Ein Flugzeug, das nur per Knopfdruck landet? Cirrus hat es verstanden

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Können Sie sich vorstellen, dass ein Flugzeug im Fall von Notfall kann landen erst nach Betätigung einer Taste? Das Flugzeug Cirrus Vision Jet macht es möglich.

Einen neuen Schritt zur weiteren Verbesserung der Flugsicherheit in der Branche hat das nordamerikanische Unternehmen Cirrus Aircraft mit der Präsentation des Safe Return Emergency Autoland System gemacht.

Wobei mittlerweile hinlänglich bekannt ist, dass Flugzeuge schon auf die eine oder andere Weise selbstständig landen können, Dieses System ist revolutionär, da per Knopfdruck, Das Flugzeug wird alles tun.

Aktuelle Systeme auf Basis des ILS – Instrumentenlandesystem y su KAT III nach oben, das Flugzeug landen lassen, aber mit einer großen Bürde und menschlicher Verantwortung.

Sichere rückkehr

Cirrus Aircraft leitet mit der Einführung von Safe Return eine neue Ära der Innovation ein, ein revolutionäres automatisches Notlandesystem, das es den Passagieren ermöglicht, den Vision JetTM mit einem einzigen Knopfdruck zu landen.

Einmal aktiviert, wenn verfügbar, Safe Return übernimmt die Kontrolle über das Flugzeug und verwandelt den Vision Jet in ein autonomes Fahrzeug, das zum nächsten geeigneten Landeflughafen navigiert, kommuniziert mit der Flugsicherung, Landen und stoppen Sie das Flugzeug sicher.

El Vision-Jet, mit Safe Return und dem preisgekrönten Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®), bietet eine umfassende Sicherheitslösung, unverzichtbar und exklusiv für G2 Vision Jet-Betreiber.

Safe Return bietet den nächsten Schritt zum autonomen Fliegen, Er bringt ein neues Maß an Vertrauen in das gesamte Flugerlebnis, indem er den Passagieren ein Höchstmaß an Sicherheit und Kontrolle bietet.

Funktion

einmal gedrückt, Das autonome System analysiert das Gelände und das Wetter, um den optimalen Flughafen für die Landung zu bestimmen, und beginnt gleichzeitig die Kommunikation mit dem Luftraumüberwachung (ATC).

Angetrieben von Perspective Touch Flight Deck + TM von Garmin®, Safe Return verwendet alle verfügbaren Flugzeugdatenquellen, einschließlich verfügbarem Kraftstoff, um den Vision Jet sicher zum identifizierten Flughafen zu navigieren und basierend auf den Winddaten zum Endanflug für die entsprechende Landebahn überzugehen

Autothrottle, Anfang dieses Jahres auf dem neuen G2 Vision Jet veröffentlicht, und das automatische Flugsteuerungssystem verwaltet die Geschwindigkeit, Höhe und Flugbahn des Flugzeugs, während das System bei Bedarf automatisch die Landeklappen und das Fahrwerk senkt.

Safe Return gipfelt darin, dass das vollautonome Flugzeug auf der vorgesehenen Landebahn landet und vollständig zum Stillstand kommt, Passagieren das Verlassen des Flugzeugs zu ermöglichen.

Die Safe-Return-Kommunikation übermittelt sofort eine Notfallmeldung an ATC. Verwendung von Text- und Sprachtechnologie, das System kommuniziert die Absichten des Flugzeugs auf der entsprechenden ATC-Frequenz, Notfall-Sprachfrequenz 121.5, und auch auf universellen Notfall-Transpondercode umstellen.

Diese Mitteilungen beginnen den Prozess der Aktivierung der Notfalldienste am Flughafen der beabsichtigten Landung, um den Passagier und den Piloten bei der Ankunft zu unterstützen..

Aktivierung aus Versehen

Kommt auf die Situation an, Der Knopf könnte versehentlich von einem Passagier oder einem Besatzungsmitglied aktiviert werden, Aber Safe Return kann vom Piloten einfach getrennt werden, indem er einfach die Trenntaste des Autopiloten drückt, um den Flug normal fortzusetzen.

Anfang dieses Jahres, Cirrus Aircraft stellte den G2 Vision Jet vor und begann mit der Auslieferung, das bietet leistung, verbesserter Komfort und Sicherheit mit größerer Höhe, Reisegeschwindigkeit und Reichweite, und ein Perspective Touch-Flugdeck + Neu verbessertes Garmin® TM.

Das Unternehmen geht davon aus, früh mit der Auslieferung von mit Safe Return ausgestatteten Vision Jets zu beginnen 2020.

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