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LATAM schloss die 2021 mit kontinuierlicher Verbesserung Ihres Einkommens, Reduzierung der Stückkosten und wichtige Fortschritte im Produktionsprozess Kapitel 11.
Die LATAM-Gruppe gab heute ihre Finanzergebnisse für das vierte Quartal des Jahres bekannt 2021, diejenigen, die für die kontinuierliche Verbesserung des Flugverkehrsaufkommens infolge der Lockerung der Reisebeschränkungen und des Impfprozesses verantwortlich sind.
Im letzten Quartal belief sich der Gesamtbetriebsertrag auf 1.995,9 Millionen US-Dollar, nämlich, 30,5% unter dem Niveau von 2019, aber 51,9 % höher im Vergleich zum dritten Quartal 2021. Und das zum ersten Mal seit Beginn der Pandemie, Der Konzern verzeichnete ein positives Betriebsergebnis, Dies belief sich im Quartal auf 73,4 Millionen US-Dollar.
Auf allgemeiner Ebene, während der 2021, Der Gesamtumsatz erreichte 5.111,3 Millionen US-Dollar, eine Abnahme 51,0% in Gedenken an 2019.
Gruppenbetrieb LATAM erreichte die 63,5% der Ebenen von 2019 während des Quartals (Messen Sie in ASK), was einer Erhöhung der Kapazität des entspricht 29,6% im Vergleich zum dritten Quartal 2021, im Wesentlichen getrieben durch die Reaktivierung des Inlandsverkehrs.
Wie in den vorangegangenen Quartalen 2021, die Geschäftstätigkeit der Frachttochtergesellschaften von LATAM zeigte weiterhin eine solide Leistung, mit steigendem Einkommen 66,0% im Vergleich zum gleichen Zeitraum von 2019 in Höhe von 464,8 Millionen US-Dollar. Bis jetzt, Die langsame Erholung der internationalen Flüge hat es unmöglich gemacht, wieder das Niveau vor der Pandemie zu erreichen.
Die Gesamtbetriebskosten beliefen sich im vierten Quartal auf 1.992,4 Millionen US-Dollar 2021, was einen Rückgang darstellt 23,7 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum von 2019, im Anschluss an die Kostenrestrukturierungsbemühungen des Konzerns. Das FASS (Kosten pro Anfrage) Ex-Kraftstoff verbessert a 25,0% im Vergleich zum dritten Quartal 2021, von 7,4 US-Cent auf 5,6 US-Cent. Die mit dem Betrieb verbundenen Kosten bleiben unter dem Niveau vor der Pandemie 2019, Sie verzeichneten jedoch in den letzten Quartalen einen Anstieg, der auf die betriebliche Erholung und starke Anstiege der Kraftstoffpreise zurückzuführen war.
Roberto Alvo, Vorstandsvorsitzender von LATAM, habe das behauptet:
„Wir hoffen, dass sich die Operation weiterhin erholt und die Größenordnungen erreicht, die wir kannten.“ 2019, Wir dürfen jedoch nicht aus den Augen verlieren, dass wir uns nicht nur aufgrund der Auswirkungen der neuen Varianten von COVID-19 in einem unsicheren Kontext befinden, aber jetzt auch aufgrund der Spannung eines Kriegskonflikts, der die Welt in Alarmbereitschaft versetzt und sich auf den Ölpreis auswirkt.“.
Die Gruppe wartet auf die Genehmigung ihrer Offenlegungserklärung durch das Gericht Vereinigte Staaten von Amerika. Auf der anderen Seite, will da raus Kapitel 11 in der zweiten Hälfte 2022, Wir schließen eine Phase wichtiger Transformation ab, die es uns ermöglicht hat, eine erneuerte Organisation aufzubauen, agiler, mit einer soliden Bilanz, eine sehr wettbewerbsfähige Kostenstruktur und eine gute Liquidität, Dies wird es uns ermöglichen, künftige geschäftliche Herausforderungen auf die richtige Grundlage zu stellen..
Während der 2021, Die LATAM-Gruppe vereinfachte nicht nur Prozesse, neu gestaltet Flottenstrategien, neu ausgehandelte Verträge und umstrukturierte Kosten, sondern auch einen grundlegenden Schritt für die Zukunftsplanung des operativen Geschäfts getan. Mitten in der Pandemie, LATAM stellte seine Nachhaltigkeitsstrategie vor 2050 mit Schwerpunkt auf dem Klimawandel, Kreislaufwirtschaft und gemeinsamer Wert.
Die Nachhaltigkeitsstrategie berücksichtigt klar definierte Ziele: Null Abfall auf Deponien für 2027, CO2-Neutralität 2050 und Schutz symbolträchtiger Ökosysteme in Südamerika. In diesem letzten Bereich zeichnet sich die Allianz zwischen LATAM und der Cataruben-Stiftung durch die Erhaltung und Wiederherstellung eines ikonischen Ökosystems in Südamerika aus., 200 Tausend Hektar überflutete Savanne in der Orinoquía Kolumbien.
Durch das ProgrammSolidaritätsflugzeug”, Ziel ist es, durch den kostenlosen Transport von Passagieren und Fracht einen Mehrwert für die Gesellschaft zu schaffen, Die Gruppe hat mehr als mobilisiert 232 Millionen Impfstoffe gegen Covid-19, Zusätzlich zum Transport von mehr als 3.400 Gesundheitsfachkräfte, um dringende Bedürfnisse im Zusammenhang mit der Pandemie zu erfüllen.
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