¡Qué difícil es llegar al aeropuerto de Quito!

Hoy hablaremos de las opciones de transporte desde y hacia el Aeroporto Internacional de Quito e porqueé considero que es difícil llegar y es un tema pendiente para la ciudad.

Si eres un viajero comúe gosto de mim, es posible que no siempre tengas auto o presupuesto para pagar un taxi hasta el Aeroporto de Quito y las opciones «baixo custo» son muy básic, reducidas y poco fiables.

muitos dizemán, ¿para queé movieron el aeropuerto tan lejos si antes estábamos a 15 minutos? Eso es pasado y la ciudad necesitaba un nuevo aeropuerto, vigaristaás espacio y una pista más larga y segura para poder tener vuelos más lejanos y crecer en turismo, negocios,etc. O aeroporto éá onde éá, pero han pasado 12 umaños y para mi punto de vista, el transporte al aeropuerto sigue siendo un tema pendiente con mucho por mejorar.

Llegar o salir del Aeropuerto de Quito, no es tan fácil

El Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito es una maravilla. Es limpio, ordenado, funcional, los procesos son claros, fluyes y no te estresas. Sua decoraçãoón es otro nivel y por ello, ha ganado tantos premios internacionales como el mejor de la región en su categoría y muchos premios más, y con la expansãoón será umaúmelhor, pero hay cosas que salen del alcance del aeropuerto como tal y que no ayudan a la experiencia general de vieje.

Nunca me olvidaré de una experiencia que tuve hace unos años, mientras aterrizaba desde Bogotáá junto a mí mesmoía una pareja muy buena onda de japoneses, que volando desde tan lejos querían llegar rápido al Marriot en Quito y me preguntaron sí el metro del aeropuerto les deja cerca.

Ojo, esta historia es real y quienes me leen hace años saben que no miento. Ese rato pasaron tantas cosas por mi cabeza, primero recordando mi hermoso viaje a Japonêsón do 2019 antes de la pandemia y ahí todo el viaje usé metro, incluso desde los aeropuertos de Haneda y Narita, asumí que esperaban lo mismo. Mas claro, Ele me tocouó romper su burbuja y primero decirles que no hay metro al aeropuerto y que segundo, en ese entonces aún era incierto cuándo abría ele Metrô de Quito.

¿O queé hice? Los acompañé a los taxis oficiales, les dije que les cobrarán $25 dólares (asumo que fue ese valor porqué yo hablé por ellos, sino seguro eran $30) y listo se fueron, espero hayan disfrutado su viaje, eían hasta Garotaápagos depoisés.

Com isso nos apresenteón quiero demostrar que, como ciudad y país no quedamos bien ante los turistas extranjeros (los nacionales digamos estamos acostumbrados), salir o llegar no es fácil o económico, siendo la principal puerta de entrada al Ecuador, obrigaçãoía ser mucho mejor.

Promesas incumplidas

Ustedes saben, voy unos 17 umaños (creo que ya es mas) reportando sobre la aviación de Equador y del mundo, comoí que tengo muy claro en mi memoria todos los ofrecimientos de transporte y vialidad que se han ofrecido para el aeropuerto y estos son algunos de los que tengo, si falta alguno, me avisan:

• Teleférico o Metroférico desde la Carolina hasta el aeropuerto: Me acuerdo fue en diciembre de 2018 que el Presidente Moreno anunció esa inversión y me pareció una maravilla, ya que en la Carolina tambiésería el metro. Han pasado casi 7 umaños y ni un poste o cable se a lanzado y créanme que sería espectacular.
• Expanda-nosón de la Ruta Viva: esta vía que es la más usada al aeropuerto, vale decir está hecho pedazos, foi inauguradoó hasta su fase actual en Puembo casi 2 umaños después de la apertura del nuevo aeropuerto y debía tiempo después ampliarse en su Fase 3 hasta el Redondel del Espejo y Conector Alpachaca para reducir entre 7 uma 10 minutos los tiempos de traslado al aeropuerto. Estamos ya en 2025 y no hay avances concretos más que un anuncio de licitar la ampliaciórota não., poner peajes y más, pero no hay fechas exactas de cuásim, tal vez se haga la necesaria ampliación.
• La tercera vía Ruta Zámbiza desde redondel de Gualo al aeropuerto: seguro muchos no sabían de la existencia de este proyecto que tendrísouás de 13 matarómetros de recorrido llegando hasta la E-35. Lamentablemente por el 2018 eu me enforqueió el proyecto pese a que contó con estudios, planos y más, incluso se creaba una solución vial en la entrada a Tabacarcen que hoy es otra demora por ese semáforo. ¿O queé nãoó? Le dieron prioridad a la Ruta Viva y se justificó no hacerla porque el gobierno hizo la Collas.
• Parcialmente la ruta Collas: Para aviaçãoón tengo gran memoria, pero la Collas que conocemos el díde hoje, no debió ser así. Su trazado original era más corto ya que la víum tendería uno de los puentes más largos del país (comoí lo dijeron), pero como vemos hoy el trazado es otro y seguro fue por temas de costos. Si la hacían como se ofreció inicialmente, seguro se reducía en varios minutos el tiempo hasta el aeropuerto.

¿Cómo llegar al aeropuerto de Quito?

Vamos a revisar las opciones que tenemos, para darnos cuenta que no son muchas y en los casos más baratos no es confiable y menos 24/7.

Vehículo particular

O Opción-más euómágica, tienes tu auto, vas al aeropuerto y listo. Claro, esto implica costos de gasolina y estacionamiento, sumen todo y sale más caro que el taxi incluso según comántos días viajen.

Espagueteén, se éás llegando puedes arrendar un auto, pero esos son otros valores considerablemente elevados que no es para todos y máé umún, manejar en Ecuador no lo recomiendo mucho: nuestra señaiética, respeto y vías no son las mejores.

Desde a inauguraçãoón, cuando no habían vícomo óptimas y tomaba más de 2 horas llegar desde Quito a lo que es hoy, los tiempos se han reducido notablemente. Cuando puedo ir en auto, eles mesmosún la hora y díuma, tranquilamente puedo llegar en solo 35 minutos desde La Carolina o menos incluso, pero imagínense si todas las promesas de vías se habrían cumplido, estos tiempos se reduciríum umún-más, fazendo más amigable movernos para viajar o ver a un familiar.

Taxi o Uber

muitos dizemán que me quejo de los $25 dólares que cuesta el taxi y un poco menos un Uber, que afuera puede ser más caro como en Estados Unidos que ya son valores exorbitantes y que allá no me quejo, pero señores todo debe ir de la mano con la realidad económica de cada país y no estoy diciendo que lo que pagamos en taxi esté impagable, pero a falta de mejores opciones se vuelve un servicio casi obligado y al sumarlo a todo lo que cuesta un viaje yo sí prefiero gastar esos $20 en una comida.

Ônibus públicos

Hay dos buses verdes, uno saliendo desde Quitumbe y otro saliendo desde la Río Coca más un bus gris que sale desde Carcelén. Son la opción-más barata: pagas $2.45 hasta el aeropuerto si sales o vas hasta la terminal. Los uso muy seguido, não éán mal, pero tienen muchos problemas.

• No cumplen los horarios de salida así que es posible que te toque usar dos buses para llegar al aeropuerto, y esto es lo que más me toca hacer por esa poca fiabilidad.
• No son cómodos para viajar con equipaje al ser altos, tener gradas y no tener un espacio dedicado para maletas.
• No son accesibles.
• sempre haveráá ese riesgo a la seguridad de ir en un servicio público.
• No operan todos los díás da semana (el verde a la Río Coca opera solo de lunes a viernes por ejemplo).
• Su horario es limitado y no operan más tarde de las 19 horas.

De todos los problemas, a segurança, el incumplimiento y limitado horario son los mayores problemas que limitan su uso. Si llegaste a las 8 PM, fregado, no te queda más que pagar un caro taxi y tu presupuesto se fue.

Buses privados como Aeroservicios

Ya no hay, no existen más. Esta empresa quebró y perdimos la otra opción que era bastante buena en precio y tenía horarios más o menos confiables y digo esto ya que en el último tiempo sus horarios eran raros y no se podía asegurar que salga el bus si no habíum mápassageiros. Este servicio al inicio del nuevo aeropuerto era un éxito enorme, si no llegabas con tiempo, perderías tu espacio y te tocaba esperar una hora más al próximo bus.

Saliendo desde el antiguo aeropuerto era una gran opción para el centro norte de Quito que se perdió y no hay señales de recuperación de algo similar.

¿O queé Pode ser feito?

Neste ponto, el Municipio de Quito podría regular el servicio de los buses públicos para que sean máé confiável, cumplan horarios y tengan mejores buses, que operen 24/7 o al menos hasta media noche y conectando con el metro, creo que ¿ya es pedir mucho?.

Ya que hablé do metrô, imagínense una línea de metro a los valles de Cumbaya, Tumbaco, Pifo y que llegue al aeropuerto, sería hermoso, pero por ahora me conformo con el teleférico, pero en este caso no veo que ninguno se pueda hacer en corto-mediano plazo.

Al menos que aparezca una empresa privada que ponga algún nuevo servicio de transporte al aeropuerto, no veo una salida a estas limitadas opciones, estoy seguro que si existieran más y mejores alternativas, ajudaía a que crezca la demanda de pasajeros. Mesmo que eles não acreditem, una dificultad de acceder o salir de un aeropuerto si es considerado en la planificación de muchos viajeros y no pensemos solo en los de grandes ingresos, mas tambémén no baixo custo que buscamos siempre opciones de reducir costos.

Tengo una gran idea de negocio para transporte al aeropuerto, si a alguien le interesa invertir, podemos hablar aquí: [email protected].

¿O queé te parece el transporte al aeropuerto? Cuéntame tu opinión nos comentários.