira – Miami* | |
| Médiaín – Pereira* | |
| 10 de dezembro | Santa Marta – Miami* |
| 10 de janeiro de 2023 | Cartagena – Sao Paulo |
| 11 de janeiro de 2023 | Cartagena – Santiago do Chile |
*operações sazonais
15 reativações de rota:
| Paiís | redefinir data | Rota |
| Colômbia | 8 de dezembro | Cartagena-Miami* |
| 9 de dezembro | Cartagena-Nova York* | |
| 9 de dezembro | Cartagena-Bucaramanga | |
| 8 de dezembro | Cartagena-Cali | |
| 10 de Janeiro 2023 | Cartagena-Pereira | |
| 9 de dezembro | Médiaín-Orlando* | |
| 8 de dezembro | Médiaín-Cancún | |
| 9 de dezembro | Médiaín-Riohacha | |
| 8 de dezembro | Cali-Miami | |
| 8 de dezembro | Cali-Nova York* | |
| 8 de dezembro | Cali-Santa Marta | |
| 8 de dezembro | Barranquilla-Miami | |
| Costa Rica | 8 de dezembro | São Joséé-Delún |
| 2 de dezembro | São Joséé-Washington | |
| Equador | 15 de dezembro | Guayaquil-Lima |
*operações sazonais
Boa noite, Você sabe algo sobre a nova configuração de assentos do Avianca B787-8?, já que agora no processo de compra do voo eles oferecem 3 tipos de assentos como no A319 e 320.
As vantagens têm mais espaço do que a economia neste 787?
Gracias.
Oi Jamie, pelo que pude descobrir, as cadeiras no Boeing 787 eles são os mesmos, o que eles fizeram foi simplificar as famílias tarifárias, onde o mais caro se torna o que conhecemos como Business.
Com o tema das operações terrestres, O que se sabe sobre a holding SAI que opera em várias bases na Colômbia.
Olá Ivan, Eu não ouvi nada sobre isso até agora
Oi Nicolas, Quando a rota London Cali London começa a operar????
Olá Luis, Ainda não ouvi nada sobre essa rota, Eles só voam de Bogotá.
retomar a rota Havana-Lima/Lima-Havana
retomar a rota Havana-Colômbia/Havana.
retomar a rota lima/México df.
Vamos torcer para que façam isso logo.
Desde que não ofereçam um serviço de longa distância melhor, exemplo, Bogotá – Montevidéu, onde o serviço de bordo é de custo super baixo, eles perderão tráfego para a COPA, eles não podem ser tão mesquinhos e/ miseráveis e não dar nada para comer…..e com o que cobram podem dar uma refeição a bordo….tornar-se um baixo custo, você tem que anunciá-lo e não escondê-lo.
De fato, Eles foram claros ao comunicar que adotaram medidas de baixo custo em sua operação em voos de até 6 horas. Naqueles com o maior raio, mantenha seu serviço anterior.
Oi Nicolas. Novas rotas para a Europa saindo de Bogotá, se sabe algo? anos atrás, eles disseram de Roma ou Zurique. Eles também precisam reativar a rota para Munique. Gracias
Oi Matias, no momento nada de novo, só se falava em fortalecer as rotas que já operam, Mas como você sabe, mais virá 787, então certamente alguma nova rota está cozinhando.
Avianca On Air ainda não foi implementado? Acho que deveriam implementar isso antes de oferecer voos de mais de 4 horas sem entretenimento. Mas alguns aviões tem wi-fi se não me engano ou não?
está em período de teste. Los 4 voos que tive com eles esta semana tinham o Wifi, mas eles dizem que está em testes.
Avianca retomará a rota Bogotá-Ipiales?
Hola! Não tenho nenhuma informação sobre isso., Parece-me que eles estão trabalhando lá em aliança com a Easy.
Carregar Equador…. 2 milhões 800 mil toneladas? Parece-me que isso não é correto
Será um acumulado histórico? Vou pedir esclarecimentos sobre esse número.
Que triste ver uma grande linha internacional se tornar secretamente uma linha de baixo custo. O desastre de Eframovich foi sério. Felicidades
Obrigado pelo seu comentário Alfredo..