✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.
Международная страховка для путешествий по всему миру.
Международная электронная SIM-карта для путешествий по всему миру.
мексиканская авиакомпания Да здравствует Аэробус приостанавливает полеты на прямых маршрутах между Канкун у Кито с первого квартала 2024. Фото Диого Рикардо
Был 16 Июнь 2023 que esta aerolínea aterrizaba en Кито впервые прямо из Канкун, в то время с тремя еженедельными частотами и конкурируя лицом к лицу с Авианка Эквадор que también volaba tres veces por semana entre ambas ciudades.
Прошло несколько недель, и эквадорский филиал Avianca был первым, кто ajustar su oferta entre Quito y Cancún, suspendiendo sus vuelos y anunciando que esta ruta operará únicamente de forma estacional en temporadas altas de viaje a destinos vacaciones en la sierra como pueden er carnaval y entre junio y agosto, но сейчас Да здравствует Аэробус se suma también a los cambios en esta ruta.
Viva Aerobus приостанавливает полеты в Кито
La flamante ruta de la aerolínea en Sur América tiene ya una fecha de cierre según se puede ver en el propio sistema de reservas de la aerolínea. El último vuelo se realizará el próximo 8 января 2024.
Так, tras casi siete meses de operación, который был одним из новых прямых маршрутов, открытых из Кито durante este año junto con Медельин у Нью-Йорк, verá despegar a Да здравствует Аэробус por última vez el 9 с января, оставление маршрута приостановлено до дальнейшего уведомления.
¿A qué se debe la suspensión? Неофициально, se conoció que esta decisión viene de la mano de los públicos problemas que los motores Pratt and Whitney están teniendo a nivel mundial, situación que está obligando a las aerolíneas dejar en tierra a más de 350 самолеты в разных уголках земного шара. Именно эти двигатели приводят в движение Аэробус А320нео у A321neo из Да здравствует Аэробус (y de muchas otras aerolíneas).
в июле 2023, Корпорация РТХ, матрица де Пратта & Уитни, anunció que algunos motores construidos para el bimotor A320neo de Airbus entre 2015 у 2021, debían ser inspeccionados en busca de microgrietas. La empresa detectó una «rara condición» en el polvo del metal de los motores, que podría provocar la fatiga de los discos de la turbina de alta presión.
Ante esta situación, Федеральное управление гражданской авиации (Федеральное управление гражданской авиации) из США emitió una directiva de aeronavegabilidad para realizar una inspección ultrasónica de los discos de turbina de alta presión, первый и второй этап, всех затронутых двигателей.
Да здравствует Аэробус пришлось приземлить несколько своих самолетов, оснащенных этими двигателями. (иметь 48 aviones de la versión neo en su flota), lo que está generando ajustes en toda su red de rutas e incluso tendrá que arrendar aviones a otras aerolíneas para suplir sus operaciones y ver reducidas las afectaciones, ahí entra el corte en la ruta a Quito.
Это должно, si es que se presenta un mejor panorama operativo para la aerolínea, он может возобновить полеты в Кито за второй квартал 2024. Эквадор queda nuevamente conectado únicamente con Аэромексико на вашем маршруте Мехико – Кито с ежедневным рейсом на самолетах Боинг 737-800 у МАКСИМУМ.
буду продолжать отчитываться.
✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей
Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.
Большим недостатком является то, что двигатели Прата и Уитни имеют подобные проблемы. , Я думаю, это было бы ,более целесообразно использовать двигатели V2500 или CFM56-6, чем на аэробусе A320, прежде чем следует использовать версию Neo. , потому что этот тип двигателя не создал подобных проблем с образованием пыли между ступенями (кроме микротрещин, образующихся между ступенями высокого давления, в турбинном отделении. Если это правда, то действительно следует провести достаточно детальную проверку, чтобы избежать возможных происшествий, которые могут повлиять на авиакомпанию., не возражай, проверьте руководства по минимальному оборудованию MEL (Список минимального оборудования) которые пилоты носят в кабине для проверки условий безопасности. (нет, уходи, если пойти ) в качестве деталей наблюдения для зоны технического обслуживания.
Большой вклад Улисс, Спасибо, что поделился.
Какая жалость, надеюсь, это просто проблема с двигателем..
Я летел на Aeromexico в Мехико из Кито, и самолет был полон как туда, так и обратно..
Также было бы хорошо, если бы Air France вернулась в Эквадор или Левел.
Если Air France вернется, Я буду очень счастлив.