Algunas de las rutas aéreas pendientes en nuestro mercado son vuelos de Barcelona a латиноамéРика, rutas con un alto potencial de tráfico origen – судьба.
El mercado aéreo entre España y Latinoamérica sigue creciendo a un ritmo sostenido durante los úпоследним доñОперационные системы, lo que ha generado un mayor interés por las aerolíneas europeas y sobretodo españolas por nuestra regióн.
Barcelona a LatinoaméРика
в этих рамках, организацияón llamada “Barcelona Air Route Develoment Commitee” общественныйó una serie de datos estadísticos donde se presentan las principales potenciales rutas aún no servidas desde esta importante ciudad europea.
латиноамérica se destaca con máэто 1.44 millones de pasajeros viajando desde y hacia Barcelona en Españа, из которых 81% lo hacen con escalas intermedias. Mientras que el resto ya lo hace con los pocos vuelos directos de por ejemplo Avianca y Level.
Dentro de la regióн, los principales potenciales o tal vez más vuelos en el listado de mercados se organiza de la siguiente forma:
* Pasajeros anuales origen – судьба.
- Буэнос айрес 181.220 пассажиры.
- Сантьяго-де-Чили 79.906 пассажиры.
- Гавана 64.535 пассажиры.
- Лима 57.767 пассажиры.
- Гуаякиль 54.974 пассажиры.
- Санто-Доминго 49.495 пассажиры.
- Сан-Паулу 49.495 pasajeris,
- Боготаá 42.673 пассажиры.
- Монтевидео 41.394 пассажиры.
- Сан-Хосé 41.056 пассажиры.
- Кито 30.303 пассажиры.
- Кали 28.253 пассажиры.
- Рио де Жанейро 27.578 пассажиры.
- Асунчиóн 25.537 пассажиры.
- Среднийíн 24.969 пассажиры.
El Aeropuerto Madrid – Barajas sigue siendo la principal puerta de entrada y salida, manejando máс 40% трáfico hacia la regióн.
Спагеттиén es importante destacar que el 4% трáfico entre ambos destinos corresponde a pasajeros Business o superior, что генерироватьía un mayor interéс.
Interesantes opciones se generan en pequeños mercados como Montevideo, Кали, Сан-Хосé и другие, por lo que el potencial es enorme.
Барселона в Эквадоре
Dentro del listado de destinos posibles, se destaca Ecuador con 85.645 viajeros anuales que inician o terminan su viaje en Barcelona, из которых 54.974 corresponden a Guayaquil y 30.303 В Кито.
Какí, между 2010 и 2018 трáfico indirecto entre estos puntos ha crecido en un promedio anual del 3%, marcado uno de los más importantes mercados no servidos, sobretodo por el tamaño del mercado ecuatoriano.
конкретно, la ruta Madrid – Quito y/o Guayaquil es la principal puerta de conexión entre ambas naciones y las aerolíneas lo demuestran. Iberia aumentó авиабилеты в Кито y retomó являются операцияón a Guayaquil, Air Europa ahora vuela máс y el nuevo competidor Plus Ultra entró a este mercado, aunque LATAM Ecuador deja de volar, el mercado sigue siendo muy importante.
Con estas proyecciones, бытьá muy factible ver en un futuro cercano, vuelos hacia los mercados indicados y que siguen creciendo.
Me parece extraño que México no figure en esa lista
El tema de México es que sí está cubierta la demanda.
Hay que sumarle airfrance que en sus flamantes 787 junto a klm tienen precios super competitivos.