LATAM Airlines Sucheá ankommen bei a 5% der nachhaltigen Kraftstoffnutzung 2030 Privilegierung bringt uns hervorón in Sudanéreich an REIN. Foto Boeing
Mit der Aufforderung, die Bemühungen zur Schaffung der notwendigen Voraussetzungen für eine Luftfahrt zu beschleunigenón kommerziell máEs ist nachhaltig, der CEO der LATAM Airlines Group, Roberto Alvo, Hizo púder Anspruchón der Gruppe, nachhaltigen Flugtreibstoff zu integrierenón (REIN, in seinem englischen Akronymés) en su Betriebón, Privilegierung bringt uns hervorón in Sudam generiertéRica. Dies ist Teil der Nachhaltigkeitsstrategie des Konzerns, CO2-neutrales Wachstum anstreben, neutralisieren die 50% der SonnenemissionenéStatik zurñÖ 2030 und Klimaneutralität erreichen 2050.
LATAM und nachhaltiger Kraftstoff
“SudanéRica hat das Potenzial, ein L zu werdeníWeltmarktführer in der Produktionón nachhaltiger Kraftstoffe und leisten damit einen Beitragón sehr wichtig für die Aktionón ClimáEthik. Damit dies geschieht, Schauspieler sind verpflichtet, púkriegerisch und privat, wie LATAM, Arbeiten Sie zusammen, spielen Sie ihre Rolle und trauen Sie sich, den Übergang voranzutreibenón EnergieéEthik, die die Welt braucht. mit dieser Anzeige, die Gruppe istá ein se gebenñklar für den internationalen MarktéEs ist wirklich wichtig, SAF-Kraftstoffe in der Region zu kaufenón», genannt Roberto Alvo, CEO der LATAM Airlines Group im Rahmen der Veranstaltung “Flügel der Veränderung”, vom Verein organisiertóNr. von Transport AéInternationaler Gefangener (DA IST ES) Das Díals 6 und 7 April in Santiago de Chile.
Die Führungskraft hob hervoró das Potenzial, das die Entwicklung von SAF in der Region hatón für die verfügbaren natürlichen Ressourcen und seinen Energiereichtumídas Erneuerbare. Nichtsdestotrotz, es ist derzeit ein unreifer Markt mit geringem Angebot, das zuún verfügt nicht über die Voraussetzungen, um sein Potenzial in der Region zu entfaltenón, Dazu gehören spezifische Regulierungssystemeíficos, AbschlussóNr. der Technikíuns zu unterstützen und zu erneuernón, Produktionsunterstützungón und Protokollzeichenfolgeístic, Mechanismen zur Kostensenkung, Unter anderem.
Zur Zeit, die hohen Produktionskostenón und die Unreife des Marktes stellen große Herausforderungen daríDu denkst an eine Masseón der Verwendung dieser Art von Kraftstoff. Auf diese Weise, Der CEO von LATAM rief die Regierungsbehörden an, an private Unternehmen, Akademie und den Rest des UnternehmensñíAls einéBereiche zur Zusammenarbeit in dieser Angelegenheit, Anreize zu schaffen, die eine Ausweitung der Produktion ermöglichenón, die Nutzung und Massifizierungón der SAF und SudanéRica als eine Möglichkeit, Lösungen für den Klimanotstand zu findenáEthik.
¿Wasé Es ist die SAF?
Es ist eine Art unkonventioneller Brennstoff, aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt oder aus Abfällen gewonnen, die Nachhaltigkeitskriterien erfüllen. Die Vielfalt der Rohstoffe ist groß und kann Speiseöle sein, Fette, Siedlungsabfälle und landwirtschaftliche AbfälleíCola, unter anderen. Además, Es gibt andere Alternativen wie Wasserkraftógrüne Gattung, die auchén kann zur Produktion verwendet werden REIN, obwohl - vorerst- Aufgrund der hohen Kosten und des geringen Produktionsvolumens ist es für diesen Zweck kommerziell nicht rentabel.ón.
Sagenún Daten der DA IST ES, die SAF sorgt für eine Ermäßigungón in Emissionen von bis zu 80% im Vergleichón mit herkömmlichen Kraftstoffen, und wird als Werkzeug m dargestelltás Sofortmaßnahme, um zu einem nachhaltigen Massentransport beizutragen.
SudanéRica reúWir haben hinsichtlich der Verfügbarkeit nachhaltiger Ressourcen und Rohstoffe unschlagbare Bedingungen für die Entwicklung dieser Art von nachhaltigem Kraftstoff geschaffen. Zum Beispiel, sichún WWF-Daten, Brasilien Es hat das Potenzial, bis zu zu produzieren 9 Milliarden Liter SAF, aus unterschiedlichen Quellen wie Reststoffe aus der Landwirtschaft und der Holzindustrie und 2030 Das Weltangebot seián 6.500 MM Gal, von welchem 2.300 MM Gal (ein 35%) saldrán dieses Marktes.
Langfristig, SpaghettiéEs wird erwartet, dass es in der Lage sein wird, Flugzeuge mithilfe von Wasserkraft anzutreibenóGrünes Gen als Energiequelleíleiten; Nichtsdestotrotz, diese Technologieíein aún istá in der Entwicklung und erforderná Modifikationen an aktuellen Flugzeugen.
Nachhaltigkeitsstrategie
im Mai 2021, die LATAM-Gruppe präsentierteó Sind Nachhaltigkeitsstrategie basiert auf drei Fronten: KlimawandeláTico, Wirtschaftíein zirkulärer und gemeinsamer Wert, wo sein Engagement für den Schutz hervorstichtón der Ökosysteme stratéBin ZaubereréReichen des Südens, um eine Null-Abfall-zu-Deponie-Gruppe zu sein 2027, además, um die zu kompensieren 50% der SonnenemissionenéStatik zurñÖ 2030 und Klimaneutralität erreichen 2050.
