Avianca Equateur envisage d'intégrer un Airbus A321

l'airínea Avianca Ecuador planea incorporar un Airbus A321 a su flota, con el objetivo de aumentar su oferta en determinadas rutas ante el aumento de la demanda.

Dado el crecimiento que el mercado ecuatoriano ha empezado a presentar desde el añO 2017, Avianca Ecuador ha iniciado el proceso para la incorporación de un nuevo tipo de aeronave a su permiso de operador.

Devant l'autorité aéronautiqueáutica de la Aviación Civil de l'Équateur – DGAC, l'airínea ha solicitado se incremente el Airbus A321 a su permiso de operación eux-mêmesún est détaillé. Este pedido fue aprobado en la última de semana de julio:

Avianca Ecuador solicita se modifique su Permiso de Operación pour les performancesón du service de transport verséréo público internacional regular de pasajeros, carga y correo de forma combinada para “Incorporar a su equipo de vuelo autorizado las aeronaves Airbus A-321”.

Este mismo pedido ha sido realizado también para la modificación de sus permisos de operaciones tanto para los vuelos dentro de la Communauté andine, como para su operación jugementébâton, passager régulier, fret et courrier combinés.

C'est avióêtreía el más grande operando vuelos domésticos regulares en Ecuador al momento que se llegue a dar su autorización e incorporación a la flota. Recordar que LATAM Ecuador opera en situaciones especiales el Boeing 767-300 cuando existe alguna contingencia con su flota de Airbus 319, Comme Apprivoiser con su Airbus A330. Spaghettién, AéroGal, antes de ser Avianca operó le Boeing 757-200 sur les vols solairesésticos a Guayaquil y Galápayé.

Con la aprobación de la modificación de votre permis d'exploitationón, l'airínea podrá pronto incorporar el primer A321 a tu flota.

Flota Airbus 321 d'Aviança

Avianca como grupo, en su flota tiene 13 avion de ce modèle. De ceux-ci, 11 son la versiónclásica (avec 3.7 uneños de promedio de edad y 3 uneún pendientes de ser entregados) et 2 de los más nuevos Airbus A321neo (avec 8 meses de promedio de edad y 15 uneún pendientes de ser entregados).

Todos los A321 tienen matrícula de Estados Unidos N y se encuentran distribuidos, pero rotando, en los HUBs de Bogotáá, Lima y El Salvador, donde vuelos en un A319 o A320 no cubrirían la demanda.

Estos aviones están configurados en 2 classes avec une capacité de 194 passagers (12 dans les affaires et 182 en économieómica), propulsados por motores 2x CFM56-5 y 2x LEAP.

Avianca fue el primer operador del Airbus A321neo de Latinoamérica y el segundo de AméRica.

El Airbus A321

El Airbus A321 es un miembro de la familia Airbus A320 y es un avion de mediano rango, cabina angosta y propulsado por 2 moteurs. C'est avión fue el primer modelo derivado del A320 y puede transportar hasta 236 pasajeros segúdans la configurationón.

Surtout, el Airbus A321 es una versiónmás larga que el A320 como característica principal, ya que tango alas, como nariz y cola son de las mismas dimensiones que su hermano menos. El primer vuelo de este avión se dio el 11 mars 1993 e inició vuelos comerciales en 1994 parea Lufthansa.

Commeí es un Airbus A321neo de Avianca:

Diseñado como un avión de un solo pasillo fue el primero en ser ensamblado fuera de Francia y ha sido el avión perfecto para Airbus competir con el ya casi fuera de servicio Boeing 757, al ofrecer una autonomía de rango medio, pero un gran volúmen de pasajeros abordo con tecnología de punta.

El A321 cuenta con las variantes -100 (versionón original), -200 (versionón con mayor capacidad y autonomía que el -100, néo (nuevos motores, sharklets y mejoras varias) y neoLR (la variante más nuevas del A321 que busca vuelos transcontinentales sin escalas con un menor consumo).

Diferencias A321 vs A320

Airbus A321-200		contre	Airbus A320-200
44.50 m	146 pi	Largo	37.57 m	123 pi 3 dans
34.10 m	111 pi 10 dans	Envergure	34.10 m	111 pi 10 dans
122.60 m2	1,320 ft2	zone de l'aile	122.60 m2	1,320 ft2
11.70 m	38 pi 5 dans	Alto	11.70 m	38 pi 5 dans
2		moteurs	2
147 kN	33,000 lbf	Empuje por motor	120 kN	27,000 lbf
294 kN	66,000 lbf	Empuje total	240 kN	54,000 lbf
93,500 kg	206,000 Kg	MTOW	77,000 kg	170,000 Kg
5,000 kilomètres	2,700 nm	Rang	5,700 kilomètres	3,078 nm
M0.78		vitesse de croisière	M0.78
185 passagers		Capacité	150 passagers
230 passagers		Capacidad máxima	190 passagers

• La source www.aviatorjoe.net

El Airbus A321 permite un mayor númérou à passagers, pero con una menor autonomíune, lo que la hace perfecta para vuelos regionales con duraciones de 3 une 5 heures de vol.

Esperamos su pronta llega al país, a donde seguramente llegará avec nourritureícula extranjera para aprovechar la nueva regulación, quoi autoriserá rotación de aviones desde Colombia hacia Ecuador (y otros países) y procesos más rápidos para el inicio de operaciones.

UNún se desconoce el modelo exacto del avión con el que certificarán las operación A321 en Ecuador o si en algún momento podremos ver los neo en el país, este hecho se dará en un futuro cercano.