Airbus invierte $3 millones anuales en I+D para lanzar una nueva aeronave sostenible en los próximos 5 uma 6 anos.
Dentro do enquadramento de AGM ALTA & Fórum de Líderes de Companhias Aéreas 2026 que se lleva a cabo en Ciudad de México, el desarrollo de tecnologías sostenibles y la transición energética volvieron a situarse en el centro de la agenda de la aviación comercial.
Airbus ve un nuevo avión en 5 uma 6 anos
Ante la consulta a Arturo Barreira presidente de Airbus para América Latina y el Caribe sobre los avances en la implementación de combustível de aviação sustentável (SAF), hidrógeno y nuevas tecnologías de eficiencia para América Latina, el representante del fabricante europeo detalló la hoja de ruta financiera y técnica que guía sus futuros lanzamientos.
La descarbonización se mantiene como el mayor desafío estructural del transporte aéreo global. Para responder a esta exigencia y mantener la competitividad de sus plataformas, la compañía sostiene un compromiso constante de inversión enfocado en innovación y desarrollo:
- Presupuesto en I+D: La firma destina aproximadamente 3 milhões de dólares anualmente a la investigación y desarrollo de tecnologías de vanguardia para hacer sus productos más competitivos y posicionar la aviación del futuro.
- Eficiência operacional: Los recursos están orientados a optimizar el consumo de combustible, aligerar peso y desarrollar los componentes esenciales (ladrillos tecnológicos) para la próxima generación de aeronaves.
Barreira explico que Airbus se encuentra en pleno proceso de maduración de estos bloques tecnológicos con la proyección de estar en capacidad de lanzar comercialmente un nuevo avión equipado con estas innovaciones en un plazo de cinco a seis años. Este paso marcará la pauta para la renovación de flota de la próxima década.
El panorama del SAF en América Latina
Respecto al uso de combustibles sostenibles de aviación na região, la adopción avanza a velocidades desiguales debido a la falta de infraestructura de producción masiva y esquemas regulatorios claros.
Neste contexto, Brasil se posiciona como el mercado más avanzado de la región. La promulgación de leyes sobre combustibles del futuro y el establecimiento de cuotas progresivas de consumo han impulsado las primeras iniciativas industriales concretas en el país suramericano.
El respaldo de la industria aérea a estos marcos normativos resulta indispensable para incentivar la inversión privada, fomentar la producción local de SAF y asegurar que las aerolíneas de América Latina cuenten con el suministro necesario para cumplir sus metas de reducción de emisiones en los próximos años.
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