Tame Amazonia прекращает свою деятельность

El servicio aéreo social bajo modalidad такси доéрео Приручить Амазонию прекратить свою деятельность после 5 аñте, кто обслуживает.

И 4 Июль 2014 первый полет состоялся между Шелл Мера y Montalvo de lo que fuese un proyecto aéreo social diferente, enfocado en beneficiar a las máэто 100 comunidades aisladas de la amazonia ecuatoriana donde muchas veces la única forma de transportarse es la víа аéреа.

Обновлятьóн 26/04/2019:

неделя 22 апреля 2019, tras pocos días de suspensióколичество операций, el proyecto volvió a operar tras recibir apoyo del sector amazóНико. Детали: Прирученная Амазония снова летает

Что это был за проект

Operando a máэто 200 неподготовленные треки на амазонке, социальный проект г. Приручить EP, управляемое правительством, tuvo la intención de ser una alternativa económica para el traslado de ciudadanos, carga y también como ambulancia aérea para aquellas zonas tan remotas en las provincias de Sucumbios, орельяна, макаронные изделия, Морона Сантьяго и Замора Чинчипе.

Contemplado inicialmente para ser un proyecto que cuente con la incorporacióп из 6 aeronaves de menor tamañо, la idea se conceptualizó y materializó con los primeros tres aviones de fabricación norteamericana Квест Кадьяк 100 que llegaron totalmente nuevos de fáбрика, но что в конце операции Tame Amazonia только два (HC-CPE и HC-CPG) dado que uno se accidentó meses atráс (HC-CPF) y fue declarado como péобщее количество рдида.

с первым самолетом, el servicio se brindó a gran parte de las comunidades donde se socializó el proyecto y se unieron importantes destinos desde la base principal en Shell Mera y posteriormente también desde Macas, рейсы в такие направления, как Кумбараца, Наянца, Истории, Тайша, Вахир также, Kapirná, Буфео, Монтальво, Моретокоча, Jaime Roldóс, Лорокачи и многие другие..

Este proyecto funcionó desde sus inicios como un servicio subsidiado por el Estado a través de Tame EP, поэтому его инклюзивные тарифы начинались с $15 гólares para habitantes amazónicos y niñОперационные системы, Пожилые люди и люди с картой Conadis платили вдвое меньше..

Реальная стоимость билетов была около $82 гóдома, так что в рейтинге был важный пункт, охватываемый Tame EP, что ежегодно между концепцией субсидии, Техническое обслуживание самолетов, операцияón y personal significaba valores superiores a los $3 миллионы дólares y ante la situacióн экономикаómica conocida de la aerolínea Estatal, бытьía el motivo principal para cerrar las operaciones de Tame Amazonia tras 5 аños de operaciones sirviendo a las comunidades más aisladas del paíс.

Se proyectó en su momento conectar los vuelos comerciales de Tame EP con la filial amazónica en Shell Mera o Coca para rentabilizar el proyecto con el transporte de turistas nacionales y extranjeros, pero el mismo nunca se concretó, сокращение в долгосрочной перспективе постоянства во времени проекта.

El fin de un noble proyecto que contaba con personal altamente capacitado entre téциничный, operativo y administrativo que cerró sus operaciones con un último vuelo entre Shell Mera y Kapawi.

Будущее самолетов Кадьяк 100

Перед закрытием Tame Amazonia, la sociedad y habitantes de la zona podrán en poco tiempo, есть аналогичная услуга снова, pero esta vez vendrá de la mano del regreso integro de TAE – Транспорт Аéreos Económicos de la Сила АéЭквадорская территория, судьба 2 Квест Кадьяк 100 оперативный.

Las dos aeronaves serán trasladadas a Latacunga desde Shell Mera para realizar trabajos de mantenimiento programado y principalmente, краска, чтобы соответствовать вашему новому перевозчику, que lo recibirá bajo concepto de traslado de bien público entre dos instituciones del Estado.

Servicio aéreo amazóНико

С уходом Tame Amazonia, las comunidades aún cuentan con los servicios de taxi aéreo privados que operan desde Shell Mera, Макас и кола, хотя его стоимость выше, но этоán disponibles al servicio de la comunidad.

Es importante volver a desarrollar un servicio social amazóНико, conociendo las dificultades de llegar a las principales ciudades del oriente ecuatoriano y TAE sería la respuesta estatal a esta necesidad.

Informaremos los avances de TAE y el regreso a operación de los Quest Kodiak 100 теперь под управлением FAE.