Что нужно Куэнке для международных рейсов?

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

Что нужно Куэнке для международных рейсов? Детализируем технические вопросы трека, миграция, Препятствия и улучшения, которые должен сделать этот аэропорт, чтобы иметь прямые рейсы за границу.

Санта-Ана-де-лос-Риос-де-Куэнка — процветающий город, и его туристический потенциал чрезвычайно пропорционален статусу объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО..

И по площади, и по населению, Агломерация Куэнка является третьей по величине в стране и имеет более 660 тысяч человек как потенциальных путешественников, что делает его очень привлекательным направлением для авиакомпаний.

Несмотря на этот огромный потенциал, который интересен, по крайней мере, в цифрах., соло 2 в этом городе работают регулярные авиалинии, Приручить EP у Латинская Америка Эквадор вместе они действуют 39 еженедельные рейсы в единственный текущий национальный пункт назначения, Кито.

Число пассажиров увеличилось, и этот год был лучшим, Об этой теме мы поговорим в следующем выпуске..

Ранее, АэроГал Он также поддерживал регулярные рейсы из Кито., но он закрыл свою деятельность и маршрут из Гуаякиля-де-Таме., тоже перестал работать.

В первые дни ноября, для еще одного празднования независимости Куэнки, власти объявили, что будут вести переговоры с авиакомпанией США начало прямых международных рейсов.

Это отличная инициатива и новость., хотя для того, чтобы это произошло в среднесрочной или краткосрочной перспективе, Аэропорт Куэнки должен иметь некоторые дополнительные адаптации и улучшения, которые сделают его возможным..

Текущие проблемы

• Аэропорт расположен в 2.532 метры высоты – ограничивает автономию, пассажиры и груз.
• шорт-трек 1.900 метров в длину – ограничивает автономию, пассажиры и груз.
• Горы – Препятствия, мешающие работе, пассажиры и груз.
• Отсутствие счетчиков миграции.
• Нужна таможенная зона.
• Не имеющий международной категории.

улучшения

В аэропорту был проведен ряд работ, которые позволили ему поддерживать безопасность своей деятельности и соответствовать современным тенденциям в области авиации..

Например, В системах захода на посадку были реализованы новые процедуры посадки со спутника и GPS, которые позволяют выполнять более экологически чистые операции и операции с меньшей видимостью.. Также имеется система посадки ILS., PAPI и огни взлетно-посадочной полосы.

Несколько лет назад терминал был отремонтирован., Построены новые помещения и общежития., Началась стоянка носовых самолетов, что сокращает время работы и ожидания., среди прочего в коммерческой зоне аэропорта.

Со всеми этими улучшениями, Аэропорт может продолжать расти, но прямые международные рейсы пока далеки от реальности.

Его короткий и высокий путь, ограничивает расстояние, на котором самолеты могут летать напрямую. В нынешних условиях, Самолеты должны были бы набрать максимальное количество пассажиров и груза, которое они могли бы нести, чтобы безопасно взлететь и иметь возможность «покинуть» горную местность и избавиться от препятствий..

Чтобы иметь возможность иметь прямые рейсы, подобные запланированным в Соединенные Штаты., Взлетно-посадочную полосу придется расширить, чтобы обеспечить полеты с большей автономией, а это потребует экспроприации близлежащих земель или строительства взлетно-посадочной полосы на улицах., Например, Мадейра.

Другими обязательными улучшениями являются внедрение иммиграционного и таможенного контроля для ежедневного контроля полетов., который в настоящее время будет ограничен физическими пространствами аэропорта.

Аэропорт Куэнки в настоящее время не имеет международной категории., этот процесс будет легче осуществить, чем предыдущие, перед авиационным органом.. На данный момент, Этот аэропорт считается только межграничным..

Со всеми этими улучшениями, могут быть возможны прямые международные рейсы в Соединенные Штаты, но техническая и экономическая целесообразность определит его будущее.

Другая альтернатива, Это будут международные рейсы с промежуточной остановкой в ​​другом городе Эквадора, прежде чем отправиться в Соединенные Штаты или другую страну., но это снизит рентабельность и увеличит стоимость билетов.

Проект аэропорта 2060

Аэропорт растет, и его потенциал огромен.. Это не первый раз, когда речь идет о потенциальных международных рейсах..

Копа Эйрлайнз проявил интерес к полетам, когда позволяют условия, и несколько лет назад Star Perú совершила пару межграничных рейсов., но они не продвинулись. много лет назад, Avianca провела операцию в Боготе – Кито – Куэнка, но со временем они перестали работать.

Например, межграничные рейсы могли бы стать хорошим началом для интернационализации Куэнки., в сторону Чичайо или Пьюры.

новый аэропорт

В долгосрочной перспективе необходим новый аэропорт, отвечающий всем ожиданиям города., продолжать расти и привлекать новые внутренние и международные авиакомпании.

Для этого, Корпорация аэропорта Куэнки разработала долгосрочный план со значительными инвестициями, которые будут развиваться в соответствии с ростом количества пассажиров..

2018

• Будут проведены исследования по восстановлению пути, осуществимость RESA, пассажирский спрос и авиационные исследования для инвестиций в размере $620.000.

2020

• Отслеживать реабилитацию по $10 миллионы долларов.

2021

• Области безопасности на концах обоих заголовков 23 у 05 (РЕСА) по $20 миллионы долларов.

2034

• Вторая реконструкция терминала, включающая расширение аэровокзала., перрон и стоянка самолетов примерно на $26 миллионы долларов.

2044

• Третий. реконструкция терминала, включающая расширение аэровокзала и платформы.

2045 все 2050

• Аэронавигационное обоснование и метеорологические исследования нового аэропорта.

2051 все 2055

• Технико-экономическое обоснование и проектирование аэропорта.

2056 все 2062

• Строительство аэропорта Нью-Куэнка, ориентировочная стоимость которого составляет $616 миллионы долларов.

Будущее, Для Куэнки приходят очень хорошие новости.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.