aus dem Osten 1 September, der Boeing 767 von LATAM Ecuador kehren zurück, um ihre regulären Flüge durchzuführen Guayaquil ein Madrid, New York und Lima.
Von 10 März davon, Langstreckenflug LATAM Ecuador fueron operados por la española Wamos con sus aviones Airbus A330 e incluso, ein Boeing 747-400 erkannteó algunos vuelos.
All das, debido al soporte que la aerolínea debió dar a la operación internacional del Grupo LATAM Airlines mientras que varias de las aeronaves Boeing 787 Ostán en un mantenimiento preventivo definido por su fabricante, Rolls Royce.
Seit dem 1. September, die Operationón de LATAM Airlines Ecuador retoma su normalidad, Wiederaufnahme von zwei Boeing-Flugzeugen in seine Flotte 767 mit Kapazität für 238 Passagiere (zwei Arten von Kabinen, Premium Business und Economy) und Bordunterhaltungssystem auf einzelnen Bildschirmen
Wiedereingliederungón de los vuelos internacionales de Ecuador en aeronaves Boeing 767 es resultado de la reincorporación de algunos Boeing 787 der LATAM-Gruppe, die wegen vorbeugender Wartung ihrer Rolls-Royce-Triebwerke außer Betrieb waren.
Reiserouten
Guayaquil – New York – Guayaquil
Von 1 September, los Boeing 767 de LATAM servirán esta ruta en sus 7 wöchentliche Frequenzen gemäß dem folgenden Zeitplan:
- Für den Flug von Guayaquil nach New York gibt es zwei verschiedene Flugpläne:
- Montag, Dienstag, Donnerstag, sábado y domingo sale desde el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil a las 08H15 y llega al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) um 16:20 Uhr.
- Das Díals miércoles y viernes sale desde Guayaquil a las 14H15 y llega a Nueva York (JFK) um 22 Uhr.
- der Rückflug, New York – Guayaquil, flieg dein 7 Frequenzen gleichzeitig, es decir que sale todos los días desde Nueva York (JFK) um 00:30 Uhr und landet um 06:20 Uhr in Guayaquil.
Guayaquil – Madrid – Guayaquil
die Boeing 767 de LATAM retomará die Operationón de esta ruta a partir del 3 September, mit 3 wöchentliche Häufigkeiten wie folgt verteilt:
- Montags, miércoles y viernes el vuelo sale desde el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo a las 17H55 y llega al Aeropuerto de Barajas a las 12H20 del siguiente díein.
- Der Rückflug, nämlich, Madrid – Guayaquil, opera los díder Mars, Donnerstag und sábado y sale desde Madrid a las 16H40 y aterriza en Guayaquil a las 21H45 del mismo díein.
Mit der Rückkehr der Boeing 767 además se regulariza la operación Guayaquil – Lima – Guayaquil mit seinem 7 wöchentliche Frequenzen.
Endlich, Denken Sie daran, dass die Boeing 767 de LATAM Ecuador pasarán por un “retrofit” ihrer Innenräume, neue Sitze hinzufügen, esto lo veremos hasta fines de este añÖ.
Das Letzte 767 Das verschluckte das damalige LAN und sie gingen nach Brasilien (LATAM Brasilien) nur CC-BDA/BDB/BDC blieb übrig, der Rest ist da.
Richtig.
Die neuen Sitze machen die Business Class von Latam Ecuador endlich konkurrenzfähig im Hinblick auf Langstreckenflüge. Ich würde sogar sagen, dass sie besser sind als die von KLM oder Avianca, da sie von jedem Sitzplatz aus Zugang zum Flur haben, und sie sind breiter als die von Avianca verwendeten, was mehr Platz beim Liegen bietet. Schade, dass es so alte Flugzeuge gibt. (Bezüglich des Modells, Die Teams selbst sind relativ jung, da sie zu den Letzten gehörten 767 vom Werksband)
mit neuen Sitzen, und wenn sie ihre Website reparieren, zeigt sie im Vergleich zu Suchmaschinen von Drittanbietern katastrophale Pfade an, würde bedenken, auch trotz Verlust des Platin-Status, Ich ändere meine Loyalität von KLM zu Latam.
Nicht wirklich die Boeings 767 der LATAM-Gruppe sind sehr jung, sie waren die letzten, die das Werk verließen 2010-2012 , Ich hoffe, dass sie weitere B767 hinzufügen können, um ihre Dienste nach Madrid zu erweitern (WÜTEND) und Strecken wie Miami eröffnen (MIA) und Barcelona (BCN)
Das wären sehr gute Routen.