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El avión de Qantas que conquistará la última frontera de los voos mais longos do mundo ya se encuentra en la línea de ensamblaje de Airbus em Toulouse, lo que representa un paso significativo hacia los históricos vuelos sin escalas de la aerolínea entre Austrália y Londres y Nova York.
La aerolínea australiana y Airbus han publicado las primeras imágenes del avión A350-1000ULR (Alcance ultralongo), tras la finalización de importantes hitos de producción en la planta de fabricación de Airbus.
Todos os principais componentes da estrutura, incluindo seções frontais, centro e traseira da fuselagem, ya están ensamblados, junto com as asas, cauda e trem de pouso.
Primeiro Airbus A350-1000ULR da Qantas
Essa semana, el avión será trasladado a un nuevo hangar donde se le instalarán los motores y los instrumentos de prueba de vuelo, en preparación para un extenso programa de vuelos de prueba que comenzará en 2026.
Esses A350-1000ULR, con una configuración especial, permitirán realizar los vuelos comerciales más largos del mundo, conectando a costa leste da Austrália sem escalas com Londres y Nova York. El avión podrá volar hasta 22 horas ininterruptas, graças a um tanque de combustível central traseiro adicional de 20.000 litros e sistemas melhorados, con cada elemento diseñado pensando en la comodidad y el bienestar de los pasajeros para operaciones de ultra larga distancia. Los vuelos directos reducirán hasta cuatro horas el tiempo total de viaje, en comparación con los vuelos con una escala actuales.
O nome Projeto Nascer do Sol rinde homenaje a los históricos vuelos de resistencia «Double Sunrise» de la aerolínea durante la Segunda Guerra Mundial, que ficou no ar o tempo suficiente para testemunhar dois nasceres do sol.
CEO do Grupo Qantas, Vanessa Hudson, afirmó que este progreso acerca el Projeto Nascer do Sol un paso más a la realidad.
«Dada la posición de Australia en el mundo, Qantas tiene una larga trayectoria superando barreras en la aviación. El Proyecto Sunrise no solo superará la tiranía de la distancia, sino que cambiará radicalmente la forma en que nuestros clientes viajan por el mundo», declaró Hudson.
Estos vuelos reducirán hasta cuatro horas el tiempo de viaje y transformarán la experiencia de los pasajeros en viajes de ultra larga distancia, gracias a un diseño basado en la ciencia para minimizar el desfase horario y maximizar el bienestar.
Las cabinas se han desarrollado desde cero en colaboración con especialistas en aviación, el diseñador industrial australiano David Caon y un equipo multidisciplinario de expertos del Centro Charles Perkins de la Universidad de Sídney. Este equipo incluye a científicos del sueño que trabajan para combatir el desfase horario mediante características como un diseño de iluminación único y personalizado, e um serviço de refeições programadas.
Un aspecto clave del diseño de la cabina ha sido brindar a los pasajeros más espacio, con una configuración de 238 asientos frente a los más de 300 usado por outros operadores A350-1000. Esto incluye una Zona de Bienestar especialmente diseñada, localizado entre as cabines Premium Economy e Economy, com barras elásticas integradas, programas de exercícios guiados por tela, un punto de hidratación y una variedad de refrigerios.
A entrega do primeiro dos 12 nuevos aviones está prevista para finales de 2026, y los primeros servicios comerciales del Proyecto Sunrise comenzarán en la primera mitad de 2027.
¿Volarías estos futuros vuelos más largos del mundo?
