Europäischer Hersteller Airbus will uns vergessen Boeing 737 max mit dem neuen Airbus A321XLR, was die Flugreichweite von Gangflugzeugen neu definiert úNico.
Sogar auf seinen Startclient zählen, die LuftíMEINE Nichte von LíBadezimmer für 4 Flugzeuge, Airbus hat seiner Hauptkonkurrenz einen neuen unfreiwilligen Schlag versetzt, Boeing befindet sich, wie wir wissen, in einer heiklen und komplexen Situation.ón vom ya m erzeugtás de 3 Monate im Land der Polésüße Flugzeuge Boeing 737 max aufgrund bekannter Probleme in Ihrem System MCAS.
Der Airbus A321XLR
Airbus hat den A321XLR zur Ergänzung seiner Familie auf den Markt gebracht A321neo máist verkauft, wo wir zum Beispiel dieses Modell sehen können Guayaquil mit JetBlue. Der A321XLR wird soí im nächsten Evolutionsschritt, der auf die Marktbedürfnisse nach einem Sortiment reagiertún größer und erzeugt más-Wert für AerolíZeilen beim Generieren von a 30% weniger Treibstoff pro Sitzplatz als Flugzeuge der Konkurrenzgenerationón anterior. Aus 2023, Dieses Flugzeug tritt einá im Dienst, wobei XLR für steht – Extra lange Reichweite, was man anbieten sollá eine beispiellose Bandbreite von bis zu 4.700 nm, ein 15% máist das die aktuelle Versionón A321LR und mit der gleichen Treibstoffeffizienz.
Mit diesem zusätzlichen Sortiment, die Aerosoleíneas podrán einen Großvater betreibenón Einzelgang zu geringeren Kosten auf m StreckenáEs ist lang und weniger bereist, Viele davon können heute nur noch von Großraumflugzeugen angeflogen werdenáEs ist groß und weniger effizient. Dies erlaubtá Betreiber eröffnen neue globale Routen wie Indien nach Europa oder China nach Australien, además de extender el alcance sin escalas en vuelos transatládirekte Kontakte zwischen Kontinentaleuropa und Amerikaéreich. für Passagiere, la nueva cabina del A321XLR Airspace proporcionará das beste Reiseerlebnis, beim Anbietená Sitze in allen Klassen mit dem gleichen hohen Komfort wie in Langstreckenflugzeugen.
Algunas de las rutas nuevas que se podrían operar con este equipo son:
- Anchorage – Miami
- Miami – Buenos Aires
- Santiago – Houston
- Houston – Hawaii
- London – Delhi
- Tokio – Sydney
- Roma – New York
- Und unendliche Möglichkeiten
El A321XLR ha sido diseñEntwickelt, um die allgemeinen Gemeinsamkeiten mit der A321LR und dem Rest der A320neo-Familie zu maximieren, al mismo tiempo que introduce los cambios míerforderlich, damit das Flugzeug mit einer höheren Nutzlast Xtra Long erreichen kann.
Änderungen umfassen: neu permanenter Heckmitteltank (RCT) um m zu bekommenás Kraftstoffvolumen; ein modifiziertes Fahrwerk zur Unterstützung eines größeren Gewichts máStartzeit (MTOW) von 101 Tonnen; und eine Konfigurationón optimiert Hinterkantenflosse um die gleichen Startleistungs- und Triebwerksschubanforderungen wie der heutige A321neo beizubehalten. Speziell, Das neue optimierte RCT enthält máEs ist brennbar, und gleichzeitig weniger Platz im Frachtraum einnehmen, Freimachen von Unterbodenvolumen für zusätzliche Ladung und Gepäck auf Langstrecken.
Die A320neo-Familie ist die avióFlurnummer úNico más verkauft von der Welt mit más de 6,500 m Anfragenás de 100 Kunden seit seiner Markteinführung in 2010. Enthält Motoren der neuen Generationónein und Sharklet-Wingtip-Geräte, además von anderen Verbesserungen, die, im Großen und Ganzen, bieten Kraftstoffeinsparungen von zwei TageníGitos. Über seinen Vorgänger, die A320-CEO-Familie.
