Quão difícil é chegar ao aeroporto de Quito?!

Hoje falaremos sobre opções de transporte de e para o Aeroporto Internacional de Quito e porqueé eu considero difícilíÉ fácil chegar e é uma questão pendente para a cidade.

Se você é um viajanteúe gosto de mim, Nem sempre você pode ter um carro ou orçamento para pagar um táxi até o Aeroporto de Quito e as opções «baixo custo» eles são muito básic, pequeno e não confiável.

muitos dizemán, ¿para queé Eles mudaram o aeroporto para tão longe se fosse antesánós íamos 15 minutos? Isso já passou e a cidade precisava de um novo aeroporto, vigaristaás espaço e uma pista máé longo e seguro poder ter m voosáestá distante e cresce no turismo, negócios,etc. O aeroporto éá onde éá, mas eles passaram 12 umaños e para o meu ponto de vista, O transporte aeroportuário continua sendo uma questão pendente com muito espaço para melhorias.

Chegando ou saindo do Aeroporto de Quito, não é tão fácil

O Aeroporto Mariscal Sucre de Quito é maravilhoso. Está limpo, limpo, funcional, os processos são claros, você flui e não se estressa. Sua decoraçãoón é outro nível e, portanto,, ganhou tantos prêmios internacionais quanto os melhores da regiãoón em sua categoriaía e muitos prêmios más, e com o expansãoón será umaúmelhor, mas há coisas que vão além do âmbito do próprio aeroporto e que não ajudam a experiência geral dos antigos.

Eu nunca esquecereié de uma experiência que tive há alguns anosños, ao pousar de Bogotáá perto de mimí mesmoípara um casal japonês muito legal, que voando de tão longeívai chegar rsáEu pergunto ao Marriot em Quito e eles me perguntaram que simí o metrô do aeroporto os deixa perto.

Ojo, Essa história é real e quem me lê sabeñEles sabem que eu não minto. Naquela época tantas coisas passaram pela minha cabeça., lembrando primeiro da minha linda viagem para Japonêsón do 2019 antes da pandemia e ahí toda a viagem nósé metro, mesmo de aeroportos Haneda y Narita, assumirí que esperava o mesmo. Mas claro, Ele me tocouó quebrar a bolha e primeiro dizer-lhes que não há metrô para o aeroporto e que o segundo, naquela hora paraún era incerto cuáaté abrilía ele Metrô de Quito.

¿O queé Eu fiz? os acompanhañé para táxis oficiais, Eu disse a eles que iria cobrar delesán $25 dólares (Presumo que tenha sido esse valor porqueé faleié para eles, mas certamente eles eram $30) e foi isso que eles deixaram, Espero que você tenha gostado da sua viagem, eío longe Garotaápagos depoisés.

Com isso nos apresenteóEu não quero mostrar isso, como cidade e paísíNão parecemos bem para turistas estrangeiros (Nós, nacionais, digamos que estamos acostumados), sair ou chegar não é fácil o economiaómico, sendo a principal porta de entrada para o Equador, obrigaçãoíser muito melhor.

Promessas quebradas

você sabe, eu vou um pouco 17 umaños (Eu acho que é mais) reportagens sobre aviaçãoón de Equador e do mundo, comoí Tenho bem na memória todas as ofertas de transporte e rodoviárias que foram oferecidas para o aeroporto e estas são algumas das que tenho, se algum estiver faltando, avise:

• perecerérico o Metroférico da Carolina ao aeroporto: lembro que foi em dezembro 2018 que o presidente Moreno anunciouó hexadecimal inverteón e me pareceuó uma maravilha, já que na Carolina tambéméserípara o metrô. Eles quase passaram 7 umaños e nenhum poste ou cabo foi lançado e créeu quero serípara espetacular.
• Expanda-nosón da Rota Viva: isso víqual é o máestá acostumado com o aeroporto, vale a pena dizer issoá rasgado em pedaços, foi inauguradoó até sua fase atual em Puembo quase 2 umaños después da inauguração do novo aeroporto e debíno tempo depoisése expande em sua fase 3 ao Roundel do Espelho e Conector Alpachaca para reduzir entre 7 uma 10 minutos tempos de transferência do aeroporto. Já estamos em 2025 e não há progresso concretoáé que um anúncio para licitar a expansãoórota não., colocar pedágios e más, mas não há datas exatas de cuásim, talvez a expansão necessária seja feitaón.
• O terceiro Vípara a Rota Zámbiza da rotunda de Gualo para o aeroporto: Tenho certeza que muitos não sabemíMesmo depois da existência deste projecto que teráísouás de 13 matarómetros de viagem até a E-35. Infelizmente para ele 2018 eu me enforqueió o projecto, apesar deó com estudos, planos e más, uma solução foi até criadaón estrada na entrada de Tabacarcen que hoje é mais um atraso para essa semanaáforo. ¿O queé nãoó? Deram prioridade à Rota Viva e justificou-seó não faça isso porque o governo fez o Collas.
• Parcialmente a rota Collas: Para aviaçãoóEu tenho uma ótima memória, mas o Collas que conhecemos o díde hoje, não, debió ser comoí. Seu layout original era máé curto desde o víum tenderípara uma das pontesápa longoís (comoí eles disseram isso), mas como vemos hoje o layout é diferente e certamente foi por questões de custo.. Se você fizer issoímesmo que tenha sido oferecidoó inicialmente, claro que foi reduzidoíem alguns minutos o tempo para o aeroporto.

¿Cócomo chegar ao aeroporto de Quito?

Vamos revisar as opções que temos, perceber que não são muitos e na maioria dos casosábarato s não é confiável e menos 24/7.

Vehíbunda privada

O Opción-más euómágica, você tem seu carro, você vai para o aeroporto e pronto. Claro, Isso envolve custos de gás e estacionamento., adicione tudo e sai máÉ mais caro que o táxi mesmoún comántos díenquanto eles viajam.

Espagueteén, se éáSe você chegar, poderá alugar um carro, mas esses são outros valores consideravelmente elevados que não são para todos e máé umún, dirigindo no Equador não recomendo muito: nosso euñaiética, respeito e víentão eles não são os melhores.

Desde a inauguraçãoón, quando não háíum vícomo óideal e levou más de 2 horas chegam de Quito para o que é hoje, os tempos foram significativamente reduzidos. Quando posso ir de carro, eles mesmosúna hora e díuma, Posso facilmente chegar sozinho 35 minutos de La Carolina ou até menos, Mas imagíObserve se todas as promessas de vías se habrícumpriu, Esses tempos serão reduzidosíum umún-más, fazendo máÉ amigável viajar para viajar ou ver um membro da família.

Táxi ou Uber

muitos dizemán que eu reclamo do $25 dólares que o táxi custa e um pouco menos um Uber, que lá fora pode ser máé caro como em Estados Unidos que já são valores exorbitantes e que háá Eu não estou reclamando, mas eu seiñminérios tudo deve andar de mãos dadas com a realidade econômicaómica de cada paísim e não estou dizendo que o que pagamos no táxi sejaé inestimável, mas na falta de melhores opções torna-se um serviço quase obrigatório e ao somar a tudo que custa uma viagem eu seií Eu prefiro gastar isso $20 em uma refeição.

Ônibus públicos

Existem dois ônibus verdes, um saindo de Quitumbe e outro saindo da Ríou Coca máÉ um ônibus cinza que sai de Carcelén. É o Opción-más barata: pagas $2.45 para o aeroporto se você sair ou for para o terminal. Eu os uso com muita frequência, não éáe mal, mas eles têm muitos problemas.

• Eles não cumprem os horários de partidaí É possível que você tenha que usar dois ônibus para chegar ao aeroporto., e é isso que euáé o que tenho que fazer por causa dessa falta de confiabilidade.
• Nenhum filho cómaneiras de viajar com bagagem quando você é alto, tem degraus e não tem espaço dedicado para malas.
• Eles não são acessíveis.
• sempre haveráá aquele risco de segurança de entrar em um serviço público.
• Nem todos os dias funcionamíás da semana (o verde para o Río A Coca funciona apenas de segunda a sexta, por exemplo).
• Seus horários são limitados e eles não funcionam mátarde 19 horas.

De todos os problemas, a segurança, o incumprimento e o horário limitado são os maiores problemas que limitam a sua utilização. Se você chegou em 8 PM, esfregar, você não tem mais nadaávocê paga um táxi caro e seu orçamento acaba.

Ônibus privados como Aeroservicios

Não há mais, não há más. Esta empresa quebró e perdemos a outra opçãoón tinha um preço muito bom e tinhaíàs vezes más ou menos confiável e digo isso porque no úRecentemente seus horários estavam estranhos e não foi possívelípara garantir que o ônibus saia se não houveríum mápassageiros. Este serviço no início do novo aeroporto era uma éenorme sucesso, se você não chegou a tempo, perderíseu espaço e você teve que esperar mais uma horaás al próônibus próximo.

Saindo do antigo aeroporto foi uma ótima opção.ón para o centro norte de Quito que foi perdidoó e não háñescolhido por recuperadoón de algo semelhante.

¿O queé Pode ser feito?

Neste ponto, o Município de Quito poderáípara regular o serviço de ônibusúguerreiro para ser máé confiável, cumpra horários e tenha ônibus melhores, que operam 24/7 ou pelo menos até meia-noite e conexão com o metrô, Eu acho que ¿Está pedindo muito?.

Desde que faleié do metrô, imagídê uma olhadaílinha de metrô para os vales de Cumbaya, Tumbaco, Pifo e chegar ao aeroporto, serípara lindo, mas por enquanto vou me contentar com o telefoneérico, mas neste caso não vejo que nada possa ser feito a curto-médio prazo.

A menos que apareça uma empresa privada que coloque algoún novo serviço de transporte para o aeroporto, Não vejo saída para essas opções limitadas., Tenho certeza de que se eles existissemáse melhores alternativas, ajudaíaumentar a procura de passageiros. Mesmo que eles não acreditem, uma dificuldade de acesso ou saída de um aeroporto se isso for considerado no planejamentoón de muitos viajantes e não vamos pensar apenas naqueles com rendimentos elevados, mas tambémén no baixo custo Procuramos sempre opções para reduzir custos.

Tenho uma ótima ideia de negócio para transporte aeroportuário, Se alguém estiver interessado em investir, podemos conversar aquií: [email protected].

¿O queé Você pensa em transporte para o aeroporto?? Cuépequeno tipusón nos comentários.