Was braucht Latacunga, um wieder kommerzielle Flüge zu haben?

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Die Internationaler Flughafen Cotopaxi an Latacunga hat großes Potenzial, aber was braucht man, damit es wieder kommerzielle Flüge gibt?

Es gibt mehrere Leute, die in sozialen Netzwerken über die Notwendigkeit schreiben, wieder regelmäßige kommerzielle Flüge am Flughafen durchzuführen. Latacunga und sie fragen sich, warum das nicht der Fall ist?

In dieser neuen Folge werden wir die Gründe untersuchen und erklären, was sich an diesem Flughafen ändern muss, damit er von den Fluggesellschaften erneut berücksichtigt wird..

Internationaler Flughafen Cotopaxi – Latacunga

Lassen Sie uns zunächst kurz auf die Geschichte dieses Flughafens zurückblicken. Die 21 Juli 2011 Die Erweiterungsarbeiten und das neue Terminal wurden mit einer Investition von eingeweiht $26 Millionen, Moment, in dem man dachte, dass die Luftfahrtgeschichte in Latacunga eine Wende nehmen würde 360 Grad.

Historisch, Dieser Flughafen war nicht einer der verkehrsreichsten Flughäfen, Aber er war in komplexen Betriebssituationen in Quito von entscheidender Bedeutung und machte ihn zu seinem Ausweichflughafen (derzeit ist es das nicht, obwohl er als alternativer Flughafen Cotopaxi bekannt ist).

Das Potenzial ist klar, eine große Landebahn 3.641 Meter lang, nahezu ungenutztes Terminal mit einer Jahreskapazität von 2 Millionen Passagiere und ein beneidenswertes Klima.

Trotz dieser klaren Unterscheidungsmerkmale, Die letzten regulären Passagierflüge wurden durchgeführt Zahme EP der 12 April 2017 und der letzte reguläre Frachtflug wurde durchgeführt Aercaribe der 29 Dürfen 2019. Wenn wir den Charterbetrieb mitzählen, Die letzte Operation war 5 Juni 2021 mit Aeroregional.

Viele weitere Details zum Flughafen finden Sie hier:

Internationaler Flughafen Cotopaxi: mit großem Wachstumspotenzial

Dann, Was braucht es, um wieder Flüge zu ermöglichen??

Beantworten wir die Schlüsselfrage dieses Beitrags. Nachdem wir seine grundlegenden Eigenschaften überprüft hatten, erkannten wir, dass es ein interessantes Potenzial hat, Warum fliegt niemand in Latacunga??

Es gibt Punkte zu analysieren:

• Fluggesellschaften fliegen dort, wo es einen Markt gibt, Bone, wo sie einen interessanten Passagierstrom haben werden, der ihren Betrieb profitabel macht.
• Der Flughafen muss alle Anforderungen und technischen Möglichkeiten für den Empfang von Flügen erfüllen.
• Die Stadt muss über alle Einrichtungen verfügen, um Reisende aufzunehmen.

Nachdem ich das gesagt habe, Wir werden jeden dieser drei sehr wichtigen Punkte näher erläutern.:

Fluggesellschaften

• Zuerst, Eine Fluggesellschaft muss sehen, Analysieren und studieren Sie die Möglichkeit, zu diesem Flughafen zu fliegen, der preislich viel wettbewerbsfähiger ist als die anderen internationalen Flughäfen des Landes, wie z Guayaquil Ö Quito, Selbst an diesem Flughafen würden Passagiere einen bezahlen Reduziertes EcoDelta.
• Dafür, Die Fluggesellschaft wird die Einrichtungen analysieren, Kosten und Markt.
  • Die Kosten sind sehr gut und würden generieren günstigere Tickets.
  • Der Markt ist ein heikles Thema, In Quito herrscht ein großer Fokus der Reisenden, Würden diese verschoben werden? 1 Stunde und 30 Minuten bis dorthin? Es würde vom Ziel abhängen, Kosten und wie man dorthin kommt.
    • Das Mittelgebirge weist einen großen Zustrom von Reisenden auf, insbesondere von Migranten., was es sehr interessant macht, Es hängt also von dem Reiseziel ab, das Sie eröffnen möchten..
  • Einrichtungen, Dies ist derzeit der komplexeste Punkt und ich erläutere ihn weiter unten.

Einrichtungen

• Im Augenblick, Dieser Flughafen bietet keinen Shuttleservice. tanken Strahl A1.
  • Unverzichtbar für jede Fluggesellschaft. Steht die Versorgung an erster Stelle oder die Fluggesellschaft, die sie zuerst benötigt??
• Zoll und Migration. Der Flughafen verfügt über diese Fähigkeiten, aber sie müssen aktiviert werden, verbessert und umfassendere Kontrollen mit Röntgenstrahlen und Scannern eingeführt.
• Boden- und Handhabungsgeräte. Derzeit sind keine Bodendienste verfügbar., Daher ist ein Unternehmen erforderlich, das den Flughafen betritt, um diese Dienstleistungen anzubieten..
• Gepäckbänder. Der Flughafen hat nur einen, Was wird passieren, wenn mehr Flüge ankommen??
• Restaurants, Apotheke, Shops, etc. Diese wird entsprechend der Nachfrage aktiviert, die eine Investition rechtfertigt.

Ciudad

• Bodentransport von Quito direkt zum Flughafen oder Einführung neuer Linien für Reisende aus umliegenden Städten.
• Hotels. Latacunga hat ein Hotelangebot, müssen aber je nach Bedarf erweitert werden, was ist, wenn 3 Flugzeuge von 150 Die Passagiere bleiben gleichzeitig am Boden? Gibt es Hotels, die all diese Passagiere unterbringen können??

Kann Latacunga wieder Flüge haben??

es ist möglich, Aber es gibt viele Dinge, die im Laufe der Zeit passieren müssen und voneinander abhängig sind.. wie wir sehen, Um für eine Fluggesellschaft attraktiv zu sein, muss der Flughafen mehrere Veränderungen durchlaufen und seinen Betrieb wieder aufnehmen, wobei der Preisfaktor nicht der einzige bestimmende Faktor ist.

Zuerst die Fluggesellschaft und von dort aus aktivieren wir die Abfertigung und den Treibstoff? Diese Frage müssen die am Start dieses Flughafens interessierten Behörden beantworten., so schnell wie möglich zum Wohle der Stadt und ihrer wirtschaftlichen Entwicklung, die sich aus der Ankunft von Flügen ergeben würde.

Vergessen wir nicht, dass ein landendes Flugzeug direkte und indirekte Arbeitsplätze schafft., bringt die lokale Wirtschaft dazu, dass ein Reisender eine Flasche Wasser kauft, und sorgt für eine höhere Hotelauslastung, Daher ist es dringend erforderlich, dass schnellstmöglich Maßnahmen ergriffen werden..

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