Quão difícil é chegar ao aeroporto de Quito?!

Hoje falaremos sobre opções de transporte de e para o Aeroporto Internacional de Quito e por que acho que é de difícil acesso e é uma questão pendente para a cidade.

Se você é um viajante comum como eu, Nem sempre você pode ter um carro ou orçamento para pagar um táxi até o Aeroporto de Quito e as opções de "baixo custo" são muito básicas, pequeno e não confiável.

muitos dirão, Por que eles mudaram o aeroporto para tão longe se antes estávamos apenas 15 minutos? Isso já passou e a cidade precisava de um novo aeroporto, com mais espaço e uma pista mais longa e segura para poder fazer voos mais distantes e crescer no turismo, negócios,etc. O aeroporto é onde está, mas eles passaram 12 anos e do meu ponto de vista, O transporte aeroportuário continua sendo uma questão pendente com muito espaço para melhorias.

Chegando ou saindo do Aeroporto de Quito, não é tão fácil

O Aeroporto Mariscal Sucre de Quito é maravilhoso. Está limpo, limpo, funcional, os processos são claros, você flui e não se estressa. A sua decoração é outro nível e por isso, Ganhou tantos prêmios internacionais como o melhor da região em sua categoria e muitos outros prêmios, e com o ampliación será ainda melhor, mas há coisas que vão além do âmbito do próprio aeroporto e que não ajudam a experiência geral dos antigos.

Jamais esquecerei uma experiência que tive há alguns anos., ao pousar de Bogotá Ao meu lado veio um casal japonês muito legal., que, vindo de tão longe, queria chegar rapidamente ao Marriott em Quito e me perguntaram se o metrô do aeroporto os deixa perto.

Ojo, Essa história é real e quem me lê há anos sabe que não estou mentindo.. Naquela época tantas coisas passaram pela minha cabeça., lembrando primeiro da minha linda viagem para Japão do 2019 antes da pandemia e lá usei metrô a viagem inteira, mesmo de aeroportos Haneda y Narita, Presumi que eles esperavam o mesmo. Mas claro, Tive que quebrar a bolha deles e primeiro dizer-lhes que não há metrô para o aeroporto e que segundo, Naquela época ainda era incerto quando o Metrô de Quito.

o que eu fiz? Acompanhei-os aos táxis oficiais, Eu disse a eles que eles seriam cobrados $25 Dólares (Presumo que tenha sido esse valor porque falei por eles., mas certamente eles eram $30) e foi isso que eles deixaram, Espero que você tenha gostado da sua viagem, eles subiriam Galápagos depois.

Com esta introdução quero mostrar que, Como cidade e país, não parecemos bem para os turistas estrangeiros (Nós, nacionais, digamos que estamos acostumados), sair ou chegar não é fácil ou econômico, sendo a principal porta de entrada para o Equador, deveria ser muito melhor.

Promessas quebradas

você sabe, eu vou um pouco 17 anos (Eu acho que é mais) reportagens sobre aviação Equador e do mundo, então tenho bem claro na memória todas as ofertas de transporte e rodoviárias que foram oferecidas para o aeroporto e essas são algumas das que tenho, se algum estiver faltando, avise:

• Teleférico ou Metroférico de Carolina até o aeroporto: lembro que foi em dezembro 2018 que o presidente Moreno anunciou esse investimento e eu achei maravilhoso, já que o metrô também ficaria na Carolina. Eles quase passaram 7 anos e nenhum poste ou cabo foi lançado e acredite seria espetacular.
• Expansão da Rota Viva: Esta rota é a mais utilizada para o aeroporto, isto é, está em pedaços, foi inaugurado até sua fase atual em Puembo quase 2 anos após a inauguração do novo aeroporto e que seria ampliado algum tempo depois em sua Fase 3 ao Roundel do Espelho e Conector Alpachaca para reduzir entre 7 uma 10 minutos tempos de transferência do aeroporto. Já estamos em 2025 e não há nenhum progresso concreto além de um edital para licitar a ampliação da rota, definir pedágios e muito mais, mas não há datas exatas de quando, talvez a expansão necessária seja feita.
• A terceira rota Rota Zámbiza desde a circular de Gualo até ao aeroporto: Certamente muitos não sabiam da existência deste projeto que teria mais de 13 quilómetros de viagem até à E-35. Infelizmente para ele 2018 O projeto foi suspenso apesar de ter estudos, planos e muito mais, Foi até criada uma solução rodoviária à entrada de Tabacarcen, que hoje é mais um atraso devido àquele semáforo.. O que aconteceu? Deram prioridade à Ruta Viva e justificou-se não fazê-lo porque o governo fez com que o Collas.
• Parcialmente a rota Collas: Para a aviação tenho uma ótima memória, mas os Collas que conhecemos hoje, Não deveria ter sido assim. Seu traçado original era mais curto, pois a estrada teria uma das pontes mais longas do país. (foi o que eles disseram), mas como vemos hoje o layout é diferente e certamente foi por questões de custo.. Se eles fizessem como inicialmente oferecido, o tempo para o aeroporto foi certamente reduzido em vários minutos.

Como chegar ao aeroporto de Quito?

Vamos revisar as opções que temos, perceber que não são muitos e nos casos mais baratos não é confiável e menos ainda 24/7.

Veículo particular

A opção mais lógica, você tem seu carro, você vai para o aeroporto e pronto. Claro, Isso envolve custos de gás e estacionamento., Some tudo e fica mais caro que o táxi mesmo dependendo de quantos dias você viaja.

Também, Se você estiver chegando, pode alugar um carro, mas esses são outros valores consideravelmente elevados que não são para todos e ainda mais, dirigindo no Equador não recomendo muito: nossa sinalização, respeito e maneiras não são as melhores.

Desde a inauguração, quando não havia rotas ideais e demorava mais de 2 horas chegam de Quito para o que é hoje, os tempos foram significativamente reduzidos. Quando posso ir de carro, dependendo da hora e do dia, Posso facilmente chegar sozinho 35 minutos de La Carolina ou até menos, mas imagine se todas as promessas rodoviárias tivessem sido cumpridas, Esses tempos seriam reduzidos ainda mais, tornando mais amigável viajar para viajar ou ver um membro da família.

Táxi ou Uber

Muitos dirão que reclamo do $25 dólares que custa o táxi e um pouco menos para um Uber, que lá fora pode ser mais caro que dentro Estados Unidos que já são valores exorbitantes e que não estou reclamando aí, mas, senhores, tudo deve andar de mãos dadas com a realidade económica de cada país e não estou a dizer que o que pagamos num táxi seja impagável., mas na falta de melhores opções torna-se um serviço quase obrigatório e ao somar a tudo o que custa uma viagem prefiro gastá-los $20 em uma refeição.

ônibus públicos

Existem dois ônibus verdes, um saindo de Quitumbe e outro saindo de Río Coca mais um ônibus cinza que sai de Carcelén. Eles são a opção mais barata: pagas $2.45 para o aeroporto se você sair ou for para o terminal. Eu os uso com muita frequência, eles não são ruins, mas eles têm muitos problemas.

• Eles não cumprem os horários de partida, então você pode ter que usar dois ônibus para chegar ao aeroporto, e isso é o que mais tenho que fazer por causa dessa falta de confiabilidade.
• Eles não se sentem confortáveis ​​para viajar com bagagem porque são altos, tem degraus e não tem espaço dedicado para malas.
• Eles não são acessíveis.
• Sempre haverá aquele risco de segurança de andar em um serviço público..
• Eles não funcionam todos os dias da semana (o verde a la Río Coca funciona apenas de segunda a sexta, por exemplo).
• Seus horários são limitados e eles não funcionam depois de 19 horas.

De todos os problemas, a segurança, o incumprimento e o horário limitado são os maiores problemas que limitam a sua utilização. Se você chegou em 8 PM, esfregar, Você só precisa pagar por um táxi caro e seu orçamento acaba..

Ônibus privados como Aeroservicios

Não há mais, eles não existem mais. Esta empresa faliu e perdemos a outra opção que era bastante boa no preço e tinha horários mais ou menos fiáveis ​​e digo isto porque nos últimos tempos os seus horários eram estranhos e não se podia garantir que o autocarro sairia se não houvesse mais passageiros.. Este serviço no início do novo aeroporto foi um grande sucesso, se você não chegou a tempo, você perdeu seu espaço e teve que esperar mais uma hora pelo próximo ônibus.

Saindo do antigo aeroporto foi uma ótima opção para o centro norte de Quito que estava perdido e não há sinais de recuperação de algo semelhante.

O que pode ser feito?

Neste ponto, A Prefeitura de Quito poderia regulamentar o serviço de ônibus públicos para torná-los mais confiáveis, cumpra horários e tenha ônibus melhores, que operam 24/7 ou pelo menos até meia-noite e conexão com o metrô, acho que isso é pedir demais?.

Já que falei sobre o metrô, Imagine uma linha de metrô para os vales de Cumbaya, Tumbaco, Pifo e chegar ao aeroporto, seria lindo, mas por enquanto vou me contentar com o teleférico, mas neste caso não vejo que nada possa ser feito a curto-médio prazo.

A menos que apareça uma empresa privada para fornecer um novo serviço de transporte para o aeroporto, Não vejo saída para essas opções limitadas., Estou certo de que se houvesse mais e melhores alternativas, ajudaria a aumentar a demanda de passageiros. Mesmo que eles não acreditem, uma dificuldade de acesso ou saída de um aeroporto se for considerada no planejamento de muitos viajantes e não pensemos apenas em quem tem renda alta, mas também no baixo custo Procuramos sempre opções para reduzir custos.

Tenho uma ótima ideia de negócio para transporte aeroportuário, Se alguém estiver interessado em investir, podemos conversar aqui: [email protected].

Como você gosta do transporte para o aeroporto?? Me conte sua opinião nos comentários.

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