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o avôón de Qantas que conquistará a úúltima fronteira do voosáhá muito tempo no mundo já está no lílinha de montagem Airbus em Toulouse, o que representa um passo significativo em direção à históriaódeliciosos voos diretos de companhias aéreasínea entre Austrália y Londres y Nova York.
o arílinha australiana e Airbus publicaram o primeiro imágenes aviáriosón A350-1000ULR (Alcance ultralongo), após a conclusãoón de marcos de produção importantesón na fábricaón da Airbus.
Todos os principais componentes da estrutura, incluindo seções frontais, centro e traseira da fuselagem, você éán montado, junto com as asas, cauda e trem de pouso.
Primeiro Airbus A350-1000ULR da Qantas
Essa semana, o avôóserá transferido para um novo hangar onde será instaladoán motores e instrumentos de teste de voo, em preparaçãoón para que um extenso programa de voo de teste comeceá dentro 2026.
Esses A350-1000ULR, com uma configuraçãoóespecial, permitirán execute o vvoos comerciais máhá muito tempo no mundo, conectando a costa leste da Austrália sem escalas com Londres y Nova York. o avôónão podeá voar 22 horas ininterruptas, graças a um tanque de combustível central traseiro adicional de 20.000 litros e sistemas melhorados, com cada elemento projetadoñprojetado pensando no conforto e bem-estar dos passageiros para operações de ultra longa distância. Voos diretos reduzemán até quatro horas de tempo total de viagem, em comparaçãoón com voos atuais com escala.
O nome Projeto Nascer do Sol presta homenagem à históriaóricos vôos de resistência «Nascer do sol duplo» do arídurante a Segunda Guerra Mundial, que ficou no ar o tempo suficiente para testemunhar dois nasceres do sol.
CEO do Grupo Qantas, Vanessa Hudson, eu digoó que este progresso traz a Projeto Nascer do Sol Um passo máé para a realidade.
«Dadá a poseóO número da Austrália no mundo, A Qantas tem uma longa história de quebra de barreiras na aviação.ón. O Projecto Sunrise não só irá superará eles jogamíà distância, mas para mudará mudar radicalmente a maneira como nossos clientes viajam pelo mundo», declararó Hudson.
Esses voos reduzemán até quatro horas de viagem e transformarán a experiência do passageiro em viagens de longa distância, graças a um designño com base científica para minimizar o jet lag e maximizar o bem-estar.
As cabines foram desenvolvidas do zero em colaboraçãoón com especialistas em aviaçãoón, Ele dizñO especialista industrial australiano David Caon e uma equipe multidisciplinar de especialistas do Centro Charles Perkins da Universidade de S.ídia. Esta equipe inclui cemífiguras do sonoñou que trabalham para combater o jet lag através do caráteríestático como um designñou iluminaçãoón úúnico e personalizado, e um serviço de refeições programadas.
Um aspecto fundamental do designño da cabine tem como objetivo fornecer aos passageiros máespaço, com uma configuraçãoón de 238 assentos voltados para más de 300 usado por outros operadores A350-1000. Isto inclui uma Zona de Bem-Estar especialmente projetadañada, localizado entre as cabines Premium Economy e Economy, com barras elásticas integradas, programas de exercícios guiados por tela, um ponto de hidrataçãoón e uma variedade de lanches.
A entrega do primeiro dos 12 novos aviões sãoá previsto para o final de 2026, e começam os primeiros serviços comerciais do Project Sunriseán na primeira metade de 2027.
¿volarícomo esses voos futuros máhá muito tempo no mundo?
