Так проводится расследование авиакатастрофы

провести расследование авиакатастрофы

Какí реализуется и представляет собой процесс реализацииón одного окончательный отчет одного черт возьмиéрео в процессе исследованияóчиновник. Фото NTSB.

В этом новом выпуске, Мы рассмотрим в сжатом виде, у.е.áЭто шаги или процедуры, которые инициируются каждый раз, когда происходит несчастный случай.éрео, даже инцидент.

Следует отметить, как первый пункт, что процедуры, которым необходимо следовать,án четко определено в Приложении 13 де ИКАО, Где можноán прочитайте эти подробности внимательно и широко, но в этом пространстве мы будем их комментировать так, чтобы было понятно каждому.

Все государства, подписавшие различные международные соглашения, регулирующие авиацию.óн, такжеén, входящие в Международную организацию гражданской авиации – ИКАО, должен следовать за этой паройáметро бáресурсы для проведения расследованияóп изéЯ молюсь столько, сколько это необходимо.

Расследованиеóп от несчастного случаяéрео

Когда активируется Совет по несчастным случаям или имя, присвоенное местными властями., делаетá следующий:

Сообщите намóн

Первое действиеón es realizar la notificación в соответствующие контролирующие органы в зависимости от места и национальности происшедшего воздушного судна, по этой причине всегда должна быть команда, готовая выполнить 24 часы дняíа.

Это первое уведомлениеón debe contar con la siguiente informacióн:

  • Идентифицироватьóн, бренд и матрíзадница
  • Имя владельца или оператора
  • Имя экипажаóн
  • Дата и время UTC
  • Последняя точка отправления и посадки
  • Координаты места происшествия
  • Нúпассажирский группер
  • Иñсамолет

Комиссия по расследованию несчастных случаев

Ванна, пока!ís debe contar es con una organización известный как JIA, каким бытьá независимый орган, осуществляющий весь процесс расследованияón con respecto a un accidente aéрео.

Было сказано, что, каждому покаíдолгá адаптировать Вложение 13 де ИКАО к своей реальности как состояния, Например, JIA может быть параллельной организацией или прямой частью Директората.ón Генерал авиацииón Гражданский местный.

Я проверилóномер поля

Как только аварийка активирована, следственная группа должнаá llegar al lugar del accidente lo más pronto posible y entrar en contacto con las fuerzas de orden público o militar para lograr la protección и хранение всех останков аварии, недопущение въезда лиц, не имеющих отношения к расследованиюóн.

В этот момент проводится первый общий осмотр останков., выполнитьá описаниеóобщее описание останков и их местонахождениеóн, возьми фотографаíТуз всего места и частей самолета сосредоточен на приборной панели, позицияóна закрылках, ходовая часть, двигатели, так далее.

Эскиз

De manera oportuna se debe realizar un croquis gráfico que ilustre la distribución из всех останков, найденных на месте происшествия, выделение основных частей самолета, а такжеén местоположениеóп из víТимас и местность, если бы это могло быть потенциальной причиной того же самого.

сохранятьóн

Все найденные компоненты должны быть защищены от внешних агентов, для чего он определенá После завершения подъема переместите детали наáс глаз долойóп сзади, немедленное уведомление владельца или эксплойта о выбореón из специализированной лаборатории.

Предварительный отчет

Со всей информациейón собранных на первых этапах, исследовательская группа должнаá подготовить предварительный отчет в течение определенного периода времени 72 послеаварийные часы, когда указываются выводы, фотографíкак и соответствующий эскиз.

В случае, если у аварийного самолета оборудование для записи данных и голоса, долгán находиться в кратчайшие сроки с соблюдением правильного обращенияón и упаковать для отправки в специализированную лабораторию.

Если экипажóномер рейса будет доступен, долгá появляться внутри 24 часов после события для выполненияóи бывшийáимеется в виду мéпсихологический и психологическийóсоответствующую логику для оценки его непрерывности вíлиния полета.

Заключительный отчет

Окончательный отчет, который будет подготовлен, долженá есть следующие разделы:

  • Сообщения AFTN об ALERFA и DESTREFA
  • Документ об отправке:
    • Список пассажиров, загрузочный лист, Манифест веса и баланса, танковые поступления.
    • Отчеты экипажаón и офисная компания.
  • Тр документáнсито Аéрео:
    • план полета, Дневникñэль, замороженныйóп и расшифровкаóколичество коммуникаций, МЕТР.
  • Документы экипажаóн:
    • Лицензии тéконическая и мéкончик, общее количество летных часов, общее количество часов в команде, часов, налетевших в úпоследний 90, 30 у 3 гíкак, срок годности úпоследний ежегодный осмотр.
  • Документы о самолете:
    • Копии свидетельств о регистрации и летной годности., записи о техническом обслуживании, листы полетной книжки úпоследний 30 гíкак.
  • Декларацияóколичество свидетелей: Все показания свидетелей, которые можно получить на месте происшествия и в Компании..
  • Учет документов:
    • Анáлабораторный лизис топлива, масло и тесты, которые были проведены в уполномоченных банках и лабораториях.
  • Проект итогового отчета долженá быть написан в соответствии с пар.áсчетчики, установленные для этой цели в Приложении 13 ИКАО.

¿ВОЗéучаствовать в исследованииóп от несчастного случаяéрео?

  • Агентство, ответственное за годíгде произошло событие.
  • Производитель самолетов.
  • Агентство второго паís, если национальность самолета отличалась от страныíсобытия.
  • Остальные по приглашениюón ответственного органа.

Этот момент может варьироваться, и участие не является обязательным.ón всех сущностей.

¿Cuáсколько времени занимает созданиеón окончательного отчета о происшествииéрео?

Время не продиктованоáКсимо, учитывая сложность некоторых аварийéзаключенные, иметь время выполненияíпрепятствовать его правильному развитию.

немного в годíбыло реализовано m разáМы соблюдаем ваши местные правила.

¿ВОЗén должен представить окончательный отчет о происшествииéрео?

Соответствующий орган по аэронавтикеáutica или обязанность следственной комиссииá быть úНико официальные средства информацииóн и вручение соответствующих отчетов о расследованииóн.

Оставить комментарий к этому посту!

8 комментарий к записи «Так проводится расследование авиакатастрофы»”

  1. Габриэль Торрес

    Очень интересная статья.
    Так как я не мог быть пилотом из-за дальтонизма, но в целом я был фанатом авиации., Я копирую его в свой блокнот в папку общей авиации., потому что это одна из тех деталей, которые многие не принимают во внимание.

  2. Николай, в примечании отсутствует важный аспект, отчеты не раскрывают личности дающих показания, нельзя использовать в судебном порядке, нельзя использовать для осуждения какого-либо действия. Его основная цель - узнать причины, чтобы избежать его производства в будущем..

  3. доброе утро Николас! Очень интересный и конкретный отчет.. Поздравление!
    Предлагаю лишь исправить орфографию в частях: ЭСКИЗ И СОХРАНЕНИЕ (нашел за нашел…(основано на том, что есть «находка», а не «есть находка»))

    Искренне. Muchas gracias por la atención.
    Б. Агирре