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De Havilland Aircraft of Canada Limited gibt den Start des De Havilland DHC-515-Feuerwehrprogramms bekannt Feuerschutz (früher bekannt als CL-515).
In diesem Blog haben wir immer darüber gesprochen, wie wichtig es für die Länder unserer Region ist spezialisierte Flugzeuge und Mission exklusiv Feuerschutz und einer der besten auf dem Markt ist der CL-515, der jetzt seinen Namen ändert.
„Nach umfassender kaufmännischer und technischer Prüfung, Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass wir das De Havilland DHC-515 Firefighter-Programm gestartet haben., was die Vertragsverhandlungen mit unseren europäischen Kunden und die Steigerung der Produktion beinhalten wird“, sagte Brian Chafe, Geschäftsführer. de Havilland Kanada.
Der DHC-515 Firefighter wird auf der Geschichte der legendären Flugzeuge Canadair CL-215 und CL-415 aufbauen., die ein grundlegender Bestandteil der Luftlöschflotten von waren Europa und Nordamerika für mehr als 50 Jahre. Große Upgrades sind im Gange, die die Funktionalität und Effektivität dieses legendären und robusten Löschflugzeugs erhöhen werden..
Europäische Kunden haben Absichtserklärungen zum Kauf der ersten unterzeichnet 22 Flugzeuge, die auf das positive Ergebnis der Regierungsverhandlungen durch die Beschaffungsagentur der kanadischen Regierung warten, die Canadian Commercial Corporation (CCC). De Havilland Canada rechnet Mitte des Jahrzehnts mit den ersten Auslieferungen des DHC-515.
De Havilland Canada erwarb das Canadair CL-Programm in 2016 und erwägt seitdem eine Rückkehr zur Produktion 2019. Die neue DHC-515 Firefighter entspricht in Bezug auf die Lebensdauer den anderen Flugzeugen der de Havilland-Flotte, Robustheit und Qualität der kanadischen Luft- und Raumfahrttechnik. Die Endmontage des Flugzeugs findet in Calgary statt, Alberta, wo sie derzeit an den Flugzeugen CL-215 und CL-415 arbeiten. Es wird erwartet, dass mehr als eingestellt werden müssen 500 Menschen in den kommenden Jahren, um dieses Programm erfolgreich durchzuführen.
Technische Daten
- Das neueste in Canadairs Reihe von Amphibienflugzeugen, die seit mehr als einem halben Jahrhundert kontinuierlich den Weltstandard in der Luftfeuerbekämpfung setzen.
- Perfekt gerüstet, um die heutigen Waldbrände zu bekämpfen, die aufgrund des Klimawandels unregelmäßiger und häufiger auftreten.
- Bietet mehrere Drops, in schneller Folge, Dies bedeutet eine schnellere Brandbekämpfung und ermöglicht es dem Flugzeug und der Flugbesatzung, das aktuelle Verhalten von Waldbränden besser zu verfolgen.
- Liefere das meiste Wasser pro Tag in die Brandzone (fast 700.000 L), mehr als doppelt so hoch wie der nächste Konkurrent.
- Tanken Sie neue Energie bei 12 Sekunden, aus nahe gelegenen Süß- oder Salzwasserquellen, einschließlich Flüsse, kleine Seen und Ozeane, während landgestützte Flugzeuge nach jedem Start zum Flughafen zurückkehren müssen.
- Es hat einen Hochauftriebsflügel und Turboprop-Triebwerke mit sofortigem Schub., Jedes von ihnen ermöglicht einen sichereren Betrieb in bergigem Gelände und die Fähigkeit, mit überlegener Genauigkeit in die Nähe des Feuers zu fallen.
- Wirkt bei starkem Wind, der für Megabrände typisch ist, in rauem Wasser mit Wellen von bis zu zwei Metern, die durch diese Winde verursacht werden, wieder aufgeladen werden können.
- Turboprop-Triebwerke produzieren bis zu 50% weniger CO2-Emissionen und Verbrennung zwischen a 25% und ein 40% weniger Treibstoff als Düsentriebwerke.
- Ausgestattet mit hochmodernen Navigationsinstrumenten, um die Sicherheit zu erhöhen und das Situationsbewusstsein zu verbessern.
- Das einzige vollständig vom OEM unterstützte Luftlöschflugzeug (Erstausrüster) und wird mit Add-On-Services für den vollständigen Lebenszyklus-Support geliefert.
Denken Sie, dass dieses Flugzeug in Lateinamerika ankommen sollte, um Brände zu bekämpfen??
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