Виконт Викерс в Пуэмбо

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Hoy conoceremos la historia de un avión que está en Puembo cerca de Кито, Это Виккерс виконт 798D que perteneció a СAeta.

Agradecimiento por las fotos históricas a la Familia Gudiño.

En un rincón de Puembo, Эквадор, reposa una joya de la aviación comercial: El Vickers Iscount 798d Ex Saeta. Este elegante avión, que alguna vez surcó los cielos transportando pasajeros, hoy se encuentra preservado en la Hostería Laguardia, convirtiéndose en un museo viviente que nos conecta con la historia de la aviación civil ecuatoriana.

Эль Виккерс виконт: Un Icono de la Aviación Comercial

Previo a contarles más detalles de la historia, les comparto este video del canal de YouTube con un AeroReportaje con muchas más tomas y datos de esta hermosa aeronave:

Vickers Viscount был одним из первых коммерческих самолетов, использующих турбины, revolucionando la industria aérea en la década de 1950. Su diseño elegante y su comodidad a bordo lo convirtieron en un favorito tanto para las aerolíneas como para los pasajeros.

Эль Виккерс виконт, введено в 1953, marcó un antes y un después en la aviación comercial al convertirse en el primer avión de pasajeros propulsado por turbopropulsores. Esta innovación revolucionó la experiencia de vuelo, ofreciendo a los pasajeros un viaje más silencioso y cómodo. El Viscount no solo transformó la industria aeronáutica, sino que también sentó las bases para el desarrollo de aviones comerciales más modernos y eficientes.

El Viscount fue un éxito desde el principio. Его хвалили за его комфорт и выступление, y rápidamente se convirtió en una opción popular para las aerolíneas. Cuando terminó la producción del Viscount en 1965, se habían construido más de 445.

Было несколько вариантов виконта. La más común fue la Viscount 700, que tenía una capacidad de 48 пассажиры. Otras variantes incluían la Viscount 800, que tenía una capacidad de 71 пассажиры, и виконт 724, que fue diseñada para su uso en climas fríos.

El Viscount fue utilizado por muchas aerolíneas de todo el mundo. Algunas de las aerolíneas que operaron el Viscount incluyen BEA, British Airways, Air France y lufthansa. El Viscount también fue utilizado por varias fuerzas militares, Как Королевские ВВС и ВВС Индии.

El Vickers Iscount 798d Ex Saeta

Эсте Викерс виконт, со строительным номером (c/n) 226, cuenta con una historia notable que abarca varios continentes y propósitos. A lo largo de su vida útil, este avión cambió de manos varias veces, pasando por aerolíneas como Continental Airlines, Northest Airlines y, окончательно, работа в Эквадоре с Saeta.

Aquí les dejo un resumen de la historia de este avión en particular hasta su llegada al país:

Рождение в Англии (1957)

• Построен Vickers-Armstrongs (Самолеты) Ltd и Hurn, Англия.
• Первоначально предназначен для Capital Airlines (ЕЕ. УУ.), pero la venta no se completó.

Тур по продажам в США. УУ. y período de préstamo (1957-1958)

• Pintado con la librea de Vickers y titulado «Vickers Viscount» para una gira de ventas en EE. УУ.
• Prestado a Continental Airlines y Northeast Airlines para entrenamiento de tripulación.
• Sufrió daños menores mientras estaba estacionado en un hangar de Continental Airlines.

Вернуться в Англию и Северо -Восточные авиакомпании (1958-1963)

• Devuelto a Vickers en Inglaterra después del período de préstamo.
• Продано в северо -восточные авиакомпании и преобразован в вариант v.798d.
• Reposeído por Vickers debido a pagos pendientes de Northeast Airlines.

Смена рук в США. УУ. (1963-1972)

• Продается на аукционе и приобретенный Essex Wire Corporation Inc.
• Título transferido a Essex International Inc. Из -за изменения корпоративного названия.
• Впоследствии принадлежит Северной Америке Роквелл, Travis Ward y Westernair из Альбукерке.

Мексиканская аренда и Эквадор (1972-1985)

• Arrendado a Comisión Federal de Electricidad (Мексика).
• Продается для распределения Air Inc. y luego a Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéreos (ЧАС) в Эквадоре.
• Nunca voló en SAETA y fue utilizado para repuestos.

Propiedad privada y preservación (1985-подарок)

• Comprado por Carlos Alfredo Gudiño en Ecuador.
• Демонтируется, перевозит и переводится на частной местности в Пуэмбо, Эквадор.
• Re pintado en una librea ficticia «Aero Puembo» y con un registro falso (HC-Cag).
• Más tarde repintado en una nueva librea no ficticia.

Actualmente este avión se encuentra en la hacienda Laguardia en excelentes condiciones de preservación, seguramente uno de los aviones históricos mejor cuidados del mundo a cargo de la hija de Carlos, Paula Gudiño, quien nos recibió nuevamente para volver a recorrer la historia increíble de esta aeronave histórica.

Этот виконт имеет роскошный VIP -интерьер, que incluye una silla única y muy importante, una que utilizó el Папа Хуан Пабло II во время посещения Эквадор в год 1985, Конечно, en esa época este avión no trasladó al Pontífice dentro del país, pero Carlos Gudiño logró recuperar para la historia este asiento que fue parte del vuelo especial del Papa en la desaparecida aerolínea ecuatoriana SAN en un Boeing 727-100 HC-bib подходит для этого визита.

Felicito personalmente a Paula Gudiño por su amor a la aviación y ganas de seguir conservando parte importante de la historia de nuestro país en Laguardia, un lugar que se ha convertido en un espacio muy especial para quienes amamos la aviación.

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