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O A350-1000ULR (MSN 707), o primeiro do 12 aeronave encomendada por Qantas, completou seu primeiro vôo em Toulouse, França.
a aeronave, equipado com instrumentação especial para testes de voo, voou por três horas e 43 minutos, atingindo uma altitude ligeiramente superior 41.000 tortas. O voo foi pilotado por uma tripulação dedicada a testes de voo de Airbus.
o A350-1000 ULR está sendo desenvolvido para Qantas Airways para permitir voos directos entre Sidney e Londres pela primeira vez na história, uma distância de quase 10.000 milhas náuticas, com tempos de vôo de até 22 horas. Isto é possível principalmente graças à integração na estrutura da aeronave de um tanque central traseiro adicional. (RCT), o que melhora ainda mais o desempenho da aeronave e aumenta sua autonomia em 1.000 milhas náuticas.
Airbus A350-1000ULR decolou pela primeira vez
Durante o primeiro voo, a tripulação realizou verificações gerais de desempenho da aeronave e testou a nova arquitetura do sistema de combustível. Isto marca o início de uma campanha de testes de voo de dois meses para certificar as modificações.. Também, um novo sistema de refrigeração de cozinha será certificado, incorporando unidades de resfriamento mais leves e eficientes para voos de longa duração. A ventilação da cabine e o controle de temperatura também passarão por testes extensivos.
Após a campanha de testes de voo, o msn 707 se adaptará às especificações comerciais de Qantas.
O segundo A350-1000ULR construído para Qantas, e o primeiro cuja entrega à companhia aérea está prevista para abril 2027, Está em fase avançada de montagem final e pronto para sair da oficina de pintura nos próximos dias. Posteriormente, a configuração da cabine premium de quatro classes será concluída e os motores instalados.
O A350-1000ULR é a quarta variante de passageiros da família de sucesso A350, juntando-se ao A350-900, a A350-900ULR e ele A350-1000. Em conjunto, Essas aeronaves estabeleceram novos padrões em viagens aéreas de longo curso., com uma redução drástica no consumo de combustível e nas emissões de carbono, e novos níveis de conforto dos passageiros.
O novo avião cargueiro entrará em breve na gama de passageiros A350F, também em desenvolvimento Airbus, cujo primeiro voo está previsto para o final deste ano.
No final de abril 2026, a família A350 recebeu 1.579 pedidos de 68 clientes, mais do que 700 aeronaves operando com 41 empresas, principalmente em rotas de longa distância em todo o mundo.
Qantas encomendou 12 A350-1000ULR no âmbito do Projeto Nascer do Sol, projetado para superar uma das últimas barreiras aos voos diretos da Austrália. Também, a companhia aérea também tem 12 Padrão A350-1000 comissionado para operação futura em sua rede de longa distância.
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