✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
Социальная воздушная служба по модальности воздушное такси Приручить Амазонию прекратить свою деятельность после 5 лет службы.
И 4 Июль 2014 первый полет состоялся между Шелл Мера и Монтальво того, что было другим проектом социального эфира, сосредоточены на том, чтобы принести пользу более чем 100 изолированные сообщества в эквадорской Амазонии, где во многих случаях единственный способ передвигаться по воздуху.
Обновлять 26/04/2019:
неделя 22 апреля 2019, после нескольких дней приостановки работы, проект вернулся к работе после получения поддержки от сектора amazon. Детали: Прирученная Амазония снова летает
Что это был за проект
Эксплуатация более чем 200 неподготовленные треки на амазонке, социальный проект г. Приручить EP, управляемое правительством, Он был задуман как экономичная альтернатива перемещению граждан., грузов, а также в качестве санитарной авиации для отдаленных районов провинции Сукумбиос., орельяна, макаронные изделия, Морона Сантьяго и Замора Чинчипе.
Первоначально предполагалось, что это будет проект, который включает в себя включение 6 меньший самолет, идея была концептуализирована и реализована с первыми тремя самолетами американского производства. Квест Кадьяк 100 Пришли новые с завода., но что в конце операции Tame Amazonia только два (HC-CPE и HC-CPG) так как один попал в аварию несколько месяцев назад (HC-CPF) и был объявлен полной потерей.
с первым самолетом, Услуга была предоставлена значительной части сообществ, где проект был оглашен, и важные направления присоединились к основной базе в Шелл Мера, а затем и к Макасу., рейсы в такие направления, как Кумбараца, Наянца, Истории, Тайша, Вахир также, Карп, Буфео, Монтальво, Моретокоча, Хайме Ролдос, Лорокачи и многие другие..
Этот проект с самого начала работал как услуга, субсидируемая государством через Tame EP., поэтому его инклюзивные тарифы начинались с $15 долларов для жителей Амазонки и детей, Пожилые люди и люди с картой Conadis платили вдвое меньше..
Реальная стоимость билетов была около $82 Доллары, так что в рейтинге был важный пункт, охватываемый Tame EP, что ежегодно между концепцией субсидии, Техническое обслуживание самолетов, эксплуатация и персонал означали значения выше тех $3 миллионов долларов и учитывая известное экономическое положение государственной авиакомпании, будет основной причиной закрытия операций Tame Amazonia после 5 лет работы в самых изолированных общинах страны.
В то время планировалось соединить коммерческие рейсы Tame EP с дочерней компанией Amazon в Shell Mera или Coca, чтобы сделать проект прибыльным с перевозкой национальных и иностранных туристов., но это так и не материализовалось, сокращение в долгосрочной перспективе постоянства во времени проекта.
Конец благородного проекта, в котором был высококвалифицированный персонал между техническими, операционный и административный, который закрыл свои операции последним рейсом между Shell Mera и Kapawi..
Будущее самолетов Кадьяк 100
Перед закрытием Tame Amazonia, общество и жители района смогут в короткие сроки, есть аналогичная услуга снова, но на этот раз это будет идти рука об руку с полным возвращением TAE – Экономический воздушный транспорт Эквадорские ВВС, судьба 2 Квест Кадьяк 100 оперативный.
Два самолета будут переведены в Латакунгу из Shell Mera для выполнения плановых работ по техническому обслуживанию и, в основном,, краска, чтобы соответствовать вашему новому перевозчику, которые получат его в соответствии с концепцией передачи общественного блага между двумя государственными учреждениями.
Амазонское воздушное сообщение
С уходом Tame Amazonia, в общинах по-прежнему есть частные службы воздушного такси, работающие от Shell Mera., Макас и кола, хотя его стоимость выше, но они доступны для обслуживания сообщества.
Важно перестроить социальный сервис Amazon, знание трудностей достижения основных городов восточного Эквадора и TAE было бы ответом государства на эту потребность..
Сообщим о ходе ТАЕ и возвращении в строй Квест Кадьяк 100 теперь под управлением FAE.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Попадая в тему TAME, пожалуйста, когда снова заработает 320 который находился на обслуживании??? И, таким образом, иметь весь флот, который в настоящее время имеет TAME.
я не мог сказать тебе, должен был уже прилететь после того, как он вернулся из Мексики.
С этой целью много лет назад была создана компания TAME в качестве зависимого подразделения военно-воздушных сил, как, например, TRANSPORTES AÉREOS MILITARES ECUATORIANOS TAME, которая позже хотела конкурировать на коммерческом рынке с большими преимуществами.. Затем они оставили эти маршруты заброшенными, и сегодня Амазонка заканчивается.. Они должны поддерживать обслуживание по доступным ценам на социальные услуги, не преувеличивая низкие цены, потому что в противном случае правительству пришлось бы предоставлять очень высокие субсидии.. ВСЕ ЭКВАДОРИЦЫ ДОЛЖНЫ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ВОЗДУШНЫМИ ТРАНСПОРТАМИ, и государство должно помогать этим отдаленным регионам.. Но невозможно создать другую службу в FAE, потому что это будет запускать новую ручную службу.
С FAE ничего не создается, Служба TAE FAE существует уже много лет и в настоящее время работает с Twin Otter., просто, заключается в усилении операций TAE с помощью Kodiak.