Airbus AlbatrossONE erreicht Testflug mit noch längeren Flügeln

AlbatrossONE Airbus testet die größten Tragflächen

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der Demonstrator AlbatrossONE hat einen neuen Meilenstein erfolgreich erreicht: un vuelo «puerta a puerta» con puntas de ala que son un 75% länger als die in der ersten Phase getesteten.

Fotos und Videos: Airbus-Presse.

Durante la primera base de pruebas del AlbatrossONE con bisagras «semi-aeroelásticas», wo Airbus auf der Suche nach einem Konzept zur Reduzierung des Luftwiderstands und des Gesamtgewichts des Flügels, um wiederum den Auswirkungen von Turbulenzen und Windböen entgegenzuwirken, Flugzeuge effizienter machen und CO2-Emissionen reduzieren, Jetzt wird das Projekt noch größer, ja mit größeren Flügeln.

AlbatrossONE

Dank seiner erstaunlichen Fähigkeit, lange Strecken ermüdungsarm zurückzulegen, Der Albatros-Seevogel kann Luftfahrtingenieuren viel über die Verbesserung der Flugzeugleistung beibringen. und das Projektteam Airbus AlbatrossONE interessiert sich sehr für diesen majestätischen Seevogel, Testen der Prinzipien des freien Flügelschlags, in der Lage, auf Windböen zu reagieren und sich zu beugen.

Die #semi-aeroelastischen# gelenkigen Flügelspitzen zeichnen sich dadurch aus, dass sie eine radikale Änderung der Flugzeugleistung ermöglichen würden: Eine deutliche Vergrößerung der Flügelspannweite bei minimaler Auswirkung auf das Flügelgewicht würde den Luftwiderstand verringern, Dies würde zu einer deutlichen Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen führen. Der durch den Auftrieb verursachte Widerstand macht ungefähr den aus 40% vom Luftwiderstand eines großen Flugzeugs. Dieser Wert nimmt jedoch mit zunehmender Flügelspannweite ab.. Die Spannweite der semi-aeroelastischen, angelenkten Flügelspitzen könnte möglicherweise über das hinaus vergrößert werden 50 Meter, ohne das Gewicht des Flügels zu erhöhen.

Es sind noch viele technische Arbeiten erforderlich, Berechnungen und viele weitere Tests, bevor wir dieses brauchbare Produkt im großen Maßstab sehen können, aber die Zukunft ist vorbei ökologisch und effizient.

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