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Die neue Infrastruktur, zweiter Titel und neu Kontrollturm des Flughafen Lima Jorge Chávez, wird endlich den Betrieb aufnehmen 1 nächsten April. LAP-Pressefoto
Bei 2025 Der Flughafen Jorge Chávez wird den Flugbetrieb pro Stunde verdoppeln, rumkommen 30 Millionen Fahrgäste pro Jahr.
Der Minister für Verkehr und Kommunikation, Paola Lazarte, kündigte die Unterzeichnung einer Vereinbarung mit an Partner des Flughafens Lima (SCHOSS), was das aus dem feststellt 1 April des 2023 Der Betrieb des neuen Kontrollturms und der zweiten Start- und Landebahn des Jorge Chávez International Airport beginnt.
Neue Landebahn und Kontrollturm
Wie der Leiter des MTC erklärte, die Unterzeichnung des Gesetzes, mit Zustimmung beider Parteien, generiert das Datum der Inbetriebnahme der neuen Infrastruktur, die im ersten Flughafen des Landes errichtet wurde. Zusätzlich, stellte klar, dass „dies nicht mit der Zahlung einer Entschädigung oder einer anderen Art von Entschädigung zugunsten des Konzessionärs verbunden ist“..
Mit der Inbetriebnahme des neuen Kontrollturms und der zweiten Landebahn der Flughafen, Die Betriebssicherheit beim Starten und Landen von Flugzeugen wird gestärkt, Auch der Service für Flughafenbetreiber, die über ausreichend Flächen zum Abstellen von Flugzeugen verfügen, wird verbessert.
Die Infrastruktur der zweiten Landebahn und des neuen Kontrollturms ist fertiggestellt und befindet sich in Arbeit. Inzwischen, Das neue Passagierterminal befindet sich im Bau und wird in fertiggestellt 2025, womit kannst du umgehen 65 Flüge pro Stunde und Platz für ca 30 Millionen Passagiere pro Jahr.
Der Leiter der Agentur gab an, dass im Vertrag mit dem Konzessionär ein gemeinsamer Arbeitsplan vereinbart sei, Dies ermöglicht die Aufnahme des Betriebs in der neuen Amtszeit. Corpac bekennt sich eindeutig dazu und organisiert hierfür ein Überwachungsteam, an dem das MTC und die LAP Dirección General de Aeronáutica Civil beteiligt sind (DGAC).
Der Minister betonte, dass diese Vereinbarung zwischen dem Staat und dem Konzessionär das Ergebnis gemeinsamer Arbeit und des guten Willens sei, unseren ersten Flughafen zum Zentrum zu machen Lateinamerika.
neue Infrastruktur
Der neue Kontrollturm hat 65 meterhoch, das Äquivalent eines Gebäudes 21 Böden, und von dort aus steuert es die beiden Spuren des Jorge Chávez Flughafen.
Der zweite Track hat eine Länge von 3.480 Meter und verfügt über ein Netzwerk von mehr als 10 Kilometer neue Rollwege, Lichter von Ansatz und Beacon-System. Es wird in der Lage sein, alle Arten von Flugzeugen abzufertigen. Beide sind 100% gebaut und eingesetzt.
Vom Beginn der Arbeiten bis zur Gegenwart wurden sie registriert und gefunden 28 Funde aus vorspanischer Zeit, kolonial und republikanisch, zwischen Fragmenten aus Keramikmaterial, Keramik, Steinwerkzeuge, Knochen und Knorpel. Von diesen Zufallsfunden sind überliefert 56, von welchem 36 wurden vom peruanischen Staat zum Kulturerbe der Nation erklärt, 33 entsprechen vorspanischen Werken und 3 sind historische Materialien. Das Kulturministerium prüft derzeit einen Antrag auf Anerkennung 20 Die meisten Werke gelten an diesem Ort als nationales Kulturerbe.
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Hallo Carlos, Die Avianca-Sache ist theoretisch dauerhaft und ich arbeite an diesem Beitrag. Über Aeroregional, ich habe es auch gesehen, Ich habe um Informationen gebeten, Aber ich konnte nichts Neues bekommen.