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El Aeropuerto Internacional Galeao – GIG de Rio de Janeiro continua seu processo de crescimento, que no údurar umño registró e 5% más de pasajeros comparado con el 2024.
Mientras la industria se reúne en Rotas Américas 2026, todos los focos apuntan al Aeropuerto Internacional de RIOgaleão (show) y su notable capacidad para capturar la creciente demanda del Cono Sur. Este auge está en sintonía con la trayectoria a largo plazo presentada por Airbus, que muestra que el trátráfego de passageiros em Souélatina rica casi se ha triplicado en las úúltimos dois diasépedra.
o «Efecto Low Cost» Um Rio
El principal catalizador de esta transformación regional ha sido la agresiva expansión dos aerossóisíneas de ultra bajo costo (ULCC). JetSMART ha emergido como una fuerza dominante en GIG, registrando un incremento del 52% em seu tráfico durante 2025. Este crecimiento ha catapultado a la aerolínea de origen chileno a convertirse en el mayor operador internacional en la principal puerta de entrada de Río.
Dizerún analistas del sector presentes en el foro, el Cono Sur se ha convertido en el motor definitivo de crecimiento para el aeropuerto. JetSMART, específicamente, ha logrado estimular segmentos del mercado que antes permanecían inactivos, abordando directamente la «brecha de conectividad» regional donde aún existen 130 mercados internacionales sin servicio directo en Latinoamérica.
Tras su exitosa salida del proceso de reestructuración sob o Bonéívazamento 11, la brasileñuma GOL Linhas Aéáreas ha volcado su estrategia nuevamente hacia el dominio regional. A empresañía reportó un asombroso crecimiento del 93% em seu tráfico internacional, un movimiento que complementa la tendencia general de la capacidad intra-regional, la cual se ha más que triplicado desde 2004.
Aerolípróximas argentinas expandió sus operaciones en un 36%, capitalizando un fuerte repunte en la demanda emisora argentina impulsada por tipos de cambio favorables.
Avianca mantuvo su ascenso constante con un incremento del 29% em seu tráfico.
Cuota de mercado y capacidad en GIG (Primeiro trimestre 2026)
Los datos de OAG Schedules Analyser para el primer trimestre de 2026 confirman el liderazgo de GOL en su base principal, aunque el panorama competitivo se mantiene diversificado:
- GOL Linhas Aéáreas 43.4%
- Grupo LATAM Airlines 19.3%
- Azul Linhas Aéreas 7.5%
- JetSMART 6.3%
Esta concentración de capacidad subraya la importancia estratégica de Río de Janeiro como un hub para flujos doméestético e internacional. Si bien la región disfruta actualmente de una tasa de crecimiento del +15.9% no traáfico de pasajeros en comparación com 2019, las discusiones en Rotas Américas 2026 sugieren que la apertura de nuevas rutas seguirá siendo el motor principal para elevar estas cifras aún-más.
