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la compagnie aérienne mexicaine Viva Aérobus suspend ses vols sur les liaisons directes entre cancún et Quito depuis le premier trimestre de 2024. Photo Diogo Ricardo
Était le 16 juin 2023 que esta aerolínea aterrizaba en Quito pour la première fois directement de cancún, à cette époque avec trois fréquences hebdomadaires et en concurrence directe avec Avianca Equateur que también volaba tres veces por semana entre ambas ciudades.
Les semaines ont passé, et la filiale équatorienne d'Avianca a été la première à ajustar su oferta entre Quito y Cancún, suspendiendo sus vuelos y anunciando que esta ruta operará únicamente de forma estacional en temporadas altas de viaje a destinos vacaciones en la sierra como pueden er carnaval y entre junio y agosto, mais maintenant Viva Aérobus se suma también a los cambios en esta ruta.
Viva Aerobus suspend ses vols vers Quito
La flamante ruta de la aerolínea en Sur América tiene ya una fecha de cierre según se puede ver en el propio sistema de reservas de la aerolínea. El último vuelo se realizará el próximo 8 de janvier de 2024.
A) Oui, tras casi siete meses de operación, qui était l'une des nouvelles routes directes inaugurées depuis Quito durante este año junto con Medellín et New York, verá despegar a Viva Aérobus por última vez el 9 de janvier, laisser l'itinéraire suspendu jusqu'à nouvel ordre.
¿A qué se debe la suspensión? Officieusement, se conoció que esta decisión viene de la mano de los públicos problemas que los motores Pratt and Whitney están teniendo a nivel mundial, situación que está obligando a las aerolíneas dejar en tierra a más de 350 avions dans différentes parties du globe. Ce sont ces moteurs qui propulsent le Airbus A320neo et A321neo de Viva Aérobus (y de muchas otras aerolíneas).
En juillet 2023, RTX Corp., Matrice de Pratt & Whitney, anunció que algunos motores construidos para el bimotor A320neo de Airbus entre 2015 et 2021, debían ser inspeccionados en busca de microgrietas. La empresa detectó una «rara condición» en el polvo del metal de los motores, que podría provocar la fatiga de los discos de la turbina de alta presión.
Ante esta situación, l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) de États Unis emitió una directiva de aeronavegabilidad para realizar una inspección ultrasónica de los discos de turbina de alta presión, première et deuxième étape, de tous les moteurs concernés.
Viva Aérobus a dû immobiliser plusieurs de ses avions équipés de ces moteurs (avoir 48 aviones de la versión neo en su flota), lo que está generando ajustes en toda su red de rutas e incluso tendrá que arrendar aviones a otras aerolíneas para suplir sus operaciones y ver reducidas las afectaciones, ahí entra el corte en la ruta a Quito.
Il faut s'attendre, si es que se presenta un mejor panorama operativo para la aerolínea, il peut reprendre ses vols vers Quito pour le deuxième trimestre de 2024. Équateur queda nuevamente conectado únicamente con Aeromexique sur votre itinéraire Mexico – Quito avec un vol quotidien en avion Boeing 737-800 et MAX.
je continuerai à rapporter.
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C'est un gros inconvénient que les moteurs Prat et Whitney aient ce genre de problèmes , je pense que ça aurait été ,plus faisable d'utiliser des moteurs V2500 ou CFM56-6 que l'Airbus A320 avant que la version Neo ne soit utilisée , car ce type de moteur n'a pas créé ce type de problèmes de génération de poussière entre les étages (en dehors des microfissures générées entre les étages haute pression, dans la partie turbine. Si une véritable inspection assez détaillée doit vraiment être effectuée pour éviter d'éventuels accidents qui affecteraient la compagnie aérienne., ne t'oppose pas, vérifier les manuels d'équipement minimum MEL (Liste d'équipement minimum) que les pilotes transportent dans le cockpit pour vérifier les conditions de sécurité. (non, vas-y, si tu pars ) comme détails d'observation pour la zone de maintenance.
Grande contribution Ulysse, Merci d'avoir partagé.
Quel dommage, j'espère que c'est juste un problème de moteur..
J'ai voyagé avec Aeromexico à Mexico depuis Quito et l'avion était plein à l'aller et au retour..
Ce serait bien aussi qu'air france retourne en Equateur ou en Niveau
Si Air France revient, je serais très heureux.