✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
В этом выпуске мы рассмотрим анализ конкурентоспособности авиации, проведенный Amadeus и АЛЬТА для основных рынков Латинская Америка.
Латиноамериканская и карибская ассоциация воздушного транспорта – ALTA и известная компания технологических решений для индустрии путешествий и туризма Amadeus, подготовили интересный анализ уровня конкурентоспособности авиации в регионе.
В исследовании учитывается индекс стран Аргентина, Боливия, Бразилия, Чили, Колумбия, Мексика, Панама у Перу. К сожалению, другие страны, такие как Эквадор, не были приняты во внимание для этого анализа..
Индекс конкурентоспособности авиации
По данным отчета Airbus, Global Networks Global Citizens Авиаперевозки в Латинской Америке в следующем году удвоятся 20 лет благодаря появлению среднего класса и трансформации бизнес-моделей
авиакомпании, которые сделают авиаперелеты более доступными. Существуют важные возможности для региона, поскольку, согласно тому же отчету, ожидается, что для 2037 происходить рядом 0,9 поездок на душу населения (вместо 0,4 каков текущий средний показатель).
Латинская Америка и Карибский бассейн представляют собой 8% мирового авиационного рынка, цифра больше, чем Африка и Ближний Восток вместе взятые, хотя значительно ниже других регионов, таких как Европа и Северная Америка..
Авиационная отрасль генерирует 7,2 миллионов рабочих мест в регионе. Латинская Америка связана с 160 города по всему миру через 2,6 миллион рейсов в год, по последним данным IATA. Этот, несмотря на то, что столкнулся с очень серьезными проблемами, такими как экономическая нестабильность, протекционистская политика правительства, нестабильные обменные курсы, пробелы в инфраструктуре, лос налоги излишний, отсутствие
гармонизация правил, влияющих на эксплуатацию и высокие затраты на топливо, назвать несколько.
В рамках исследования были проанализированы инфраструктурные факторы., технологии, содействие развитию промышленности, налоги и стоимость топлива, либерализация и готовность путешествовать на местном рынке.
Так, Было установлено, что в анализируемых странах, Чили занимает первое место по конкурентоспособности, если рассматривать в общей сложности 82 точки внутри 6 темы в стадии изучения, подчеркивая их низкие налоги, технологии и готовность путешествовать его жителей.
Следом за Чили появляется Панама, одна из стран, которая с Копа Эйрлайнз сумела стать примером в регионе с точки зрения связи, достигнув 75 точки в индексе. Его инфраструктура и технологии выделяются.
Замыкает ТОП гигантская Бразилия 3 индекса с 71 точки, из которых она выделяется как единственная страна, набравшая 100 по одному из показателей с облегчением и выдающимися технологиями.
Колумбия выделяется на четвертом месте, которая в последние годы внесла важные изменения для стимулирования отрасли, поэтому он достиг 68 точки, подчеркивая содействие и либерализацию отрасли.
Анализ Мексики закрыт, Перу, Аргентина и Боливия, где последними являются те, кто получил самую низкую квалификацию в 6 пункты этого исследования, в основном в вопросах инфраструктуры, налоги и упрощение формальностей.
Латинская Америка продолжает летать меньше, чем в среднем по миру, но важные изменения начинают происходить, где ИАТА и ALTA подчеркнули усилия стран по изменению этой ситуации, которые направлены на то, чтобы сделать авиационную отрасль одним из основных источников дохода для наших развивающихся стран..
Методология
Для составления Индекса конкурентоспособности были проанализированы основные аэропорты восьми стран Латинской Америки.. Были рассмотрены четыре аэропорта Аргентины.; из Боливии три; из Бразилии семь; из Чили три; из Колумбии пять; из Мексики пять; из Панамы один; и из Перу три. В каждом из них изучалось шесть факторов, влияющих на их производительность и 16 индивидуальные показатели, рассчитанные на основе количественных данных Amadeus, ALTA и другие внешние источники.
Показатель конкурентоспособности каждой страны рассчитывался на основе средневзвешенного значения этих факторов..
Каждый показатель, измеренный в Отчете, был нормирован по шкале 1 а 100. Страна, набравшая наибольшее количество баллов, получила оценку 100.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
