Quão difícil é chegar ao aeroporto de Quito?!

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Hoje falaremos sobre opções de transporte de e para o Aeroporto Internacional de Quito y por qué considero que es difícil llegar y es un tema pendiente para la ciudad.

Si eres un viajero común como yo, Nem sempre você pode ter um carro ou orçamento para pagar um táxi até o Aeroporto de Quito y las opciones «low cost» son muy básicas, pequeno e não confiável.

muitos dirão, ¿para qué movieron el aeropuerto tan lejos si antes estábamos a 15 minutos? Isso já passou e a cidade precisava de um novo aeroporto, con más espacio y una pista más larga y segura para poder tener vuelos más lejanos y crecer en turismo, negócios,etc. El aeropuerto está donde está, mas eles passaram 12 años y para mi punto de vista, O transporte aeroportuário continua sendo uma questão pendente com muito espaço para melhorias.

Chegando ou saindo do Aeroporto de Quito, no es tan fácil

O Aeroporto Mariscal Sucre de Quito é maravilhoso. Está limpo, limpo, funcional, os processos são claros, você flui e não se estressa. Su decoración es otro nivel y por ello, ha ganado tantos premios internacionales como el mejor de la región en su categoría y muchos premios más, e com o ampliación será aún mejor, mas há coisas que vão além do âmbito do próprio aeroporto e que não ajudam a experiência geral dos antigos.

Nunca me olvidaré de una experiencia que tuve hace unos años, ao pousar de Bogotá junto a mí venía una pareja muy buena onda de japoneses, que volando desde tan lejos querían llegar rápido al Marriot en Quito y me preguntaron sí el metro del aeropuerto les deja cerca.

Ojo, esta historia es real y quienes me leen hace años saben que no miento. Naquela época tantas coisas passaram pela minha cabeça., lembrando primeiro da minha linda viagem para Japão do 2019 antes de la pandemia y ahí todo el viaje usé metro, mesmo de aeroportos Haneda y Narita, asumí que esperaban lo mismo. Mas claro, me tocó romper su burbuja y primero decirles que no hay metro al aeropuerto y que segundo, en ese entonces aún era incierto cuándo abría el Metrô de Quito.

¿Qué hice? Los acompañé a los taxis oficiales, les dije que les cobrarán $25 Dólares (asumo que fue ese valor porqué yo hablé por ellos, mas certamente eles eram $30) e foi isso que eles deixaram, Espero que você tenha gostado da sua viagem, irían hasta Galápagos después.

Con esta introducción quiero demostrar que, como ciudad y país no quedamos bien ante los turistas extranjeros (Nós, nacionais, digamos que estamos acostumados), salir o llegar no es fácil o económico, sendo a principal porta de entrada para o Equador, debería ser mucho mejor.

Promessas quebradas

você sabe, eu vou um pouco 17 anos (Eu acho que é mais) reportando sobre la aviación de Equador e do mundo, así que tengo muy claro en mi memoria todos los ofrecimientos de transporte y vialidad que se han ofrecido para el aeropuerto y estos son algunos de los que tengo, se algum estiver faltando, avise:

• Teleférico o Metroférico desde la Carolina hasta el aeropuerto: lembro que foi em dezembro 2018 que el Presidente Moreno anunció esa inversión y me pareció una maravilla, ya que en la Carolina también estaría el metro. Eles quase passaram 7 años y ni un poste o cable se a lanzado y créanme que sería espectacular.
• Ampliación de la Ruta Viva: esta vía que es la más usada al aeropuerto, vale decir está hecho pedazos, se inauguró hasta su fase actual en Puembo casi 2 años después de la apertura del nuevo aeropuerto y debía tiempo después ampliarse en su Fase 3 ao Roundel do Espelho e Conector Alpachaca para reduzir entre 7 uma 10 minutos tempos de transferência do aeroporto. Já estamos em 2025 y no hay avances concretos más que un anuncio de licitar la ampliación de la ruta, poner peajes y más, pero no hay fechas exactas de cuándo, tal vez se haga la necesaria ampliación.
• La tercera vía Ruta Zámbiza desde redondel de Gualo al aeropuerto: seguro muchos no sabían de la existencia de este proyecto que tendría más de 13 kilómetros de recorrido llegando hasta la E-35. Infelizmente para ele 2018 se suspendió el proyecto pese a que contó con estudios, planos y más, incluso se creaba una solución vial en la entrada a Tabacarcen que hoy es otra demora por ese semáforo. O que aconteceu? Le dieron prioridad a la Ruta Viva y se justificó no hacerla porque el gobierno hizo la Collas.
• Parcialmente a rota Collas: para aviación tengo gran memoria, pero la Collas que conocemos el día de hoy, no debió ser así. Su trazado original era más corto ya que la vía tendría uno de los puentes más largos del país (así lo dijeron), mas como vemos hoje o layout é diferente e certamente foi por questões de custo.. Si la hacían como se ofreció inicialmente, seguro se reducía en varios minutos el tiempo hasta el aeropuerto.

¿Cómo llegar al aeropuerto de Quito?

Vamos revisar as opções que temos, para darnos cuenta que no son muchas y en los casos más baratos no es confiable y menos 24/7.

Vehículo particular

La opción más lógica, você tem seu carro, você vai para o aeroporto e pronto. Claro, Isso envolve custos de gás e estacionamento., sumen todo y sale más caro que el taxi incluso según cuántos días viajen.

Também, si estás llegando puedes arrendar un auto, pero esos son otros valores considerablemente elevados que no es para todos y más aún, dirigindo no Equador não recomendo muito: nuestra señalética, respeto y vías no son las mejores.

Desde la inauguración, cuando no habían vías óptimas y tomaba más de 2 horas chegam de Quito para o que é hoje, os tempos foram significativamente reduzidos. Quando posso ir de carro, según la hora y día, Posso facilmente chegar sozinho 35 minutos de La Carolina ou até menos, pero imagínense si todas las promesas de vías se habrían cumplido, estos tiempos se reducirían aún más, haciendo más amigable movernos para viajar o ver a un familiar.

Táxi ou Uber

Muchos dirán que me quejo de los $25 dólares que cuesta el taxi y un poco menos un Uber, que afuera puede ser más caro como en Estados Unidos que ya son valores exorbitantes y que allá no me quejo, pero señores todo debe ir de la mano con la realidad económica de cada país y no estoy diciendo que lo que pagamos en taxi esté impagable, pero a falta de mejores opciones se vuelve un servicio casi obligado y al sumarlo a todo lo que cuesta un viaje yo sí prefiero gastar esos $20 em uma refeição.

Buses públicos

Existem dois ônibus verdes, uno saliendo desde Quitumbe y otro saliendo desde la Río Coca más un bus gris que sale desde Carcelén. Son la opción más barata: pagas $2.45 para o aeroporto se você sair ou for para o terminal. Eu os uso com muita frequência, no están mal, mas eles têm muitos problemas.

• No cumplen los horarios de salida así que es posible que te toque usar dos buses para llegar al aeropuerto, y esto es lo que más me toca hacer por esa poca fiabilidad.
• No son cómodos para viajar con equipaje al ser altos, tem degraus e não tem espaço dedicado para malas.
• Eles não são acessíveis.
• Siempre habrá ese riesgo a la seguridad de ir en un servicio público.
• No operan todos los días de la semana (el verde a la Río Coca opera solo de lunes a viernes por ejemplo).
• Su horario es limitado y no operan más tarde de las 19 horas.

De todos os problemas, a segurança, o incumprimento e o horário limitado são os maiores problemas que limitam a sua utilização. Se você chegou em 8 PM, esfregar, no te queda más que pagar un caro taxi y tu presupuesto se fue.

Ônibus privados como Aeroservicios

Não há mais, no existen más. Esta empresa quebró y perdimos la otra opción que era bastante buena en precio y tenía horarios más o menos confiables y digo esto ya que en el último tiempo sus horarios eran raros y no se podía asegurar que salga el bus si no habían más pasajeros. Este servicio al inicio del nuevo aeropuerto era un éxito enorme, se você não chegou a tempo, perdías tu espacio y te tocaba esperar una hora más al próximo bus.

Saliendo desde el antiguo aeropuerto era una gran opción para el centro norte de Quito que se perdió y no hay señales de recuperación de algo similar.

¿Qué se puede hacer?

Neste ponto, el Municipio de Quito podría regular el servicio de los buses públicos para que sean más confiables, cumpra horários e tenha ônibus melhores, que operam 24/7 ou pelo menos até meia-noite e conexão com o metrô, creo que ¿ya es pedir mucho?.

Ya que hablé del metro, imagínense una línea de metro a los valles de Cumbaya, Tumbaco, Pifo e chegar ao aeroporto, sería hermoso, pero por ahora me conformo con el teleférico, mas neste caso não vejo que nada possa ser feito a curto-médio prazo.

Al menos que aparezca una empresa privada que ponga algún nuevo servicio de transporte al aeropuerto, Não vejo saída para essas opções limitadas., estoy seguro que si existieran más y mejores alternativas, ayudaría a que crezca la demanda de pasajeros. Mesmo que eles não acreditem, una dificultad de acceder o salir de un aeropuerto si es considerado en la planificación de muchos viajeros y no pensemos solo en los de grandes ingresos, sino también en los baixo custo Procuramos sempre opções para reduzir custos.

Tenho uma ótima ideia de negócio para transporte aeroportuário, Se alguém estiver interessado em investir, podemos hablar aquí: [email protected].

¿Qué te parece el transporte al aeropuerto? Cuéntame tu opinión en los comentarios.