Der Flughafen Cuenca hat wieder Treibstoffversorgung

Die Flughafen Cuenca Nachschub brennbar auf dem Flügel des Kerls Strahl A1 nachdem dieser Dienst monatelang eingestellt wurde.

Nach der Schließung der DirektionóAnzahl der Unternehmen (ECUAFUEL) und das Endeón des Vertrags zwischen EP Petroecuador und der DGAC, deren Zweck die Bereitstellung waróRufnummer des Empfangsdienstesón, Lagerung und Versand von Jet A-1 an neun Flughäfen im Landís, Cuenca ist das erste TerminaléIch hoffe, diesen Service wieder zu haben.

Die Versorgung mit brennbar Es ist wichtig für die Operationón der Aerosoleíklar und im Moment allein Guayaquil, Quito und jetzt verfügt Cuenca über die Ausrüstung und die aktive und notwendige Infrastruktur, um diesen Service anzubieten.

Kraftstoffversorgung am Flughafen Cuenca

Noch vor der Allianz zwischen CORPAC und FAYTA, Flüge, die ankommen Flughafen Mariscal La Mar debítrotzdem noch den nötigen Treibstoff in ihre Tanks laden, um auch zu könnenéauf dem Rückflug (in Anbetracht des Taxis, halten, Warten auf beide Routen), was ein höheres Gewicht beim Start vom Startpunkt und einen höheren Verbrauch erzeugte.

Diese Situationón Prodíauchén dass die Flüge klein sindñoder Wartemarge in Cuenca bei schlechtem Wetter zum Beispiel, was zu Abweichungen führteíaufgrund der Einschränkungen auf Ausweichflughäfen umsteigenóNew York, cáBordkraftstoffberechnung.

Sobald die Betriebsvereinbarung umgesetzt istón zwischen CORPAC als Verwalter des Flughafens und Vertreter der Gemeinde Cuenca mit dem Privatunternehmen FAYTA, Die Verfügbarkeit von Jet-A1-Treibstoff an diesem wichtigen Flughafen in Ecuador öffnet die Türen für einen BetriebónmáEs ist effizient und sicher für alle Bediener.

In diesem Zusammenhang, Ich konnte an der Wiedereinweihungsfeier teilnehmenón der Kraftstoffversorgung in der Flughafen Cuenca, eine wichtige Tatsache für die Luftfahrtón national, von dem wir hoffen, dass es in kürzester Zeit in der Gegenwart repliziert wird 8 verbleibenden Flughäfen wieder über diesen grundlegenden Service verfügen.

Ich teile mit Ihnen den Aero-Bericht darüber, was dieses Ereignis war:

Arbeiten erledigt

Zu den an den Geräten durchgeführten Wartungs- und Inbetriebnahmearbeiten haben wir:

FahrzeugwartungíGläser

• Motorwartung: Öl- und Filterwechsel
• Tankinnenreinigung
• Innenreinigung des Filtergehäuses
• Wechsel der Filterelemente: Koaleszer und Separatoren
• Wartung des Versorgungssystems: MannwartungóDruckmesserón Differential, Reinigung und Wechsel des Innenfilters, Änderung von 25 Meter Stahlkabel und Blei sind auf der Spule des Systems aufsteckbaráTico, váinterne Ventile, Drucktestóim HydrostáEthik der Versorgungsschläuche, DrucktestóWach aufóMeter, v WartungáKupplungsventile, Wechsel der Versorgungsschläuche.
• Kalibrieren Sie unsóAnzahl der Zähler
• Schauen Sie bei uns vorbeión des Betriebs und der Kalibrierung des Positivströmungsverdrängersón von FortsóMetro
• Kalibrieren Sie unsón LautstärkeéTankventil
• Malerei Wartung – Totale Veränderung von señAléEthik
• PlacecióAnzahl der Feuerlöscher
• RestaurantóTropfleck im Lenksystemóim hydráStraße
• Systemprüfung und -behebungéelektrisch
• Kontrolle und Verifizierungón das ordnungsgemäße Funktionieren des Versorgungssystems

Tankwartung

• Wartung von Außenanstrichen
• Innenreinigung
• Pflege der Knollenfarbeíals
• Wartung des Empfangsfiltergehäusesón (Innenanstrich mit Ep-Farbeóxica)
• Wechsel der Filterelemente
• Wartung des Filtergehäuses versenden (Innenanstrich mit Ep-Farbeóxica)
• AbdichtungóBucket-Nummer
• Level aufsteigenóTanknummer (caíSchläge gegen die Entwässerungsstelle)
• Wartung des Empfangskegelsón
• Tankwartung entleeren (Innen- und Außenreinigung)
• Schauen Sie bei uns vorbeión des Betriebs der EmpfangsanlageóEinstellung und Kalibrierung des Positivströmungsverdrängersón von FortsóMetro
• Schauen Sie bei uns vorbeión des Betriebs der EmpfangsanlageóPositivfluss-Versand und -Kalibrierungón von FortsóMetro
• Kalibrieren Sie unsón LautstärkeéTrica von Panzern 5.000, 10.000 und 20.000 Gallonen