✈️ Exklusive Vorteile für Leser
Verifizierte Codes zum Sparen bei Ihrer nächsten Reise.
Heute schauen wir uns an, was die Pläne sind, Herausforderungen und Strategien Avianca für die Zukunft 2023, in seinem Transformationsprozess voranschreiten.
Wiederaufnahme des Betriebs inmitten der Pandemie und zu diesem Zeitpunkt innerhalb eines Prozesses von Kapitel 11, Die Fluggesellschaft Avianca Es hat sich weiterentwickelt und seinen Geschäftszweig in einem Prozess geändert, der sich darauf konzentriert, profitabler zu sein und mehr Reisende anzuziehen, die ihre Reise individuell gestalten möchten, indem sie weniger bezahlen.
Auf diese Weise, In diesem Blog habe ich Ihnen erzählt, welche die Säulen dieser Transformation waren, wo eine seiner wichtigsten Änderungen mit dem auftrat neue Stühle und Konfiguration in der A320-Flotte seit dem 2021. In einem Mediengespräch mit der Avianca-CEO Adrian Neuhauser in Bogotá, Wir konnten die Gegenwart und Zukunft der Fluggesellschaft eingehend kennenlernen.
Avianca in Richtung der 2023
Aber diese Transformation fand nicht nur in den Sitzen statt, sondern auch in Prozessverbesserungen, Erwerb von Technologie, um den Ansprüchen seiner Nutzer besser gerecht zu werden, Verkaufsmenüs an Bord und vieles mehr. A) Ja Avianca begibt sich bereits auf die Pläne der 2023.
Aber bevor Sie überprüfen, was in der gegeben wird 2023, Sehen wir uns einige wichtige Indikatoren dafür an, was Avianca während des erreicht hat 2022, einfach erfüllen 103 der Geschichte:
- Die Aktionäre gaben eine Vereinbarung mit dem Mehrheitsaktionär von GOL zur Gründung von Grupo Abra bekannt.
- Abwerfen 21 Strecken, meist von Punkt zu Punkt, ohne durch Bogotá zu fahren.
- Flottenvereinfachung mit dem Weggang von ATR und Airbus 330; Die Fluggesellschaft wird nur Airbus betreiben 320 und das Boeing 787 Dreamliner.
- Neukonfiguration von 65 Airbus-Flugzeuge 320 anbieten 20% mehr Kapazität mit 3 differenzierte Sitze.
- Aktualisierung und Vereinfachung des Tarifsystems anzubieten 4 Größen in Amerika (XS, S, m, L) und 5 Größen von und nach Europa (S, m, L, XL, XXL).
- Start des neuen Bordverkaufsservice für Flüge in Amerika ab 1 ab Dezember.
- Mehr von 15 neue Zusatzleistungen (Zubehör) mit denen Sie Ihre Reisen individuell gestalten können.
- Mehr von 1.400 Mitarbeiter für den Kundenservice.
- Reduktion ein 75% die Zeit der Rückerstattungen auf weniger als 30 Tage und mehr als 90% der Anträge wurden bearbeitet.
- Avianca Cargo gab die Gründung von bekannt 3 ein 4 A330 P2F Flugzeuge für 2024.
Avianca wird operiert 24 Länder, die angeflogen werden 67 Reiseziele, mit 129 Routen und mehr als 3.800 wöchentliche Flüge, von welchem 91 Strecken u 3.000 Flüge sind nur in Kolumbien. Im Zusammenhang, Avianca mobilisiert derzeit mehr als 22.6 Millionen von Reisenden und Herausforderungen im Überfluss.
Preis von Flugbenzin ein 45% teurer, Inflation in Lateinamerika, Die Stärkung des Dollars und der Wettbewerb sind einige der Hindernisse, die die Fluggesellschaft und die Branche im Allgemeinen derzeit durchlaufen und prägen werden 2023, erst recht für Avianca, die mit der Berufungsklage auf die Genehmigung ihres Vorhabens wartet Leben.
Spezifisch, für ihn 2023 Die Hauptachsen von Avianca werden die folgenden sein:
- Konsolidierung der Abra-Gruppe.
- Gemeinsame Bewerbung mit Viva, um Teil derselben Unternehmensgruppe zu sein.
- Start von mehr als 20 neue Punkt-zu-Punkt-Routen.
- Abschluss des Rekonfigurationsprojekts in der A320-Flotte.
- Flotten Eingliederung (16 A320NEO, 11 A320-CEO y 3 B787).
- Neues Update unseres Tarifschemas nach Größen.
- Start der Phase II des Bordverkaufsdienstes.
- Start von Avianca On Air: Bordunterhaltungsservice.
- Neue Avianca.com-Website zur Verbesserung des Kundenerlebnisses.
- Optimierung des Erstattungsprozesses.
- Stärkung von LifeMiles.com.
- Konsolidierung des Frachtgeschäfts.
- Erhöhte Frequenzen in Schlüsselmärkten mit einem robusteren Produkt, zusätzlich zur Aufnahme neuer Destinationen, mit einem Wachstum der Frachtkapazität von 10%.
Was haben wir für Ecuador??
woher weißt du das, Ziel ist es auch, darüber zu kommunizieren, was in Bezug auf die Konnektivität auf unser Land zukommt., Deshalb kann ich folgendes teilen:
- Marktanteil: 33%
- Wöchentliche Frequenzen:250
- Passagiere bis Oktober: 2.328.046
- Mitarbeiter: + 600
- Tonnen Fracht: 2.886.344
- inländische Strecken: 6 (Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, St. Christoph und Baltra)
- Direkte internationale Strecken: von Quito nach Bogotá, San Salvador, Sankt Joseph, Buenos Aires; von Guayaquil nach Bogotá, nach San Salvador, Lima und New York
Welche neuen Routen wird es für Ecuador geben?? Ich habe die Frage gestellt und das ist die Antwort:
7 neue Strecken, um im Dezember und Januar mehr zu fliegen
| Anfangsdatum | Route |
| 8 ab Dezember | Bucaramanga–Miami* |
| Pereira – NY* | |
| Pereira - Miami* | |
| Medellín – Pereira* | |
| 10 ab Dezember | Santa Marta – Miami* |
| 10 Januar von 2023 | Cartagena – São Paulo |
| 11 Januar von 2023 | Cartagena – Santiago de Chile |
*Saisonbetrieb
15 Streckenreaktivierungen:
| Land | Datum zurücksetzen | Route |
| Kolumbien | 8 ab Dezember | Cartagena-Miami* |
| 9 ab Dezember | Cartagena-New York* | |
| 9 ab Dezember | Cartagena-Bucaramanga | |
| 8 ab Dezember | Cartagena-Cali | |
| 10 ab Januar 2023 | Cartagena-Pereira | |
| 9 ab Dezember | Medellin-Orlando* | |
| 8 ab Dezember | Medellin-Cancun | |
| 9 ab Dezember | Medellin-Riohacha | |
| 8 ab Dezember | Cali-Miami | |
| 8 ab Dezember | Cali-New York* | |
| 8 ab Dezember | Cali-Santa Marta | |
| 8 ab Dezember | Barranquilla-Miami | |
| Costa Rica | 8 ab Dezember | San Jose-Cancun |
| 2 ab Dezember | San José-Washington | |
| Ecuador | 15 ab Dezember | Guayaquil-Lima |
*Saisonbetrieb
✈️ Exklusive Vorteile für Leser
Suchen Sie hier nach Hotels auf der ganzen Welt zum besten Preis.
Guten Abend, Wissen Sie etwas über die neue Sitzkonfiguration der Avianca B787-8?, seit jetzt im Flugkaufprozess, den sie anbieten 3 Sitzarten wie im A319 und 320.
Haben die Pluspunkte dabei mehr Platz als die Sparsamkeit? 787?
Danke.
Hallo Jamie, von dem, was ich herausfinden konnte, die Stühle in der Boeing 787 Sie sind gleich, Sie haben die Ratenfamilien vereinfacht, wo das Teuerste zu dem wird, was wir als Business kennen.
Mit dem Thema Bodenoperationen, Was ist über die SAI-Holding bekannt, die in mehreren Stützpunkten in Kolumbien tätig ist.
Hallo Ivan, Davon habe ich bisher nichts gehört
Hallo Nicolas, Wann nimmt die London Cali London Route ihren Betrieb auf????
Hallo Luis, Von dieser Strecke habe ich noch nichts gehört, Sie fliegen es nur von Bogota aus.
Wiederaufnahme der Route Havanna-Lima/Lima-Havanna
Wiederaufnahme der Route Havanna-Kolumbien/Havanna.
Fortsetzung der Route Lima/Mexiko df.
Hoffen wir, dass sie es bald tun.
Solange sie keinen besseren Fernverkehr bieten, Beispiel, Bogotá – Montevideo, wo der Service an Bord super günstig ist, sie werden Verkehr an COPA verlieren, sie können nicht so geizig und/elend sein und nichts zu essen geben…..und mit dem, was sie verlangen, können sie an Bord eine Mahlzeit geben….zu niedrigen Kosten werden, man muss es ankündigen und nicht verheimlichen.
In der Tat, Sie haben klar kommuniziert, dass sie in ihrem Betrieb auf Flügen von bis zu kostengünstige Maßnahmen ergriffen haben 6 Std. In denen mit dem längsten Radius, Behalten Sie Ihren bisherigen Dienst.
Hallo Nicolas. Neue Routen nach Europa von Bogotá, wenn du etwas weißt? vor Jahren sagten sie von Rom oder Zürich. Sie müssen auch die Strecke nach München reaktivieren. Danke
Hallo Matias, im moment nichts neues, Es war nur die Rede davon, die bereits betriebenen Strecken zu stärken, aber woher weißt du das, mehr werden kommen 787, so sicher kocht eine neue Route.
Avianca On Air wurde noch nicht implementiert? Ich denke, sie sollten das umsetzen, bevor sie Flüge von mehr als anbieten 4 Stunden ohne Unterhaltung. Aber einige Flugzeuge haben WLAN, wenn ich mich nicht irre oder nicht?
Es ist in der Probezeit. Die 4 Flüge, die ich diese Woche mit ihnen hatte, hatten das WLAN, aber sie sagen dir, dass es in Tests ist.
Avianca wird die Strecke Bogotá-Ipiales wieder aufnehmen?
Hallo! Ich habe keine Informationen darüber., Es scheint mir, dass sie dort im Bündnis mit Easy arbeiten.
Ecuador laden…. 2 Millionen 800 Tausend Tonnen? Mir scheint, dass dies nicht richtig ist
Es wird eine historische Anhäufung sein? Ich werde um Klärung dieser Nummer bitten.
Wie traurig zu sehen, dass eine große internationale Linie heimlich zu einem niedrigen Preis wird. Die Eframovich-Katastrophe war ernst. Grüße
Danke für deinen Kommentar Alfred..