Этот новый отчет о полете les muestro cóМо - это войти в историюóРико Боинг 737-200 из ФАЭ desde el Aeropuerto de Quito hacia la Base Aéзло Тауры.
На поводу 25 aniversario del Combate Aéreo durante la Guerra del Cenepa, меня пригласили Сила АéЭквадорская территория a participar en esta celebración que se llevó acabo en la mítica Base Taura.
Летим на Боинге 737-200 из ФАЭ
От Международный аэропорт Кито Марискаль Сукре взлетелó el vuelo que me llevaría hacia la Base Aéзло Тауры, расположен в провинции Гуаяс.
Este vuelo fue la magnífica oportunidad de volar nuevamente, а потомéэто 5 аñОперационные системы, en el clásico y hermoso Boeing 737-200 (algunas personas de cariño le dicen chanchito).
Вídeo de hace 5 аñОперационные системы:
Эстер Боинг 737-200 с бракомícula FAE-630 tiene una larga historia, pero que en Ecuador inició сказатьéн аñо 2013 cuando fue recuperado por la FAE para utilizarlo como avión de transporte del Ala 11.
Авиón, которые работаютó en Aerolíneas Argentinas hasta el añо 2007, quedó parado en Guayaquil por temas aduaneros por algunos años y desde que regresó a servicio se mantiene operativo al servicio de los ecuatorianos con casi ya 40 аñты с момента твоего первого полета.
Послеés de aterrizado fue el momento perfecto para recorrer un poco de historia sobre la aviación de combate del Ecuador, где Таура - живой музей, por lo que para cerrar este pequeño reporte, les dejo algunas fotos de interesantes aviones y detalles de la Base Aéзло Тауры:
Agradecimiento especial a la FAE por esta invitación para vivir esta celebración y conocer es mítico lugar de la historia reciente del Ecuador.
Les dejo un corto vídeo del vuelo de regreso en time-lapse:
Здравствуйте добрый день
Я только что нашел этот отчет и его видео.
Так же, Мне неоднократно доводилось летать на самолетах ВВС Мексики., по рабочим причинам, и по приглашению, Ну, я работаю в среде, специализирующейся на авиации в Мексике..
В 2018, Мне довелось летать на единственном Боинге 737-200 который управляет FAM, который имеет полупредставительную конфигурацию, с листами встреч и половинками пассажиров.
Самолет все еще в рабочем состоянии, но если вы сократили часы полета.
У меня была прекрасная возможность полетать на B727-100 и -200; /37-200 у -800; в С-130 Геркулес; C-27J Спартанец; ДОМ С-295; Кинг Эйр 90 и в различных винтокрылых самолетах, на все случаи жизни по специальному приглашению посетить военные авиабазы, специальные мероприятия или воздушные парады, организованные в День независимости Мексики.. Целью всегда является создание графических и аудиовизуальных материалов для отчетов и распространения их среди общественности..
Отличный отчет, сэр. Ларенас.,
Большое спасибо за ваш вклад и комментарий.. Приятно познакомиться с коллегой из Мексики. Ваше здоровье.
Я не думаю, что показывать эти фотографии публике — хорошая идея, поэтому для показа критических моментов Тауры перед публикацией у вас должно быть специальное разрешение, а я не думаю, что оно у вас есть.
Привет Веро, Я понимаю, что ваша точка зрения заключается в том, что Таура — база ФАЭ., но я вам говорю, что приглашение было для прессы и нам разрешили фотографировать. Также, Приглашаю вас разместить на Google Maps вид со спутника, все детали базы вы можете посмотреть в интернете.
Эти двигатели мощны от Тауры до Кито менее чем за 3.5 минуты хахаха….. отличное видео, как ностальгично этот вид на крыло: закрылки, спойлеры и особенно реверсеры, Как ты скучаешь по поросятам и Боингу 727….
Ха-ха-ха спасибо за ваш комментарий
Отличный коммерческий самолет, некоторые компании до сих пор используют его из-за комфорта и безопасности, Венесуэла.