Cubana de Aviación in Ecuador

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Seit dem verhängnisvollen Flugzeugabsturz der Cubana de Aviación in Ecuador sind viele Jahre vergangen, speziell in Quito, Ich bin mir sicher, dass sich jeder daran erinnert oder davon gehört hat.

Aktualisieren 04/10/2017:

Das reguläre Antragsverfahren für Cubana de Aviación schreitet nicht voran:

Der Antrag auf regulären Betrieb wurde im Juni von Cubana de Aviación eingereicht, wurde zurückgestellt und archiviert, da die Fluggesellschaft die Fortsetzung des Verfahrens aufgegeben hatte, da sie nicht die aktualisierte Benennung der zuständigen Behörde der kubanischen Regierung vorgelegt hatte, die sie für die Inanspruchnahme des beantragten Liniendienstes akkreditiert., obwohl es eine Verlängerung bis dahin gab 10 des Julis.

Damit wurde der Vorgang archiviert, aber die Fluggesellschaft wird in der Lage sein, diesen Prozess fortzusetzen, wenn interesse besteht, sofern sie der amtlichen Benennung und dem entsprechenden Entgelt für das Verfahren entsprechen. A) Ja, Jetzt müssen wir abwarten, ob Cubana den Prozess erneut starten und damit wieder Passagiere in den ecuadorianischen Himmel fliegen lassen kann.. Wir werden aktualisieren…

Setzen Sie den Beitrag fort…

Seit diesem Unfall hat man viel von dieser Fluggesellschaft gehört, einschließlich Klagen und Behinderungen des Betriebs der Fluggesellschaft in Ecuador, was aber viele nicht wissen oder nicht realisiert haben, ist, dass Cubana de Aviación seit vielen Jahren in Quito tätig ist, aber nur als Frachtgeschäft, wo du es zumindest tust 1 wöchentlicher Flug von Havanna mit Tupolev-Flugzeugen 204, Weitere Informationen zu seiner Funktionsweise, zur Zeit Fracht in der Post.

Doch in diesem Jahr steht eine mögliche Änderung in der Geschäftstätigkeit in Ecuador an, Vor ein paar Tagen habe ich den Antrag auf eine reguläre Betriebserlaubnis für Cubana de Aviación veröffentlicht, wo das Folgende detailliert beschrieben wird:

#CubanadeAviación Anträge auf Rückkehr zu regulären Passagierflügen #Ecuador mit #Airbus319 und #Airbus320 ein #Quito und #Guayaquil von #LaHabana ✈️ pic.twitter.com/7ovJpxamrA

— Nikolaus Larenas ✈️ (@n_larenas) Juni 30, 2017

in dieser Anwendung, Wie du siehst, Die Fluggesellschaft bestellt Flüge bis 3 Mal pro Woche zwischen Havanna und Quito mit bis zu einem Fünftel der Luftfreiheit und was auch Aufmerksamkeit erregt, ist, dass es darum geht, von Havanna nach Guayaquil mit Rückflug über Quito zu fliegen, mit auf 2 wöchentliche Frequenzen, Ziel ist es, einen neuen Markt in Guayaquil zu bedienen und die Reste von Tame zu übernehmen, das im Juni die Flüge von Quito zu diesem Ziel eingestellt hat.

Das Interessante ist, dass Cubana plant, nach Ecuador zurückzukehren, dieses Mal jedoch mit moderner Airbus A319- und Airbus A320-Ausstattung, seine Flotte russischer und ukrainischer Flugzeuge in Kuba zurücklassen, welches sich zusammensetzt aus 6 Antonov An-158 für Kurzstrecken-Inlandsflüge, 4 Iljuschin IL96-300 IL96, Iljuschin-IL-18, 4 Tupolev TU204-100CE und andere mögen 4 Embraer Bandeirante-110 und ein Paar ATR42-42-300, deren Betriebsstatus unbekannt ist. Auch Mieten 2 ATR72-500 von Solenta Aviation und Boeing 737 ein blaues Panorama. Zusätzlich zu diesen eigenen und geleasten Flugzeugen, Die Fluggesellschaft vermietet zwischen 3 ein 5 Europäische Airbus-Flugzeuge der oben genannten Modelle, dies, um in Länder zu fliegen, die aufgrund von Genehmigungen den Zugang einschränken könnten, Alter oder Zertifizierung für sein Antonov-Flugzeug, Iljuschin o Tupolew. Diese Flugzeuge der Airbus-Familie 320 Sie werden im Wet-Lease-Format vermietet, Dazu gehören kleinere und größere Besatzungsmitglieder der Firma Avion Express.

Dies wird voraussichtlich bis Ende des Jahres der Fall sein, Einmal und ja, Cubana erhält die Betriebserlaubnis in Ecuador, Flüge starten, um dann die Betriebstage kennen zu können, Reiseroute und Flugplan der bisher ersten neuen Passagierfluggesellschaft in Quito in diesem Jahr.

¿Cómo será el regreso?

Kubanische Luftfahrt, wenn sie seine Rückkehr genehmigen, wird es mit wenig Medienrauschen schaffen, Dabei ist zu berücksichtigen, dass es Verwandte gibt, die Klagen mit der Fluggesellschaft haben, und es wurde sogar bekannt, dass es eine Gruppenklage gibt, um den Betrieb im Land zu verhindern, in der richterlichen Funktion gibt es 3 Verfahren gegen Cubana de Aviación wegen moralischer Schädigung.

Flugzeuge werden auch eine Abwechslung sein, um sich der ecuadorianischen Gesellschaft wieder vorzustellen., jegliche Verbindung zu russischen Flugzeugen hinter sich lassen, que en el público general son considerados «inseguros», Die Fluggesellschaft wird Airbus-Flugzeuge einsetzen, wie bei jeder Fluggesellschaft, Dies dient dazu, Vertrauen und gute Kommentare zu gewinnen und so Ihr Image zu verbessern.

Zwar kam es in Ecuador bereits zu mehreren tödlichen Unfällen, Cubana ist eines der am meisten in Erinnerung gebliebenen und dieses Thema wird die Strategie der Fluggesellschaft bestimmen, zu meiner Denkweise, konzentriert sich auf den kubanischen Markt und nicht unbedingt auf den ecuadorianischen Markt, um seine Flüge zu füllen und die von Tame hinterlassene Position einzunehmen.

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