Emirate ha operado su primer vuelo históreich an Demonstrationenón in einem Boeing 777-300ER, Beschicken eines seiner Triebwerke mit Flugbenzinón 100% nachhaltig (REIN).
Der Flug starteteó vom Internationalen Flughafen von Dubáich (DXB), y fue comandado por el Capitán Fali Vajifdar y el Capitán Khalid Nasser Akram, y sobrevoló durante más de una hora la costa de Dubáich.
El vuelo de demostración propulsado por REIN ist von besonderer Bedeutung, da die Emirate ÁAraber Staaten erklärten dazu 2023 Als die “EINño de la sostenibilidad”. Die Año mostrará el compromiso de los EAU para buscar soluciones innovadoras a desafíos como la energíein, el cambio climático y otros problemas relacionados con la sostenibilidad. Der Flug unterstützt die gemeinsamen Bemühungen der Branche, eine Zukunft des Fliegens zu ermöglichen 100% SAF und helfen Sie dabei, die Nachhaltigkeitsziele der VAE voranzutreiben.
El vuelo de demostración de Emirates, el primero en Oriente Medio y el norte de África que funciona al 100% mit SAF, respalda los esfuerzos más amplios para reducir las emisiones de CO2 del ciclo de vida a medida que la industria busca aumentar su uso de SAF. Los vuelos también Hilfeán a refinar el libro de jugadas para futuras demostraciones de SAF y respaldarán la certificación futura en la que se apruebe el 100% SAF-Kraftstoff für Flugzeuge. Zur Zeit, SAF está aprobado para su uso en todas las aeronaves, aber nur in Mischungen bis zu a 50 % mit herkömmlichem Kerosin.
Emirates trabajó junto con sus socios GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste und Virent erwerben und entwickeln eine SAF-Mischung, die die Eigenschaften von sehr genau nachahmt brennbar für Flugzeuge konventionell. En cada relación de mezcla, se llevaron a cabo una gran cantidad de mediciones de propiedades químicas y físicas del combustible. Nachés von múltiples pruebas de laboratorio y ensayos rigurosos, llegaron a una proporción de mezcla que reflejaba las cualidades del combustible para aviones. Achtzehn Tonnen SAF wurden gemischt, bestehend aus HEFA-SPK von Neste (éEster und ácidos grasos hidroprocesados y queroseno parafínico sintéTico) y HDO-SAK von Virent (queroseno aromático sintético hidrodesoxigenado). Die 100% SAF suministró un motor GE90, mientras que el jet fuel convencional suministró el otro motor.
El vuelo de prueba demuestra aúnmás la compatibilidad del SAF especialmente mezclado como fuente de brennbar sicher und zuverlässig. El resultado prometedor de esta iniciativa también se suma al cuerpo de datos e investigaciones de la industria sobre las mezclas de SAF en proporciones máist hoch, allanando el camino para la estandarización y la aprobación futura de 100% von direktem SAF als Ersatz für Kerosin, weit über dem 50 aktuell. % límite de mezcla.
die Luftínea ya ejecuta un programa integral de eficiencia de brennbar das aktiv nach Möglichkeiten zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und unnötiger Emissionen sucht und diese umsetzt, wo immer es betrieblich möglich ist. Algunas de las iniciativas más significativas del programa incluyen la operación von “pistas flexibles” oder flexible Routen: la asociación con proveedores de servicios de navegación / Aérea para crear el plan de vuelo más eficiente para cada vuelo. Diese Bemühungen dauern seitdem an 2003, und Emirate hat mit gearbeitet DA IST ES para extender este sistema de rutas en todo el mundo como un procedimiento operativo estándar donde sea posible.
Der erste Emirates-Flug mit SAF-Antrieb und Treibstoff war da 2017, Betrieb vom Flughafen Chicago O'Hare auf a Boeing 777. Recibió su primera entrega de un A380 powered by SAF in 2020, und auchén cargó 32 toneladas de SAF para sus vuelos desde Estocolmo ese mismo añÖ.
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