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Samaritan’s Purse Aviation anunció el retiro del legendario carguero Douglas DC-8 el cual será reemplazado por un Boeing 767. Foto do SPA
En un evento que marcó la transición de una era en la aviación humanitaria, Samaritan’s Purse retiró oficialmente su icónico avión de carga Douglas DC-8 después de casi una década de servicio y más de 200 missões internacionais. Paralelamente, se unió formalmente a la flota el más moderno en comparación avión de carga Boeing 767, que expandirá significativamente la capacidad de respuesta de la organización.
El Histórico DC-8 de Samaritan’s Purse
ODouglas DC-8, un hito en la era del jetliner comercial y el único DC-8 operacional no Estados Unidos, cerró un capítulo monumental. Resgatado e restaurado de um cemitério de aviões, este cuatrimotor a reacción se convirtió en el caballo de batalla aéreo de Samaritan’s Purse, transportando mais de 9 milhões de libras em carga de ajuda humanitária.
Su valor histórico en el mundo de la aviación se combinó con un impacto global incalculable, entregando suministros vitales a países de todo el mundo. ¿Por qué escribo estas líneas? Su historia está muy ligada a Equador, por ello me pareció oportuno dedicar un espacio para recordar su importante paso por nuestro país. Eu vou te contar imediatamente.
O voo inaugural para o Equador
La primera misión del DC-8 para a Bolsa do Samaritano em 2016 Foi de grande importância.. Tras la devastación del terremoto de magnitud 7.8 que azotó a Equador, el avión despegó con ayuda crucial para las víctimas. Este primer despliegue demostró la potencia de tener una aeronave propia para responder con rapidez y eficacia a desastres mayores.
Samaritan’s Purse adquirió el avión Douglas DC-8-72CF de 1968 a una compañía de carga australiana, pouco antes de ser descartado, para agilizar sua resposta a desastres, à medida que distribui pessoal e suprimentos em todo o mundo. Samaritan’s Purse inspeccionó, reemplazó o reacondicionó cada centímetro cuadrado del avión para garantizar que cumpliera con las normas más recientes de la FAA.
La misión final del DC-8 fue reciente, transportando toneladas de ajuda para Jamaica tras el azote del huracán de categoría 5 melissa.
A substituição
O novo Boeing 767 carga assume, representando un avance tecnológico y logístico para la flota de Mission Aviation Services de Samaritan’s Purse. Ao juntar-se à frota ao lado dos já operacionais Boeing 757, a 767 proporcionará:
- Maior capacidade de carga: Permitirá transportar una cantidad significativamente mayor de suministros en un solo vuelo.
- Maior alcance e eficiência: Su diseño moderno y bimotor ofrece mejor eficiencia de combustible y un mayor rango de vuelo.
O impacto de 767 já é palpável. Su misión inaugural transportó más de 290,000 pacotes de alimentos suplementares, mantas y otros artículos esenciales para mujeres y niños en Gaza. Pocas semanas después, fue fundamental en la respuesta al Huracán Melissa en Jamaica, destacando a capacidade de 767 para transportar el Hospital de Campo de Emergencia de la organización en un solo vuelo —una operación que previamente requería múltiples aviones de carga.
Esta expansión subraya la importancia de la logística aérea especializada en la ayuda humanitaria, garantir que equipamentos e suprimentos de emergência cheguem aos pontos de crise no menor tempo possível.
¿Cuántos DC-8 quedan activos?
Restam muito poucos desses aviões voando e seu fim operacional está se aproximando.. En base a información de Internet las últimas aeronaves en condición de vuelo son:
- Kingman Airline Services matrícula N804DH con estatus actual ESTACIONADO
- Skybus Jet Cargo matrículas OB-2059-P con estatus actual ESTACIONADO
- Skybus Jet Cargo matrículas OB-2231-P con estatus actual ACTIVO
- Serviço de carga aérea trans (TAC) matrículas 9S-AJO con estatus actual ACTIVO
Obrigado DC-8 pelo seu serviço, se lo extrañará.
