Конец водных арок

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Проверенные коды, чтобы сэкономить в следующей поездке.

После инцидента между грузовиком авиационные пожарные и Аэробус А350 из Иберия в Гуаякиль, имеет конец традиционные водные арки?

Аэропорт с наибольшим количеством авиаперевозок в Эквадор Это снова стало глобальной новостью, и ни к чему хорошему.. На этот раз это были не фургоны, выехавшие на действующую взлетно-посадочную полосу и препятствовавшие полетам. Иберия у КЛМ приземлиться в Гуаякиль репатриировать европейцев в явном акте незаконное вмешательство, но новенький самолет был поврежден при весьма невинном происшествии: и водная арка.

И конечно, очередной раз Иберия решительно становится главным героем в глазах мировой общественности, но помимо этого, сотни пассажиров остались без полетов, теряя время, связи и деньги.

Дуга повреждений от воды и повреждение самолета Iberia Airbus A350

с радостью, в качестве положительного шага в обеспечении возможности подключения Гуаякиль с миром, поскольку только прошлое 4 В июне состоялся первый регулярный коммерческий рейс огромного современного самолета. А350 в этот город, Мы отмечаем этот один из 3 еженедельные частоты выполняются этим самолетом, даже если это на короткий период.

В рамках этого праздника мы увидели самые современные самолеты на рынке, которые больше не работают только в Кито, это он Аэропорт Гуаякиль решил сделать то, что делается с новыми самолетами: сделай их желанной водной аркой.

В этом печальном событии, Они подготовили его к вылету рейса и таким образом воспользовались дневным светом, чтобы корректировщики, Пассажиры и любопытствующие смогут увидеть этот великий самолет в небе «Главного порта»., Но не всегда все идет по плану..

Что случилось?

Ну что ж, видео и фотографии очень четкие. кончик крыла, законцовка левого крыла или крылышко Аэробус А350 попал в водную башню левой бомбы носовой части, создание значительного ущерба, который потребует времени, техники и тысячи долларов на ремонт, это без учета упущенной выгоды.

Хотя этот авиационное происшествие находится на расследовании компетентных органов и самой авиакомпании., Совершенно ясно, что позиции пожарных машин очень близки., скажем, хорошо для А320, но размер А350 значительно больше и находится на небольшом расстоянии, это может быть связано с незнанием размера нового самолета на этой станции или плохим планированием.. Они попали в крыло.

Это мое личное мнение и указать причины смогут только власти., помните, что в воздушные исследования никакой вины не ищут, но цепочка событий, приведшая к аварии или происшествию, но я могу сказать и надеюсь, что не ошибаюсь, что и авиакомпания, и пилоты, Они несут нулевую ответственность за случившееся, помимо принятия водная арка, это нормально, что происходит во всем мире из-за различных ситуаций.

Близок ли конец водным аркам??

Эта дискуссия не нова и уже некоторое время ведется на различных уровнях авиационной отрасли, а также в обществе..

Не странно, что каждый раз выкладываю фото арки, кто-нибудь прокомментирует, что это абсурд, устаревший или пустая трата воды (хоть это и второсортная вода и всё такое, мотопомпы должны время от времени сбрасывать его для поддержания работы оборудования).

Также, Есть авиакомпании, которые больше не принимают и не запрашивают водные арки из-за своей последней экологической политики., поэтому становится все труднее увидеть новый маршрут, самолет или прощание с традиционным приветствием авиационных пожарных.

Этот инцидент, хотя этого не должно случиться, Подобные события с водными арками не были чужды авиационной отрасли., В Дубае даже есть случай, когда сила водяной струи открыла аварийную дверь Аэробус А320 намокнуть внутри и снаружи, плюс активация слайда. посмотри это видео:

Это всего лишь пример, Но инциденты, подобные местному и другие, которые уже имели место, ставят под вопрос, следует ли продолжать эту традицию или нет..

Это красивая традиция, в моей жизни 20 лет в авиационной связи я видел и был частью многих водных арок., я даже не могу их сосчитать. Это уникальное событие, обозначающий конец или начало чего-либо, но для многих он устарел для того времени, в котором мы живем, или потерял свою привлекательность из-за очевидного чрезмерного использования этого рекламного и маркетингового ресурса авиакомпании или аэропорта..

Увидим ли мы снова арку в Гуаякиле или Эквадоре?? Только время покажет, но что правда, в том, что это прекрасная традиция, которая исчезла и, возможно,, просто, возможно, наступит день, когда мы увидим водную арку, чтобы попрощаться с последней водной аркой в ​​мире.

надеюсь, этого не произойдет, протоколы улучшены, Планируйте лучше и устанавливайте знаки, чтобы подобное не повторилось., Давайте помнить, что авиация учится на каждой негативной ситуации, и этот случай, несомненно, принесет улучшения во всех смыслах Гуаякилю и отрасли в целом..

Должны ли водные арки остаться или исчезнуть? Расскажите свое мнение в комментариях.

✈️ Эксклюзивные преимущества для читателей

Ищите здесь отели по всему миру по лучшей цене.