Авиакатастрофы и страна-производитель самолета

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

В новом выпуске мы разберем, отношения или нет, авиационных происшествий и страны производителя самолета в свете последних несчастные случаи поднятый по всему миру.

Некоторое время назад мы прокомментировали в этом пространстве, что о самолете не следует судить по его возрасту как мера определения его безопасности для пользователей или нет, поэтому сейчас важно проанализировать, может ли происхождение/страна-производитель быть фактором, который следует учитывать в качестве меры безопасности..

После злополучной катастрофы Sukhoi Superjet 100 на рейсе Аэрофлота SU1492, Множество комментариев в очередной раз заполонили социальные сети, указывая, например, на то, что, самолет российского производства небезопасен, что их технология не надежна и того хуже, процессы сертификации. Некоторые заявили, что никогда не полетят на российском самолете даже бесплатно.

Эти комментарии очень похожи на те, что прозвучали вокруг аварии DC-3 в Колумбии., где возраст имел решающее значение, так что те, кто не знает об отрасли, считай это небезопасным, но последние события показали обратное и это касается и Суперджета 100.

Не идя дальше, Давайте вспомним все проблемы американцев Боинг 737 МАКСИМУМ с недавними несчастными случаями со смертельным исходом, это говорит нам о многом.

Сухой Суперджет 100

Чтобы вникнуть в контекст этого поста, Важно сначала уточнить, что этот самолет сертифицирован как российскими властями, так и EASA. – Агентство авиационной безопасности Европейского Союза, но и, Его компоненты – это то, что выделяется.

Авионика, топливная система, ходовая часть,Системы контроля, двигатели из Франции, ВСУ, гидравлическая система, тормоза, шины и электрическая система — из США, а кондиционер и гидравлическая система — из Германии..

¿Entonces es inseguro volar en un avión ruso, чинос, японский или другой?

Текущая тенденция авиастроения — сборка в одной стране., но используя лучшее, современные и безопасные системы и детали от самых признанных производителей мира, плюс строгие процессы сертификации и летной годности различных мировых авиационных властей гарантируют его надежность и, как мы видели, cualquier aeronave es «susceptible» a un accidente aéreo, независимо от происхождения и возраста, даже.

Статистика по производителям самолетов

Чтобы поместить в лучший контекст, Давайте рассмотрим некоторую статистику по производителям., не упуская из виду тот факт, что некоторые самолеты, такие как Boeing и Airbus, налетают гораздо больше часов, чем другие производители., поэтому они, несомненно, подлежат, тем больше количество аварийных ситуаций:

*С данными из Airsafe.

Представленные данные не отражают столь детальных происшествий российских самолетов., украинцы или китайцы, но статистически в целом мы имеем следующее:

** Статистика показывает только реактивные самолеты.
*** Данные об авариях могли отсутствовать в обеих таблицах..

Если мы посмотрим на обе статистические таблицы, мы увидим очень похожие цифры в общем объеме., первый с 446 и второй с 449 всего несчастных случаев, поэтому производство или его происхождение не являются определяющим фактором., но это причины, которые их вызвали.

¿Boeing versus Airbus?

• Аэробус: 35 несчастных случаев более чем в 28 миллионы полетов.
• Боинг: 251 несчастных случаев более чем в 461 миллионы полетов.

В этих ссылках и в заключение, как мы повторяли в других частях, Самолет может летать много лет или производиться безопасно., при условии, что он эксплуатируется ответственно, соблюдение инструкций производителя и соблюдение строгих требуемых/обязательных мер по техническому обслуживанию..

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.