Первые последствия коронавируса для авиации

ИКАО осуществленныйó un pronóstico preliminar de los efectos económicos en la aviación por el brote del coronavirus o COVID-19 en la conectividad aéмеждународная зона.

ИКАО – Organizacióн авиацииón Civil Internacional informa que actualmente unas 70 лíнеа аéреас Все международные рейсы в Китай и из Китая отменены. континентальный, и какие другие 50 лíнеа аéreas restringieron las operaciones aéreas conexas. Как результат, снизилась на 80% la capacidad de las líнеа аéreas extranjeras para transportar pasajeros en viajes directos desde y hacia China y en 40%, la capacidad de las líнеа аéreas chinas.

до вспышки, las líнеа аéreas preveían para el primer trimestre de 2020 увеличение 9% пропускной способности на международных маршрутах в Китай и из Китая в отношении 2019.

Efectos del coronavirus en aviacióн

Предварительные оценки ИКАО показывают, что, Однако, в первом квартале 2020, ha habido una reducción general de entre un 39% и 41% по пассажиропотоку, es decir una reducción de entre 16,4 у 19,6 millones de pasajeros respecto de las proyecciones de las líнеа аéреас. Esto equivale a una pérdida potencial de 4 а 5 mil millones de dólares estadounidenses en ingresos brutos por explotación en las líнеа аéreas de todo el mundo.

Estas estimaciones no incluyen impactos potenciales debidos a reducciones en los movimientos internacionales de carga aérea en aeronaves únicamente de carga ni en la actividad de aeropuertos, proveedores de servicios de navegacióн аéреа, трáнсито аéreo interior en China, трáнсито аéreo internacional desde y hacia las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao en China ni con la Provincia de Taiwáн.

Что касается основных воздействий на туризм в первом квартале 2020 debido a la reducción de viajeros provenientes de China, la OACI estima que Japóне мочьía perder 1.290 миллионы дólares estadounidenses de ingresos en su industria turíприкол, затем Таиланд, que perderíа 1.150 миллионы дóамериканские лары.

El organismo indicó Адемás que se prevé que los impactos del brote de COVID-19 seráн выше, чем при эпидемии атипичной пневмонии в 2003, considerando que se está cancelando un volumen más alto de vuelos que afectan a más regiones del mundo. Еще одним отягчающим фактором является сезонная пассажирская загрузка., какí como el hecho de que, поскольку 2003, трáЯéreo internacional de China se ha duplicado y su tráЯéreo interior se ha quintuplicado.

La OACI subrayó que se trata de cifras y pronósticos preliminares en los que no se han tenido en cuenta todavía evaluaciones más exhaustivas de los impactos económicos directos e indirectos de la COVID-19 que se determinarán eventualmente.

латиноамéРика

La industria de viajes y el turismo se ha consolidado como un importante motor de las economíкак, представляющий
в 15.5% карибского ВВП и 9.3% от América Latina y generando el 13.5% рабочих мест в странах Карибского бассейна и 8.2% и яéбогатая латина, по данным WTTC. Это отрасль, чрезвычайно актуальная для
bienestar econóобезьяна, social y político de la región y por ello vemos con gran preocupación el creciente impacto
que tiene el COVID-19 en toda la cadena de valor del transporte aéрео, в пассажирах, туристический секторístico y,
окончательно, en una potencial desestabilización financiera de las naciones de la regióн.

латиноамérica aún no evidencia en cifras el impacto del коронавирус, за исключением некоторых затронутых маршрутов в Европу и
Азия. Тем не менее, оценки, представленные IATA, рассчитывают, что в 2020 трáfico de pasajeros global se
reducirá между 11% у 19% y la industria de transporte de pasajeros tendrá пérdidas entre los 63 миллиард и 113
mil millones de dólares en ingresos, teniendo aún por confirmar las pérdidas en el transporte de carga.