viva aerobus приостанавливает маршрут полета Канкун Кито Мексика частоты расписания авиакомпаний прямой рейс

Viva Aerobus приостанавливает рейсы из Канкуна в Кито

воздухíМексиканский снег Да здравствует Аэробус приостанавливает полеты на прямых маршрутах между Дельúн у Кито с первого квартала 2024. Фото Диого Рикардо

Был 16 Июнь 2023 Что такое Аэрол?íНеа приземлилась на Кито впервые прямо из Дельúн, в то время с тремя еженедельными частотами и конкурируя лицом к лицу с Авианка Эквадор это такжеén летал три раза в неделю между обоими городами.

Прошло несколько недель, и эквадорский филиал Avianca был первым, кто скорректируйте свое предложение между Кито и Канкомúн, приостановив полеты и объявив, что этот маршрут будет действоватьá úТолько сезонно, в высокий сезон поездок в места отдыха в горах, например, на карнавал, а также с июня по август., но сейчас Да здравствует Аэробус это также добавляетén к изменениям в этом маршруте.

Viva Aerobus приостанавливает полеты в Кито

Совершенно новый маршрут авиакомпанииíНеа в Саут-АмéУ Рики уже есть определенная дата закрытияún можно увидеть в собственной системе бронирования авиакомпанииíнеа. El úпоследний рейс состоитсяá Эль ПрóКсимо 8 января 2024.

Какí, Трас-кази-сайте во время работыóн, который был одним из новых прямых маршрутов, открытых из Кито во время этого, чтобыñили вместе с Среднийíн у Нью-Йорк, версияá взлететь в Да здравствует Аэробус по úв прошлый раз 9 с января, оставление маршрута приостановлено до дальнейшего уведомления.

¿К чемуé приостановка наступаетóн? Неофициально, встретилó что это решениеón исходит из руки púвоенные проблемы, с которыми сталкиваются двигатели Пратта и Уитни.án имея глобально, ситуацияóчтоá нагнетание аэрозолейíТы хочешь оставить меня на землеáэто 350 самолеты в разных уголках земного шара. Именно эти двигатели приводят в движение Аэробус А320нео у A321neo из Да здравствует Аэробус (и многие другие аэрозолиíотрицает).

в июле 2023, Корпорация РТХ, матрица де Пратта & Уитни, объявлениеó что некоторые двигатели, построенные для двухмоторного Airbus A320neo между 2015 у 2021, Дебíпроверить на наличие микротрещин. Компания обнаружилаó а “редкое заболеваниеóн” в металлической пыли двигателей, что моглоíвызвать усталость дисков турбины высокого давленияóн.

Учитывая эту ситуациюóн, ла Администрацияón Федеральная авиацияóн (Федеральное управление гражданской авиации) из США деревьяó директива по летной годности для проведения проверкиóультрасóуникальные диски турбины высокого давленияóн, первый и второй этап, всех затронутых двигателей.

Да здравствует Аэробус пришлось приземлить несколько своих самолетов, оснащенных этими двигателями. (иметь 48 версии самолетовóн нео в твоем автопарке), чтоá генерировать корректировки по всей вашей маршрутной сети и даже будет иметьá чем сдавать самолеты в аренду другим авиакомпаниямíлинии для обеспечения своих операций и увидеть снижение эффектов, ахí разрез входит в маршрут в Кито.

Это должно, если для авиакомпании представлен лучший операционный прогнозíнеа, он может возобновить полеты в Кито за второй квартал 2024. Эквадор снова подключен úтолько с АэромéКсико на вашем маршруте Город МéКсико – Кито с ежедневным рейсом на самолетах Боинг 737-800 у МАКСИМУМ.

следоватьé информирование.

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

4 мысли о «Viva Aerobus приостанавливает рейсы из Канкуна в Кито”

  1. Улисес Пачеко Сачес

    Большим недостатком является то, что двигатели Прата и Уитни имеют подобные проблемы. , Я думаю, это было бы ,более целесообразно использовать двигатели V2500 или CFM56-6, чем на аэробусе A320, прежде чем следует использовать версию Neo. , потому что этот тип двигателя не создал подобных проблем с образованием пыли между ступенями (кроме микротрещин, образующихся между ступенями высокого давления, в турбинном отделении. Если это правда, то действительно следует провести достаточно детальную проверку, чтобы избежать возможных происшествий, которые могут повлиять на авиакомпанию., не возражай, проверьте руководства по минимальному оборудованию MEL (Список минимального оборудования) которые пилоты носят в кабине для проверки условий безопасности. (нет, уходи, если пойти ) в качестве деталей наблюдения для зоны технического обслуживания.

  2. Какая жалость, надеюсь, это просто проблема с двигателем..
    Я летел на Aeromexico в Мехико из Кито, и самолет был полон как туда, так и обратно..
    Также было бы хорошо, если бы Air France вернулась в Эквадор или Левел.

Пролистать наверх