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Nach der Sitzung der Zwischenstaatlichen Kommission, Russland und Ecuador prüfen Direktflüge von Moskau nach Quito oder Guayaquil, Dies wurde von einem wichtigen russischen Medium veröffentlicht.
Das russische digitale Medium sputniknews.com, enthüllte das 17 Dürfen 2018, dass beide Länder mit der Ausarbeitung eines Abkommens begonnen haben, das die Aufnahme von Direktflügen zwischen beiden Nationen ermöglicht, ohne Angabe des Startdatums, Es wurden jedoch einige interessante Details angegeben.
Zu den ersten Details, die enthüllt wurden, Es wurde bekannt, dass mindestens ein wöchentlicher Direktflug von der Hauptstadt Moskau nach Quito oder Guayaquil entwickelt werden soll, an dieser Stelle keine weiteren Details.
Auch, Sputnik gab an, dass die Analyse dieser Machbarkeit in den Händen der staatlichen Fluggesellschaften beider Länder liegen werde.. Aeroflot wird für Russland und Ecuador teilnehmen Zahme EP, um die technische Machbarkeit zu ermitteln, wirtschaftlich und betrieblich dieser Route, das hauptsächlich darauf abzielt, russische Touristen an das gewünschte Ziel zu bringen Galapagos.
Als ursprünglicher Plan ist die Personenbeförderung vorgesehen, was auch den Transport des Handels mit Tauschprodukten zwischen Russland und Ecuador ermöglichen wird, aber auf die technische Machbarkeit beschränkt, denn es wäre ein Flug von etwas mehr als 14 Flugstunden.
Von Russland bis Ecuador
Ein potenzieller Direktflug zwischen den beiden Nationen wäre der längste aller internationalen Flüge, die in Ecuador ankommen oder abfliegen. Mit einer Dauer größer als 14 Flugstunden, Es gibt nicht viele Flugzeuge, die diese Route abdecken könnten, und die Flotten beider Fluggesellschaften lassen uns über einige Alternativen nachdenken.
Mit einer Entfernung vom internationalen Flughafen Domodedovo in Moskau bis zum internationalen Flughafen Mariscal Sucre in Quito 7.233 Seemeilen, Die Alternativen sind wie folgt:
Aeroflot
Die große Streckenfluggesellschaft verfügt über eine Flotte von 232 Flugzeuge und andere 100 auf Bestellungen. Su flota de largo radio está conformada por 5 Airbus A330-200, 17 Airbus A330-300, 15 Boeing 777-300ER und bald erhältlich 14 Airbus A350-900, von all diesen Flugzeugen, nur das Neueste und noch nicht Teil der Flotte, Der Airbus A350 wäre das einzige Flugzeug, das ohne Zwischenstopps direkt fliegen könnte.
Zähmen
Das ecuadorianische Staatsunternehmen verfügt über eine Flotte von 10 Flugzeuge, von welchem, Nur einer ist Ferngespräche. Der Airbus A330-200 HC-COH wäre das einzige Tame-Flugzeug, das diese Route abdecken könnte, obwohl ja oder ja, mit einer Zwischenskala. Da es der Route nach New York zugeordnet ist, wäre ausgeschlossen, es sei denn, Tame baut ein zusätzliches Flugzeug mit den gleichen Eigenschaften ein, um diese und andere Strecken wie Madrid zu fliegen, was als Absicht der Fluggesellschaft angekündigt wurde.
¿Habrán vuelos entre Rusia y Ecuador?
Die Möglichkeit einer direkten Route ist aufgrund vieler Faktoren recht begrenzt., mehr, wenn wir die aktuellen Flugzeuge beider Fluggesellschaften berücksichtigen, mit Ausnahme des A350, der ab 2019 bei der russischen Fluggesellschaft ankommen wird 2019. Die Entfernung ist eine große Einschränkung und ein Direktflug, praktisch abgelehnt.
Erleben Sie die neuesten Aeroflot-Flugzeuge im Direktflug mit einem Flug pro Woche, noch schwieriger, da es für den Tourismus weder rentabel noch attraktiv wäre. Eine Route mit diesen Merkmalen erfordert mindestens 3 wöchentliche Flüge und mit aktuellen Flugzeugen, eine Zwischenskala wäre die einzige Alternative, obwohl es anders gehandhabt werden könnte.
Sowohl Tame EP als auch Aeroflot fliegen täglich nach New York, es wäre also viel praktikabler und kommerziell interessanter, Lassen Sie beide Fluggesellschaften ein Codeshare-Abkommen unterzeichnen und tatsächlich in Kraft setzen, Interline oder andere kommerzielle Zwecke, Damit ist JFK der Verbindungsflughafen zwischen Ecuador und Russland.
Es muss daran erinnert werden, dass dies vor einigen Monaten oder Jahren der Fall war, Tame veröffentlichte eine Werbepublikation dieser Route, aber bisher gab es bei diesem Versuch weder viel Aufsehen noch Erfolg, Sie müssen es nur richtig und fest auftragen.
Es gab viele Ankündigungen der Behörden über unglaubliche Verbindungen nach Ecuador. Erinnern Sie sich an die Fälle von Direktflügen nach Äquatorialguinea, Weißrussland, Teheran und sogar Russland waren bereits im Gespräch, Bisher ist noch keiner gestartet.
kommerzieller Austausch, zum Beispiel in Fragen des Rosenexports, verringert, aber der Personenverkehr hat zugenommen, es handelt sich um geringe Zahlen, aber es gibt eine direktere Verbindung, könnte es verbessern, zusammen mit kompletten Strategien und touristischen Werbestrategien.
Beim Vergleich dieser Zahlen mit denen anderer Länder wie denen von Kanada, Land, mit dem wir bereits ein Lufthandelsabkommen haben, kommen mehr als 30 Tausend Reisende pro Jahr, Die Entfernung ist viel kürzer und es fliegen immer noch keine Fluggesellschaften von oder nach Ecuador, Einen Direktflug nach Russland zu sehen, ist praktisch eine Utopie.
Eine Verbindung, die direkt in New York hergestellt wurde, es wird viel interessanter sein, in beiden Ländern gut beworben, könnte sogar dazu beitragen, den Verkehr zwischen Ländern zu verbessern, damit auf lange Sicht, Sehen Sie sich einen Direktflug oder zumindest einen Zwischenstopp in einem anderen Land an, so etwas wie das, was es tun wird Kondor.
Während andere lateinamerikanische Länder immer noch keinen Direktflug haben und höhere Ankunftsraten von Russen aufweisen, Reisende, die Geld haben und viel ausgeben, wir werden noch ein paar Jahre warten müssen, Aber sicher, Kurzfristig wird es nichts sein, wenn es gegeben ist, Und das, obwohl wir Russlands drittgrößter Handelspartner sind.
wenn es zustande kommt, 90% Sicherlich wäre es Aeroflot, der fliegt, hauptsächlich für seine Logistik, aber wer weiß.
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