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Zuletzt 28 Marz LATAM Airlines machte die erste Luftaufnahme Südamerikas mit einer Boeing 767-300ER, Ich war Teil dieser interessanten Veranstaltung.
Im Rahmen der Präsentation des neue Boeing-Kabinen 767 gemacht mit einem Überflug südlich von Lima, in der Nähe der Nazca-Linien, la aerolínea realizó lo que se conoce como un «dibujo aéreo».
Unter Luftzeichnung versteht man die Darstellung eines Wortes oder einer Form in der Luft, die in Flugverfolgungsdiensten wie z. B. aufgezeichnet wird Flugradar 24 und dieser Fall war keine Ausnahme.
Der Flug
Mit einer ungefähren Dauer von 2 Stunden und 30 Protokoll, Latam Airlines markierte mit der ersten Luftzeichnung einen interessanten und anderen Meilenstein für die südamerikanische Luftfahrt, während im Inneren die renovierten Boeing-Kabinen offiziell der Gesellschaft präsentiert wurden 767 nachdem der Retrofit-Prozess des ersten abgeschlossen wurde 35 Flugzeug dieses Modells.
Auf diesem Flug konnte ich als Gast der Fluggesellschaft anwesend sein und hier lasse ich Ihnen die Chronik eines einzigartigen und unglaublichen Erlebnisses für uns hinterlassen. AvGeek.
die Boeing 767 Registrierung CC-CXC ist das erste Flugzeug mit den neuen Kabinen von LATAM Airlines und war der Ort, an dem die erste Luftaufnahme Südamerikas angefertigt wurde.
Einmal losgelöst von Flughafen Lima Jorge Chávez, Das Flugzeug flog nach Süden, Auf dem Weg zum Pisco VOR im ersten Steigflug 23 Tausend Fuß.
waren mehr als 2 Eineinhalb Stunden Flug, damit die erste in Südamerika angefertigte Luftzeichnung fertiggestellt werden kann. Bei der Figur handelte es sich um ein Flugzeug, mit einer ungefähren Größe von 150 Seemeilen, die im Pisco VOR begannen und die es noch spezieller machen, flog auch über die berühmten Nazca-Linien.
In diesem Video können wir im Zeitraffer sehen, wie der gesamte Prozess des Ziehens des Sonderflugzeugs in die Luft im Rahmen der Präsentation der neuen Boeing-Kabinen vom Flugzeug aus miterlebt wurde 767 von LATAM Airlines.
War 43 Punkte oder Koordinaten, die es der Besatzung ermöglichten, das Flugzeug in die Luft zu ziehen, Dieser Vorgang zur Eingabe in den Flugcomputer dauerte ungefähr 1 anderthalb Stunden.
Einmal wieder in Lima gelandet, Ich konnte das Cockpit betreten und mit den Piloten plaudern, die ich eingeladen habe, ihre Kunstwerke auf Flight Radar zu sehen 24, Sie waren sehr glücklich und aufgeregt über das, was sie taten.
Besonderer Dank gilt LATAM Airlines für die Teilnahme an dieser wichtigen Veranstaltung und das Kennenlernen ihrer neuen Kabinen im Rahmen des Nachrüstprozesses von more than 200 Flugzeug.
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Ich würde sagen, dass dies die erste war, die von einer kommerziellen Fluggesellschaft in Südamerika durchgeführt wurde, Ich habe Bilder von einem Flug, der in Piper gemacht wurde 28 über den Betania-Staudamm, wo die Buchstaben AOT hergestellt wurden , auch ein S bei einer anderen Gelegenheit
Es wäre toll, wenn du sie teilen könntest. Gute Informationen, die Sie angeben.