Вот что такое Боинги 737 МАКСИМУМ 9 Копа Эйрлайнз

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Я впервые летал на Боинг 737 МАКСИМУМ 9 из Копа Эйрлайнз, les cuento en esta entrega cómo es volar en este avión y las diferencias con los 737из.

Мы должны начать этот выпуск с комментария, если вы не знаете, Copa Airlines управляет флотом 93 самолет между самолетами Боинг 737-700, Боинг 737-800 у Боинг 737 МАКСИМУМ. Из всего этого, Лос-Боинг 737 MAX son los más nuevos y modernos que opera la principal aerolínea panameña y hoy vamos a conocer uno de los 26 что они уже имеют в своем автопарке.

Tras visitar Panamá por unos días después de llegar en el прямой рейс из Манты, Возвращение к Кито me llevé la grata sorpresa de que el avión asignado sería un 737 МАКСИМУМ вместо традиционного 737-800, por lo que ese momento inicié un Отчет о полете de último momento, которым я делюсь с вами в этом видео, доступном на YouTube-канале:

полет в 737 Чашка МАКС

En este post que más que reporte de vuelo (en YouTube está esa parte), es un análisis de las diferencias que hay entre el 800 y MAX de la aerolínea, para que así podamos conocer aún más de la nueva aeronave de Копа centrado más que nada en el servicio y también en parte lo técnico.

Сервис и интерьер

Различий много, снаружи, что мы собираемся рассмотреть, но внутри пассажирского салона есть немало отличий, которые делают впечатления для пассажира совершенно разными и превосходными.. Начнем с интерьера Boeing Sky., que es un nuevo diseño de cabina con iluminación distintiva, arquitectura curva y materiales que bajan el ruido para un vuelo más cómodo, donde la iluminación cambia según cada etapa del vuelo o servicio, si bien esto también está disponible en los 737из, Важно указать, что МАКСИМУМ también lo tienen.

Una gran diferencia está en la zona de Business, где Копа имеет бизнес мечты, que son sus asientos más grandes y cómodos de toda su flota. Эти откидываются 180 градусов и есть полностью откинутая кровать. У меня не было возможности попробовать их лично., pero quedará para otra oportunidad.

Также, лос МАКСИМУМ У них есть экраны на каждом сиденье, но только до линии 8 самолета. Estas pantallas touch que funcionan con Android tienen una amplia gama de películas, ряд, música y pantalla de seguimiento.

Aquí viene otra diferencia con los NG. El МАКСИМУМ есть Wi-Fi, но не для навигации, но для потоковой передачи того же контента, что и на отдельных экранах.. Solo te conectas a la red WiFi del avión y tendrás el contenido en tu dispositivo móvil. No olvides llevar audífonos.

Экстерьер

ХОРОШИЙ, ahora llega el momento de revisar este avión por afuera, donde las diferencias tal vez son más obvias, но чтобы их заметить, нужен хороший глаз.

Para más detalle, hice este post un tiempo atrás:

Как опознать Боинг 737 МАКСИМУМ?

Vamos ahora a revisar igualmente más detalles.

Лос Боинг 737 МАКСИМУМ están equipados con motores CFM International LEAP-1B, que son más eficientes en combustible y producen menos ruido. Los motores LEAP-1B también tienen una mayor capacidad de empuje, что позволяет 737 MAX transportar más pasajeros y equipaje.

En su parte física, они совершенно круглые, mientras que los NG son «aplastados» en la parte inferior de los mismos.

Увы

Крылья Боинг 737 МАКСИМУМ son más grandes y eficientes que las alas del Боинг 737-800. Las alas más grandes proporcionan más sustentación, что позволяет Боингу 737 MAX volar a velocidades más altas y a distancias más largas.

También hay una notoria diferencias en los winglets como podemos ver en el video de YouTube.

Electrónica

Эль Боинг 737 MAX está equipado con un sistema de vuelo electrónico (ЭФИС) más avanzado que el Boeing 737-800. EFIS компании Boeing 737 MAX proporciona a los pilotos información más precisa y detallada, lo que ayuda a mejorar la seguridad y la eficiencia de la operación junto con pantallas LCD que presentan nuevos datos y ayudas para la operación.

Сравнительная таблица

Следующий, Приведена сравнительная таблица основных отличий Боингов. 737 МАКС и Боинг 737-800:

Особенность	Боинг 737 МАКСИМУМ	Боинг 737-800
Двигатели	CFM Международный LEAP-1B	CFM Международный CFM56-7B
Увы	Más grandes y eficientes	Más pequeñas y menos eficientes
Electrónica	EFIS más avanzado	менее продвинутый EFIS
Длина	42.2	39.5
Достигать	3,850 морские мили	3,115 морские мили

Diseño y Dimensiones

Боинг 737 МАКСИМУМ 9:

• Длина: 42.2 метро
• Размах крыльев: 35.9 метро
• Capacidad máxima de pasajeros: о 220 пассажиры в типичной двухклассной конфигурации.

Боинг 737-800:

• Длина: 39.5 метро
• Размах крыльев: 34.3 метро
• Capacidad máxima de pasajeros: о 189 пассажиры в типичной двухклассной конфигурации.

Производительность

Боинг 737 МАКСИМУМ 9:

• максимальная дальность: 3,850 морские мили
• Расход топлива снижен прибл. 14% по сравнению с 737-800.
• Mayor eficiencia de combustible gracias a las nuevas tecnologías, включая двигатели CFM International LEAP-1B и модернизацию крыла.

Боинг 737-800:

• максимальная дальность: 3,115 морские мили
• Эффективный, но меньше MAX 9, en términos de потребление топлива.

El Боинг 737 МАКСИМУМ 9 из Копа Эйрлайнз ofrece un rendimiento superior en términos de alcance y eficiencia de combustible, lo que permite operar rutas más largas y con ahorros en términos económicos a las aerolíneas.

Вы когда-нибудь летали на 737 Чашка МАКС o de otra aerolínea? Coméntame qué te pareció la experiencia en los comentarios.

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