После чрезвычайной ситуации в Боинг 737 МАКСИМУМ 9 из Аляска Эйрлайнз и Портленд, Эти самолеты были вызваны на проверкуóи оставайся на суше.
Последний 6 января 2024, полет Аляска Эйрлайнз после вылета из Портлендаó аварийное возвращение в исходное положение послеéэто одна из запасных дверей на левом борту самолетаóн сойдёт.
Сотни фотографий, Видео и публикации заполонили социальные сети, где можно было увидеть бычьи маски.íрод в эксплуатации и десятки испуганных пассажиров внутри самолетаóн.
Лос-Боинг 737 МАКСИМУМ 9 они остаются на земле
После приземления и в качестве экстренной меры, сам воздухíНеа вышла впередó к Федеральное управление гражданской авиации у Боинг решил оставить все свое 65 самолет этой модели на земле для осмотраón и корректирующее обслуживание в связи с тем, что произошло с аварийной дверью.
Этого не осталосьó здесьí и 6 января Федеральное управление гражданской авиации создал EAD – Директива по аварийной летной годности, которая на данный момент обязывает, по меньшей мере 171 воздушные самолетыíСевероамериканские линии или авиакомпанииíдевушки, которые работают в США оставайтесь на земле и пройдите проверкуón требуется.
Сказатьúв самом ФАУ, эта проверкаóн требуетá из 4 а 8 часы и обязанностиá проводиться на самолетах, соответствующих определенным циклам поúн-эль-ЕАД.
Со своей стороны Боинг в прямом заявленииó: «Безопасность является нашим главным приоритетом, и мы глубоко сожалеем о том влиянии, которое это событие оказало на наших клиентов и их пассажиров.. Мы согласны и полностью поддерживаем это решениеóФедеральное управление гражданской авиации США потребовало проведения немедленных проверок самолетов 737-9 с такой же конфигурациейóи что авиóн повлияло. Адемáс, команда тéБоинг cnicoá поддержка исследованийóОтчет NTSB о вчерашнем инциденте. Мы будем поддерживать тесный контакт с нашим регулятором и нашими клиентами.».
Кубок и АэромéXico MAX работает 9
В данный момент, самый большойíк из МАКСИМУМ 9 en el mundo siguen operando hasta que se publique por sus autoridades o por el fabricante el cumplimiento de la directiva, но в нашем регионеóМы не будем освобождены от последствий.
Например, Copa Airlines в настоящее время управляет флотом 26 самолет этой модели, быть главным Авиón de vuelos de mayor distancia como San Francisco, Лос Áпускает слюни, Буэнос айрес, Сан-Паулу и др..
Сказатьúзаявление от авиакомпанииíнеа, 21 своих самолетов MAX 9 Они займутся обслуживанием и проверкой.óн, ожидание завершения процесса в 24 часы, так что будетáнмúмногочисленные задержки и отмены в то же время.
Пока на стороне АэромéКсико, Имеет флот из 18 самолеты и воздухíнеа информироватьó это сохранитá весь его флот 9 на земле, пока это неáпроверяются.
В данный момент, Это не глобальное заземление, но я знаю, как идтиá зная, что с течением времени мáподробности того, чтоé самолеты и параámetros son los que se consideran para entrar en inspeccióн, но поскольку это не такá больше чем 8 часы, мы не ожидаем длительных задержек, на данный момент.
Глобальный флот MAX 9 охватывает мáэто 240 самолеты на всех континентах, вызывая Юнайтед, Турецкий и другие аэролыíкомпании приняли FAA EAD.
Европа принимает EAD
Европа противíEASA информируетó чтоé:
Охранное агентство АéУниверситетón Европейский Союз принял Чрезвычайную директиву по летной годности (ЕАД) выданный Администрациейón Федеральная авиацияóн (Федеральное управление гражданской авиации) для конфигурацииóн спец.íостается от Боинга 737-9 (МАКСИМУМ). Эль ЕАД, что оставляет самолет на земле в этой конфигурацииóн спец.íдо завершения проверки.óн, следует за событием на рейсе Alaska Airlines, где отвалилась розеткаó самолета во время полета, что вызвалоó Рáпопросить декомпрессиюóномер каюты.
Расследование продвигается впередóн
Оба Федеральное управление гражданской авиации как NTSB сообщил, что расследованиеón продвигается хорошими темпами, и кран найденóнет ложной двери, которая вышлаó катапультировался из Боинга авиакомпании Alaska Airlines. Кроме того, при этом проверки самолетов на земле уже проводятся, В качестве предыдущей находки он оставил несколько незакрепленных гаек на самолетах «Юнайтед» и на самой Аляске..
В данный момент, неизвестны мás подробные сведения о конкретных причинах этих незакрепленных частей и о том, связаны ли они с производителем или общим обслуживанием каждого аэрозоля.íнеа.
Мы продолжим сообщать.
